Система выпуска — снятие и установка

Внимание:

• Используйте фирменные компоненты системы выпуска или эквивалентные им, поскольку они обладают расчетной тепло- и коррозионной стойкостью и формой.
• Проводите работы на системе выпуска после того, как она полностью охладится, т.к. сразу после остановки двигателя система горячая.
• Не порежьте руки о кромки изолятора.

Снятие

Отсоедините все компоненты, сняв элементы крепления.

Подогреваемый датчик кислорода 2 (двигатели CR, HR).

При снятии подогреваемого датчика кислорода 2 с автомобиля выполните следующие операции:

1. Отсоедините разъем.

2. Выверните датчик при помощи ключа (специнструмент).

Внимание: Обращайтесь с датчиком с осторожностью, не роняйте и не ударяйте его.

Передняя выхлопная труба (двигатели CR, HR)

1. Отсоедините центральный глушитель в точках крепления.

2. Отсоедините кабель заземления от автомобиля.

3. Открутите крепежные гайки крепежного кронштейна на балке подвески.

4. Отсоедините трех компонентный каталитический нейтрализатор в точках крепления и снимите переднюю выхлопную трубу.

Установка (двигатели СR, HR)

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:


Удаляйте все отложения, напр., старую прокладку, с уплотняющих поверхностей стыков. Во избежание утечки выхлопных газов подсоединяйте их надежно.

При установке передней выхлопной трубы в сборе затяните от руки крепежные гайки на болтах со стороны выпускного коллектора и крепежные болты со стороны автомобиля. Проверьте, нет ли излишнего механического напряжения, затем затяните гайки и болты с требуемым моментом.

При установке резиновых подушек не перекручивайте и не растягивайте их в каком-либо направлении.

Резиновые подушки, устанавливаемые с задней стороны центрального глушителя, и со стороны основного глушителя, имеют различную толщину. Устанавливайте резиновые подушки большей толщины со стороны основного глушителя.

Установите кольцевую прокладку следующим образом:

Устанавливайте подогреваемый датчик кислорода 2 при помощи ключа (специнструмент: KV10117200)

Внимание:

• Обращайтесь с датчиком с осторожностью, не роняйте и не ударяйте его.
• Выбросите подогреваемый датчик кислорода 2, если он упал с высоты более 0,5 м на твердую поверхность, напр., бетонный пол, поставьте новый.
• Не затягивайте подогреваемый датчик кислорода 2 с моментом выше номинального. Затяжка с чрезмерным усилием может привести к повреждению датчика и вызвать загорание индикатора неисправности «МI».
• Затягивая подогреваемый датчик кислорода 2 при помощи ключа (специнструмент: KV10117200), затягивайте наполовину указанного момента затяжки, поскольку из-за длины инструмента показания могут слегка увеличиться. Не затягивайте с максимальным моментом.

Стык «трехкомпонентный каталитический нейтрализатор - передняя выхлопная труба»

1. Плотно вставьте кольцевую прокладку в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в направлении, показанном на рисунке.

Внимание: Не повредите поверхность кольцевой прокладки при установке.

2. Затяните крепежный болт, приставив пружину стороной с большим диаметром к фланцу передней выхлопной трубы.

Затяните крепежный болт и убедитесь, что за него не задевает ни одна часть.

Стык «передняя выхлопная труба-центральный глушитель»

1. Плотно вставьте кольцевую прокладку в переднюю выхлопную трубу в направлении, показанном на рисунке.

Внимание: Не повредите поверхность кольцевой прокладки при установке.

2. Затяните крепежный болт, приставив пружину стороной с большим диаметром к фланцу центрального глушителя.

Затяните крепежный болт и убедитесь, что за него не задевает ни одна часть.

Проверка после установки

Запустите двигатель и убедитесь, нет ли утечек выхлопных газов на стыках выхлопных труб и посторонних шумов.

После установки убедитесь, что в крепежных кронштейнах и резиновых подушках нет излишнего механического напряжения. Если указанные компоненты установлены неправильно, на кузов может передаваться чрезмерный шум или вибрация.