Ланцюг ГРМ — зняття та встановлення

Увага: Під напрямом обертання, вказаним у тексті, мається на увазі обертання, якщо дивитися попереду двигуна.

Зняття

1. Зніміть переднє праве колесо.

2. Зніміть захисну накладку з правого переднього крила. розділ Кузов.

3. Злийте моторне масло. розділ Система змащення та система охолодження двигуна.

Примітка: Виконуйте цю операцію, коли двигун холодний.

4. Зніміть такі компоненти:

• клапанну кришку; див. розділ «Клапанна кришка»;
• приводні ремені; див. розділ «Привідні ремені»;
• шків водяного насоса; див. розділ Система змащення та система охолодження двигуна;
• кабель заземлення (між кронштейном правої опори двигуна та опорою серцевини радіатора).

5. Підімкніть низ двигуна телескопічною стійкою, потім зніміть кронштейн та ізолятор правої опори двигуна. розділ «Двигун в зборі».

6. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ у такті стиснення слід, таким чином:

• а. Переверніть шків коленвала (2) за годинниковою стрілкою та поєднайте позначку синхронізації (безбарвну ризику) (А) з вказівником синхронізації (1) на передній кришці.

В. Мітка білою фарбою (не використовується при обслуговуванні).

• b. Переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках розподільних валів стали так, як показано на малюнку.

1. Зірочка розподільного валу випускних клапанів
2. Зірочка розподільного валу впускних клапанів
(A) Мітка поєднання (вибита)
(B) Мітка поєднання (ризик висічений на периферії)

В іншому випадку проверніть шків колінвала ще на один оборот і поєднайте мітки так, як показано на малюнку.

7. Зніміть шків колінвалу наступним чином:

• а. Зафіксуйте шків коленвала (1) утримувачем (підходящий спецінструмент) (А).

• b.Ослабте болти шківа коленвала так, щоб вони відійшли від вихідного положення.

Увага: Не відкручуйте болти шківа колінвалу, т.к. вони будуть служити точкою опори для знімач шківа (спецінструмент: KV111030000).

• с. Закріпіть знімач шківа коленвала (спецінструмент: KV111030000) в отворах М6 шківа коленвала та зніміть шків коленвала

В. Болт М6

8. Зніміть передню кришку таким чином:

• а. Послабте кріпильні болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.

• b. Підніміть кришку в місцях, позначених стрілками на малюнку, зріжте герметик і зніміть передню кришку.

9. Вийміть передній сальник із передньої кришки ланцюга за допомогою відповідного інструменту.

Увага: Не зашкодьте передню кришку.

10. Зніміть натягувач ланцюга таким чином:

• а. Повністю втисніть важіль (А) натягувача ланцюга та відпустіть плунжер (С) усередині натягувача.

Стопорний язичок (В) плунжера можна відпустити, повністю втиснувши важіль (співвісна з важелем конструкція).

• b. Відтягніть важіль та поєднайте отвір у ньому з отвором у корпусі.

При поєднанні отворів у важелі та корпусі можна зафіксувати плунжер.

Коли виступаючі частини храповика плунжера та стопорного язичка звернені один до одного, отвори не поєднані. Правильно введіть їх у зачеплення та поєднайте ці отвори, злегка зсунувши плунжер.

• с. Вставте стопорний штифт (D) у отвір у корпусі натягувача через отвір у важелі та зафіксуйте важіль у верхньому положенні.

Як приклад замість стопорного штифта використовується шестигранний гайковий ключ (2,5 мм).

• d. Зніміть натягувач ланцюга

11. Зніміть напрямну натягувача (2) та напрямну ланцюга ГРМ у місці вигину (1).



12. Зніміть ланцюг ГРМ (2).


Підтягніть ланцюг ГРМ із боку зірочки розподільного валу випускних клапанів (1) і почніть знімати ланцюг із цього боку.

Увага: Після зняття ланцюга ГРМ не провертайте колінвал або розподільний вал окремо, інакше відбудеться зіткнення клапанів про днища поршнів.

13. Зніміть зірочку з колінвалу та компоненти, пов'язані з ланцюгом приводу масляного насоса, таким чином:

• а. Зніміть натягувач ланцюга (1).

Зніміть з осі (В) і з отвору кріплення пружини (А).

• b. Притримуючи кінчик валу масляного насоса головкою TORX (розмір: Е8), послабте гайки зірочки масляного насоса та відкрутіть їх.
• с. Одночасно зніміть зірочку колінвала (1), ланцюг приводу масляного насоса (2) та зірочку масляного насоса (3).

Перевірка після зняття

Ланцюг ГРМ

Перевірте, чи немає тріщин (А) або надмірного зношування (В) на роликових ланках ланцюга ГРМ. За потреби замініть ланцюг ГРМ.

Встановлення

Примітка: На малюнку показано відносне розташування міток суміщення на ланцюгах та на відповідних зірочках після встановлення компонентів.

1. Встановіть зірочку колінвала та компоненти, пов'язані з ланцюгом приводу масляного насоса, таким чином:

• а. Одночасно встановіть зірочку колінвала (1), ланцюг приводу масляного насоса (2) та зірочку масляного насоса (3).

Насаджуйте зірочку колінвала зубами під зірочку масляного насоса (А) у бік задньої частини двигуна.

Насаджуйте зірочку масляного насоса шестигранною поверхнею (В) у бік переду двигуна.

На компонентах, пов'язаних з ланцюгом приводу масляного насоса, мітки суміщення не передбачені.

• b. Притримуючи кінчик валу масляного насоса головкою TORX (розмір: Е8), затягніть гайки зірочки масляного насоса.

• с. Встановіть натягувач ланцюга (1).

Надягніть корпус на вісь (В), вставляючи пружину в отвір кріплення (А) на передній поверхні блоку циліндровому рис.



2. Надягніть ланцюг ГРМ таким чином:

Надягніть ланцюг ГРМ, поєднавши мітки на кожній зірочці та ланцюги ГРМ.

Якщо мітки не поєднуються, злегка переверніть розподільний вал і поєднайте.

Увага:

• Поєднавши мітки, утримуйте їх у такому положенні, притримуючи ланцюг ГРМ рукою.
• Щоб не допустити зміщення зубів, не провертайте колінвал і розподільний вал, доки не встановіть передню кришку.

3. Встановіть напрямну натягувача (2) та напрямну ланцюга у місці вигину (1).



4. Встановіть натягувач ланцюга (1).

Утисніть плунжер і утримуйте його в натиснутому стані за допомогою стопорного штифта (А).



Після встановлення натягувача ланцюга обережно вийміть стопорний штифт.

5. Ще раз переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках та ланцюгах ГРМ не змістилися.

6. Вставте передній сальник у передню кришку.

7 Встановіть передню кришку таким чином:

• а. Нанесіть герметик безперервною смужкою за допомогою шприца (спецінструмент: WS39930000) на передню кришку, як показано на малюнку.

Користуйтеся фірмовим герметиком або еквівалентним

• b. Нанесіть герметик безперервною смужкою за допомогою шприца (спецінструмент: WS39930000) на передню кришку, як показано на малюнку.

Користуйтеся фірмовим герметиком або еквівалентним

• с. Затягніть болти у порядку, вказаному цифрами малюнку.
• d. Після затягування підтягніть їх із потрібним моментом у порядку, вказаному цифрами на малюнку №2.

Увага: Видаліть надлишок герметика, що виступив на поверхні.

А. Ділянка нанесення герметика. Діаметр 3,0-4,0 мм



8. Встановіть шків коленвала, поєднавши його зі шпонкою.

Напресовуючи шків колінвала пластиковим молотком, завдайте ударів по центральній ділянці (не по колу).

Увага: Встановлюйте шків коленвала, не пошкодивши край переднього сальника.

9. Затягніть кріпильний болт шківа колінвала наступним чином:

Зафіксуйте шків колінвала тримачем шківа (підходящий спецінструмент) і затягніть кріпильний болт шківа колінвала.

• а. Нанесіть свіжу моторну олію на різьблення і посадкову поверхню болта шківа коленвала.
• b. Затягніть кріпильний болт шківа колінвала.

Момент затягування: 35,0 Н·м (3,6 кг·м)

Нанесіть мітку фарбою (В) на шків колінвала навпроти будь-якої кутової мітки (А) на фланці (1) болта шківа колінвала.

• d. Поверніть болт на 60°(затягування на кут).

Контролюйте кут затягування за кутовими мітками.

10. Переверніть шків колінвала за годинниковою стрілкою від руки і переконайтеся, що він обертається вільно.

11. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка після встановлення

Перевірка витоків

Нижче наведено процедури перевірки витоків рідин, моторної олії та вихлопних газів.

Перед запуском двигуна перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. Якщо рівень нижче норми, долийте та доведіть до необхідного рівня. розділ Загальні відомості та технічне обслуговування.

Перевірте, чи немає витоків палива так:

• Поверніть ключ запалення у положення «ON» (Не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках.
• Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів.

Дайте попрацювати двигуну та перевірте, чи немає незвичайного шуму чи вібрації.

Примітка: Якщо гідравлічний тиск усередині натягувача ланцюга ГРМ падає після зняття/установки, внаслідок провисання в напрямній може виникати глухий стукіт при запуску двигуна і відразу після нього. Однак це не вказує на несправність. Стук припиниться після підйому гідравлічного тиску.

Добре прогрійте двигун і переконайтеся, що немає витоків палива, вихлопних газів або олії/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло.

Випустіть повітря із трубок та шлангів відповідних систем, наприклад, системи охолодження.

Після того, як двигун охолоне, знову перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. За необхідності долийте та доведіть до потрібного рівня.