1. Шланг радіатора (нижній); 2. Впускний патрубок; 3. Гумове кільце; 4. Термостат; А. До радіатора
Зняття
1. Злийте рідину, що охолоджує.
Увага:
- Не знімайте кришку з радіатора, коли двигун гарячий. Виплеснувшись з радіатора, рідина, що охолоджує, під високим тиском може заподіяти серйозні опіки.
- Зливайте рідину, що охолоджує, коли вона холодна.
- Не проливайте рідину, що охолоджує, на приводний ремінь.
2. Зніміть бачок.
3. Від'єднайте шланг радіатора (нижній).
4. Зніміть впускний патрубок та термостат.
При знятті виллється рідина, що охолоджує, що залишилася в двигуні. Зберіть її в ємність.
Перевірка після зняття
Прив'яжіть нитку так, щоб вона закріпилася за клапани термостату. Повністю зануріть їх у ємність із водою. Підігрійте, струшуючи.
Температура відкриття клапана - це температура, при якій клапан відкривається і падає з нитки.
Продовжуйте нагрівати. Перевірте висоту підйому при повному відкриванні.
Після перевірки висоти підйому при повному відкриванні зменшіть температуру води та перевірте температуру закривання клапана (див. таблицю вище).
Якщо виміряні значення відрізняються від норми, замініть термостат.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступного:
Термостат
Встановлюйте термостат так, щоб канавка гумового кільця села на фланець термостата по всьому периметру.
Встановлюйте термостат віброклапаном нагору, як показано на малюнку.
Впускний патрубок
Після встановлення закріпіть затискач впускного патрубка на напрямній масляному щупі.
Перевірка після встановлення
Перевірте, чи немає витоків охолоджуючої рідини двигуна за допомогою перехідника для кришки радіатора (спецінструмент: EG17650301) та насоса (придатний інструмент) (моделі без кондиціонера) або за допомогою насоса та перехідника для кришки бачка (моделі з кондиціонером).
Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури. Проведіть візуальну перевірку та переконайтеся, що немає витоків охолоджувальної рідини.