Примітка. Для зняття та встановлення верхньої секції піддону картера потрібне зняття та встановлення трансмісії.
Компоненти кріплення піддону картера та маслозабірника
1 - Верхня секція піддону картера; 2, 8 – З'єднувальний болт трансмісії; 3 - Маслозабірник; 4 - Зливна пробка; 5 - Ущільнювальна шайба; 6 - Нижня секція піддону картера; 7 - Кришка задньої пластини
1. Зніміть локер правої передньої колісної арки. Спустіть рухову олію (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
2. Зніміть нижню секцію картону. Для цього викрутіть гвинти кріплення в послідовності, зворотній вказаній на ілюстрації, і відокремте нижню секцію піддона від верхньої секції. При необхідності обережно проріжте герметик лезом або відстукайте піддон молотком з м'яким бойком.
3. Вийміть з напрямної щуп рівня рухової олії та зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів та проміжних роликів ременів).
4. Зніміть компресор К/В
5. Зніміть компресор К/В, не від'єднуючи трубки, відведіть компресор убік і закріпіть його мотузкою на елементах кузова так, щоб трубки не були навантажені.
6. Зніміть передню секцію випускної труби (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів) та кронштейн каталітичного перетворювача (див. Розділ Зняття та встановлення випускного колектора, каталітичного перетворювача та лямбда-зонда).
7. Зніміть трансмісію (див. розділ Ручна коробка перемикання передач та зчеплення або Автоматична трансмісія).
8. На моделях з АТ викрутіть сполучні болти верхньої секції піддону картера та АТ.
9. Викрутіть кріпильні болти верхньої секції піддону картера в послідовності, зворотній, вказаній на ілюстрації.
Примітка. Розмістіть болти так, щоб при установці повернути їх у колишні отвори – болти мають різну довжину.
10. Вставте викрутку з плоским жалом у виріз (1) і відокремте верхню секцію піддону картера від блоку циліндрів. При необхідності обережно проріжте герметик лезом або відстукайте піддон молотком з м'яким бойком.
11. За потреби замініть маслозабірник. Замінюйте всі зняті кільця ущільнювачів і прокладки новими.
12. Нанесіть валик герметика на поверхню верхньої секції піддону картера, що сполучається з блоком циліндрів. Діаметр та місця нанесення валика щодо отворів вказані ілюстрації (зірочками відзначені отвори, щодо яких герметик слід наносити зовні).
13. Затягніть болти кріплення верхньої секції піддону картера в послідовності, вказаній на ілюстрації. Не переплутайте болти, вони мають різну довжину: №№ 4, 8, 12 – довжину 70 мм, болти №№ 9 та 11 – довжину 90 мм, інші – довжину 25 мм.
14. На моделях з АТ затягніть болти. Встановіть трансмісію.
15. Нанесіть валик герметика на поверхню нижньої секції піддону картера, що сполучається. Діаметр та місця нанесення валика щодо отворів вказані на ілюстрації.
16. Затягніть болти кріплення нижньої секції піддону картера в послідовності, вказаній на ілюстрації.
17. Якщо не встановлено, встановіть зливну пробку піддону картера з новою шайбою ущільнювача. Положення установки шайби вказано на виносці *1 на ілюстраціїКомпоненти кріплення піддону картера та маслозабірника.
18. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотному порядку демонтажу компонентів.
19. Зачекайте щонайменше 30 хвилин після встановлення і заправте двигун маслом (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
20. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку двигуна.