Блок реле та запобіжників у руховому відсіку
На цих автомобілях частина запобіжників міститься в монтажному блоці, розташованому під кришкою на лівому торці панелі приладів (див. Специфікації та №11 на ілюстрації Компоненти встановлення та кріплення панелі приладів). Інші запобіжники розміщені у руховому відсіку, над акумуляторною батареєю - див. ілюстрацію вище та Специфікації.
Кожен окремий запобіжник використовується для захисту будь-якого конкретного електричного контуру або кількох контурів.
У монтажних блоках використовуються запобіжники компактної конструкції, обладнані багнетовими контактами, і, при необхідності, легко вилучаються пальцями зі своїх гнізд у блоці. При відмові якогось із споживачів електроенергії насамперед слід перевірити стан відповідного запобіжника. Увімкніть запалювання і за допомогою лампи-пробника прозондуйте відкриті клеми кожного із запобіжників. Якщо лампа загоряється під час підключення до кожної з клем, то запобіжник у порядку. Якщо ж напруга має місце лише з боку подачі живлення, значить запобіжник перегорів. Зауважимо також, що зазвичай корпус запобіжника виготовляється із прозорої пластмаси, крізь яку легко визначити стан робочої перемички.
При заміні запобіжника, що перегорів, суворо стежте за тим, щоб приготований змінний елемент відповідав за типом, що вийшов з ладу. Розраховані на різну номінальну силу струму запобіжники фізично можуть нічим не відрізнятися один від одного, не будучи при цьому взаємозамінними. Кожен з електричних кіл має різні робочі параметри і потребує різного ступеня захисту, тому заміна запобіжника, розрахованого на певну силу струму, запобіжником з не відповідними параметрами загрожує найсерйознішими наслідками (аж до виникнення пожежі). Робочі параметри запобіжника зазвичай позначені на його пластмасовому корпусі, крім того додатково використовується колірна ідентифікація (див. Специфікації).
Якщо новий запобіжник відразу після установки також виходить з ладу, немає сенсу проводити подальшу його заміну, - спочатку слід виявити і усунути причину виникнення навантаження в ланцюзі. Найчастіше такий виявляється коротке замикання сполучної електропроводки, викликане ушкодженням її ізоляції. Запасні запобіжники зазвичай розміщуються у вільних колодках монтажного блоку.