Перевірка
1. Проведіть візуальну перевірку паропроводів EVAP і переконайтеся, що вони правильно під'єднані, чи немає тріщин, пошкоджень, послаблення затягування перетирання та зносу.
2. Перевірте вугільний фільтр EVAP таким чином:
- Закупорте канал (У).
- Продуйте повітря через канал (А).
- Переконайтеся, що повітря вільно виходить через канал (З).
- Закупорте канал (А). Продуйте повітря через канал (У).
- Переконайтеся, що повітря вільно виходить через канал (З).
3. Проведіть візуальну перевірку стопорного клапана паливного бака та переконайтеся, чи немає тріщин пошкоджень, послаблення затягування перетирання та зношування.
4. Перевірте стопорний клапан паливного бака таким чином:
- Продуйте повітря через сполучну муфту з боку паливного бака. Повинний відчуватися значний опір, і частина повітряного потоку повинна проходити у бік фільтру EVAP.
- Продуйте повітря через з'єднувальну муфту з боку фільтра EVAP. Повітря має безперешкодно проходити у бік паливного бака.
- Якщо є підозри, що у пм. 1 і 2 вище стопорний клапан подачі палива працює неправильно, замініть його.
5. Перевірте вакуумний клапан паливного бака (вбудований у кришку наливної горловини паливного бака) і переконайтеся, чи немає засмічення. залипання тощо.
- Протріть корпус клапана.
- Перевірте тиск відкривання клапана та вакуум.
Тиск: 15,3-20,0 кПа (0,156-0,204 кт/см²)
Вакуум: 6,0-3,4 кПа (від -0,061 до 0,035 кг/см²)
- Якщо тиск та вакуум відрізняються від норми, замініть кришку наливної горловини паливного бака у зборі.