Впускний колектор 1. Кронштейн; 2. Електроклапан продування вугільного фільтра EVAP; 3. Хомут; 4. Шланг EVAP; 5. Шланг EVAP у зборі; 6. Хомут; 7 Шланг PCV; 8. Шланг свіжого повітря; 9. Хомут; 10. Прокладання; 11. Перехідник впускного колектора; 12. Прокладання; 13. Кронштейн; 14. Хомут; 15. Водяний шланг; 16. Водяний шланг; 17. Електропривод дросельної заслінки; 18. Прокладання; 19. Опора впускного колектора; 20. Прокладання; 21. Вакуумний шланг; 22. Хомут; 23. Впускний колектор; А. До повітропроводу; В. До трубки обігрівача; С. До випускного патрубка; D. До підсилювача гальма; Е. До вакуумної трубки/вугільного фільтра).
Зняття та встановлення
Зняття
1. Скиньте тиск палива. розділ "Система керування двигуном".
2. Зніміть кришку ґрат капота. розділ "Оснащення салону та зовнішньої частини кузова".
3. Зніміть корпус очищувача повітря, датчик вагової витрати повітря та повітропровід та резонатор у зборі. Див. вище.
4. Зніміть електропривод дросельної заслінки таким чином:
- а. Від'єднайте гніздо.
- b. Ослабте кріпильні болти в порядку зворотному зображеному на малюнку і зніміть електропривод дросельної заслінки та прокладку.
Увага:
- Поводьтеся з електроприводом з обережністю і не допускайте ударів.
- Чи не розбирайте.
Примітка. Якщо знімається лише впускний колектор, посуньте електропривод дросельної заслінки, не від'єднуючи водяний шланг.
5. Від'єднайте електропроводку, вакуумний шланг та шланг PCV від впускного колектора та посуньте їх убік.
6. Зніміть опору впускного колектора.
7. Послабте гвинти та гвинти в порядку, зворотному зображеному на малюнку, і зніміть колектор і прокладку.
Увага! Щоб уникнути попадання сторонніх частинок, закупоріть отвір у двигуні.
Примітка. Не зважайте на №6 при ослабленні.
8. Від'єднайте проміжну електропроводку від паливних форсунок. нижче.
9. Зніміть паливну трубку та паливні форсунки в зборі з перехідника впускного колектора. нижче.
10. При необхідності зніміть електроклапан продувки вугільного фільтра EVAP із впускного колектора.
Встановлення
Установка виконується у порядку зворотного зняття з урахуванням наступного.
Впускний колектор
- Якщо виверталися шпильки, вверніть їх і затягніть з необхідним моментом.
9,4 Н·м (0,96 кг-м)
- Затягніть болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку нижче.
Примітка. №6 означає подвійне затягування болта №1.
Електропривод дросельної заслінки
- Поступово затягніть болти хрест навхрест у кілька проходів у порядку зазначеному цифрами на малюнку.
- При від'єднанні роз'єму від електроприводу дросельної заслінки проведіть «Навчання закритому положенню дросельної заслінки». розділ "Система керування двигуном".
- При заміні електроприводу дросельної заслінки проведіть «Навчання подачі повітря на оборотах х.г.» і «Навчання закритому положенню дросельної заслінки». розділ "Система керування двигуном".
Перевірка після зняття
Короблення поверхні
- За допомогою лінійки (А) і щупа (У) перевірте контактну поверхню з обох боків перехідника випускного колектора.
Межа: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
- Якщо короблення перевищує граничне значення, замініть випускний колектор та/або перехідник випускного колектора.