Сальники клапанів
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть розподільні вали. Див. вище.
2. Зніміть штовхачі клапанів. Див. вище.
3. Провертайте колінвал поки поршень циліндра, на якому потрібно зняти сальник, не стане в ВМТ. Це не дасть клапану впасти у циліндр.
Увага! Провертаючи колінвал, не затисніть ланцюг ГРМ передньою кришкою.
4. Вийміть сухарі.
- Стисніть клапанну пружину за допомогою пристосування приставки та перехідника (спецінструмент KV10H6200) (А). Витягніть сухарі за допомогою пальчикового магніту.
Увага! Під час проведення робіт не пошкодіть отвори під штовхачі клапанів.
5. Зніміть тарілку клапанної пружини та клапанну пружину.
Увага! Не виймайте гніздо клапанної пружини із клапанної пружини.
6. Зніміть сальник клапана за допомогою знімача (спецінструмент).
Встановлення
1. Нанесіть свіжу моторну олію на новий сальник клапана і кромку, що ущільнює.
2. Запресуйте сальник клапана за допомогою вибивання (спецінструмент) до висоти «Н», Як показано на малюнку на наступній сторінці.
Висота «Н»: 11,8-12,4 мм.
3. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Передній сальник
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть такі компоненти:
- захист двигуна з боку днища.
- захисну накладку із переднього правого крила; див. розділ "Оснащення салону та зовнішньої частини кузова".
- приводний ремінь; див. вище.
- шків коленвала; див. нижче.
2. Вийміть передній сальник за допомогою відповідного інструменту.
Увага! Не пошкодіть передню кришку та колінвал.
Встановлення
1. Нанесіть свіжу моторну олію на ущільнюючу та на пилозахисну кромки нового переднього сальника.
2. Запресуйте передній сальник так, щоб краї дивилися в напрямку, показаному на малюнку.
А. Пилозахисна кромка; В. Кромка сальника.
- Запресовуйте передній сальник за допомогою відповідної вибивання зовнішнім діаметром 56 мм і внутрішнім діаметром 48 мм, поки він не встане врівень з передньою торцевою поверхнею передньої кришки.
Увага:
- Не пошкодіть передню кришку та колінвал.
- Щоб уникнути утворення задирок і перекосу сальника, запресовуйте його під прямим кутом.
3. Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.
Задній сальник
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть коробку передач. Див глави "Зчеплення та механічна коробка передач і безступінчаста автоматична коробка передач (CVT)".
2. Зніміть кожух та диск зчеплення (на моделях з МКП). розділ "Зчеплення та механічна коробка передач".
3. Зніміть провідний диск (на моделях з CVT) або маховик (на моделях з МКП). нижче.
4. Вийміть задній сальник за допомогою відповідного інструменту.
Увага! Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
Встановлення
1. Нанесіть свіжу моторну олію на новий задній сальник і кромку, що ущільнює.
2. Запресуйте задній сальник так, щоб краї дивилися в напрямку, показаному на малюнку.
А. Пилозахисна кромка; В. Кромка сальника.
- Запресовуйте задній сальник, тому що показано на малюнку
А. Поверхня заднього торця блоку циліндрів
- Запресовуйте задній сальник за допомогою відповідної вибивання (зовнішнім діаметром 102 мм та внутрішнім діаметром 86 мм).
Увага:
- Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
- Щоб уникнути утворення задирок і перекосу сальника, запресовуйте його під прямим кутом.
- Не торкайтеся мастила, нанесеного на край сальника.
3. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.