1. Датчик кута повороту розподільного валу (PHASE); 2. Кільцеве ущільнення; 3. Кронштейн датчика кута повороту розподільного валу; 4. Ущільнююча шайба; 5. Кронштейн (№1) розподільних валів; 6. Зірочка распредвала (впуск); 7. Зірочка распредвала (випуск); 8. Тлумач клапана; 9. Розподільний вал (випуск); 10. Сигнальний диск; 11. Розподільний вал (впуск); 12. Кронштейни (N°N°2-5) розподільних валів; А. Див. Нижче.
Зняття та встановлення
Зняття
Примітка. У цьому розділі описується процедура зняття та встановлення розподільного валу без зняття передньої кришки. У разі зминання або встановлення передньої кришки кронштейн (№1) розподільників краще знімати перед п. 9, а встановлювати після п. 4. Операції зі зняття та встановлення передньої кришки див. нижче в п. «Ланцюг ГРМ».
1. Скиньте тиск палива. розділ "Система керування двигуном".
2. Зніміть такі компоненти:
3. Зніміть датчик кута повороту распредвала (PHASE).
Увага:
- Поводьтеся з датчиком обережно, не кидайте і не ударяйте його.
- Не розбирайте датчик.
- Не допускайте потрапляння металевого порошку на магнітну частину датчика.
- Не залишайте датчик у місцях, де він може зазнати впливу магнетизму.
4. Зніміть кронштейн датчика кута повороту розподільного валу.
- Ослабте кріпильні болти в порядку, зворотному зображеному малюнку.
5. Зніміть кришку з механізму регулювання фаз газорозподілу впускних клапанів слід. чином:
а. Від'єднайте роз'єм від електроклапану механізму регулювання фаз газорозподілу впускних клапанів.
b. При необхідності зніміть електроклапан механізму регулювання фаз газорозподілу впускних клапанів.
с. Послабте болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.
d. Зріжте герметик за допомогою різця (спецінструмент: KV10111100) або еквівалентного інструмента та зніміть кришку.
6. Вийміть напрямну ланцюга ГРМ між зірочками розподільних валів через передню кришку.
7. Встановіть поршень циліндра № 1 у ВМТ у такті стиснення слід. чином:
а. Зніміть бризковик з правого боку.
b. Переверніть шків колінвала за годинниковою стрілкою та поєднайте мітку ВМТ із вказівником синхронізації на передній кришці.
с. Одночасно переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках розподільних валів стали так, як показано на малюнку.
- В іншому випадку проверніть шків колінвала ще на один оборот і поєднайте мітки так, як показано на малюнку.
8. Зніміть зірочки розподільних валів наступним чином:
а. Нанесіть незмивною фарбою мітки поєднання на накладки ланок ланцюга ГРМ навпроти міток на зірочках розподільних валів.
b. Вдавіть плунжер натягувача ланцюга. Вставте стопорний штифт в отвір у корпусі натягувача, зафіксуйте плунжер і зніміть натягувач ланцюга.
Примітка. Як стопорний штифт можна взяти металевий пруток діаметром прибл. 0,5мм.
с. Зафіксуйте розподільний вал за шестигранну частину ключем. Послабте кріпильні болти зірочок розподільних валів і зніміть зірочки.
Увага! Після зняття ланцюга ГРМ не провертайте колінвал або распредвали окремо, інакше станеться зіткнення клапанів з днища поршнів.
Примітка. Підтримувати натяг ланцюга необхідності немає. Зірочка колінвала та ланцюг ГРМ конструктивно не роз'єднуються при встановленні передньої кришки.
9. Послабте кріпильні болти та гайки в порядку, зворотному зображеному на малюнку, і зніміть кронштейни розподільних валів та розподільні вали.
- Знімайте кронштейн (№1) розподільних валів злегка постукуючи по ньому пластиковим молотком.
10. Зніміть штовхачі клапанів.
- Нанесіть мітки по місцям розташування та складайте компоненти по порядку, не змішуючи їх.
Встановлення
1. Встановіть штовхачі клапанів.
- Встановлюйте їх у ті самі місця, де вони були до зняття.
2. Встановіть розподільні валки.
- Розподвали впускних та випускних клапанів можна відрізнити за формою задніх торців.
1. Розподільний вал (випуск).
2. Розподільний вал (впуск).
- Встановлюйте распредвал так, щоб напрямні виступи на передніх торцях встали, як показано на малюнку.
3. Встановіть кронштейни розподільних валів таким чином:
а. Повністю видаліть сторонні частинки зі зворотного боку кронштейна розподільних валів та з настановної поверхні в головці циліндрів.
b. Встановіть кронштейни (№№2-5) розподільних валів по ідентифікаційному маркуванню вибитого на верхній поверхні, як показано на малюнку.
Примітка. Встановлюйте так, щоб можна було правильно прочитати ідентифікаційне маркування, якщо дивитися з боку випуску.
с. Встановіть кронштейн (№1) розподільних валів наступним чином:
I. Нанесіть герметик на кронштейн (№1) распредвалов, як показано малюнку. Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
Увага! Після установки видаліть герметик, що виступив, на ділянці «А».
ІІ. Нанесіть герметик на контактну поверхню під кронштейн (№1) розподільних валів зі зворотного боку передньої кришки.
1. Передня кришка
а. 3,4-4,4 мм
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
- Наносите герметик зовні отворів під гвинти на передній кришці.
ІІІ. Встановіть кронштейн (№1) розподільних валів так, щоб не змістився герметик, нанесений на поверхні.
4. Затягніть кріпильні болти кронштейнів розподільних валів у декілька проходів у порядку зазначенням цифрами на малюнку:
а. Затягніть по порядку з №9 до №11.
: 2,0 Н·м (0,2 кг-м)
b. Затягніть по порядку з №1 до №8.
: 2,0 Н·м (0,2 кг-м).
с. Затягніть усі болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
: 5,9 Н·м (0,6 кг-м)
d. Затягніть усі болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
: 10,4 Н·м (1,1 кг-м).
Увага:
- Затягнувши кріпильні болти кронштейнів розподільних валів, видаліть надлишок герметика, що виступив з наведених нижче компонентів:
- Контактна поверхня клапанної кришки;
- Контактна поверхня передньої кришки (при встановленні без передньої кришки).
5. Встановіть зірочки на розподільні вали.
- Встановлюйте їх, поєднавши мітки на зірочках розподільних валів з мітками, нанесеними фарбою на накладки ланок ланцюга ГРМ при знятті.
Увага:
- Після суміщення мітки можуть переміститися. Тому після їх поєднання притримуйте ланцюг ГРМ рукою.
- Перед встановленням натягувача ланцюга та після нього ще раз переконайтеся, що мітки суміщення не змістилися.
Примітка. Перед встановленням натягувача ланцюга можна ще раз поєднати мітки на ланцюгу ГРМ з мітками на зірочках.
6. Встановіть натягувач ланцюга
Увага! Після встановлення повністю витягніть стопорний штифт і відпустіть плунжер натягувача ланцюга.
7. Встановіть напрямну ланцюга.
8. Встановіть кришку механізму регулювання фаз розподілу впускних клапанів слід. чином:
а. Якщо знімали, встановіть електроклапан механізму регулювання фаз розподілу впускних клапанів у кришку.
b. Вставте маслознімні кільця у відповідні місця на зірочці розподільного валу впускних клапанів зі зворотного боку кришки механізму регулювання фаз розподілу впускних клапанів.
с. Вставте кільцеве ущільнення у передню кришку.
d. Нанесіть герметик за допомогою шприца (відповідний спецінструмент) на кришку механізму регулювання фаз розподілу впускних клапанів, як показано на малюнку.
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
Увага! Встановлення слід виконувати протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
е. Затягніть кріпильні болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
9. Встановіть кронштейн датчика кута повороту розподільного валу.
а. Нанесіть герметик за допомогою шприца (відповідний спецінструмент) на кронштейн датчика кута повороту розподільного валу, як показано на малюнку.
а. 2,0-3 0 мм
b. 10,5 мм
Користуйтеся фірмовим герметиком або еквівалентним
Увага:
- Після установки видаліть герметик, що виступив, на ділянці «b»
- Установку слід виконувати протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
b. Затягніть болти кріплення в порядку вказаному цифрами на малюнку.
10. Встановіть датчик кута повороту розподільного валу (PHASE).
11. Перевірте та відрегулюйте клапанні зазори. Див. вище.
12. Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.
Перевірка після зняття
Биття распредвала
1. Встановіть розподільний вал на дві призми шийками №2 та №5.
Увага! На встановлюйте розподільний вал на прийоми шийкою №1 (з боку зірочки розподіляла), т.к. її діаметр відрізняється від чотирьох інших.
2. Закріпіть чутливу голівку індикатора (А) вертикально на зграї №3.
3. Переверніть розподільний вал вручну в одному напрямку і виміряйте биття індикатором (максимальне показання індикатора).
Стандарт: Див. нижче роздав «Технічні дані та специфікації».
4. Якщо биття відрізняється від норми, замініть розподільний вал.
Висота кулачка розподільника
- Виміряйте висоту кулачка розподільного валу мікрометром (А)
Стандарт і межа: Див. нижче розділ «Технічні денні та специфікації»
- Якщо знос перевищує граничне значення, замініть розподільний вал.
Масляний зазор у шийках розподільного валу
Зовнішній діаметр шийки розподільного валу
- Виміряйте зовнішній діаметр шийки розподільного валу мікрометром (А)
Стандарт. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
Внутрішній діаметр кронштейна розподільного валу
- Затягніть болти кронштейна розподільного валу з необхідним моментом. Див. вище.
- Виміряйте внутрішній діаметр кронштейна розподільника нутроміром (А).
Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
Масляний зазор у шийках розподільного валу
(Масляний зазор у шийках) = (внутрішній діаметр кронштейна розподільного валу) - (зовнішній діаметр шийки розподільного валу)
Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
- Якщо зазор відрізняється від норми, замініть або розподільний вал або головку циліндрів або те й інше.
Примітка. Кронштейн розподільних валів виготовлений за одне ціле з головкою циліндрів. Замінюйте головку циліндрів у зборі.
Осьовий люфт розподільного валу
1. Встановіть розподільний вал у головку циліндрів. Див. вище.
2. Встановіть індикатор (А) в осьовому напрямку чутливою головкою до переднього торця розподільного валу. Виміряйте осьовий люфт, переміщаючи розподільний вал вперед/назад (в осьовому напрямку).
Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
- Якщо осьовий люфт відрізняється від норми, виміряйте розміри наступних компонентів:
- Розмір «А» шийки №1 распредвала.
Стандарт: 25,600-25,646 мм
- Розмір «У» опорного підшипника №1 головки циліндрів
Стандарт: 25660-25665 мм.
- Зіставте результати вимірювань зі стандартними значеннями вказаними вище, та замініть розподільний вал та/або головку циліндрів.
Биття зірочки розподіляла
1. Встановіть розподільний вал на дві призми шийками №2 та №5.
Увага! Не встановлюйте розподільний вал на призми шийкою №1 (з боку зірочки розподіляла), Оскільки її діаметр відрізняється від чотирьох інших.
2. Виміряйте биття зірочки розподільного валу індикатором (максимальне показання індикатора).
Межа: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
- Якщо биття перевищує граничне значення, замініть зірочку розподільного валу.
Толкач клапана
- Перевірте, чи немає зносу чи сколів на поверхні штовхача клапана.
- При виявленні будь-яких дефектів замініть штовхач клапана. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
Зазор штовхача клапана
Зовнішній діаметр штовхача клапана
- Виміряйте зовнішній діаметр штовхача клапана мікрометром (А)
Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
Діаметр отвору під штовхач клапана
- Виміряйте діаметр отвору під штовхач клапана в головці циліндрів за допомогою нутроміра (А).
Стандарт. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
Зазор штовхача клапана
(Зазор штовхача клапана) = (діаметр отвору під штовхач клапана) - (зовнішній діаметр штовхача клапана).
Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».
- Якщо отримане значення відрізняється від норми для внутрішнього та зовнішнього діаметрів, замініть або штовхач клапана або головку блоку циліндрів, або те й інше.