Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть розподільні вали. Див. вище.
2. Зніміть штовхачі клапанів. Див. вище.
3. Провертайте колінвал поки поршень циліндра, на якому потрібно зняти сальник, не стане в ВМТ. Це не дасть клапану впасти у циліндр.
Увага! Провертаючи колінвал, не затисніть ланцюг ГРМ передньою кришкою.
4. Вийміть сухарі.
- Стисніть клапанну пружину за допомогою пристосування, приставки та перехідника (спецінструмент KV10U6200) (А).
Увага! Під час проведення робіт не пошкодіть отвори під штовхачі клапанів.
5. Зніміть тарілку клапанної пружини та клапанну пружину (з гніздом клапанної пружини).
Увага! Не виймайте гніздо клапанної пружини із клапанної пружини.
5. Зніміть сальник клапана за допомогою знімача (спецінструмент KV10107902) (А).
Встановлення
1. Нанесіть свіжу моторну олію на новий сальник клапана і кромку, що ущільнює.
2. Запресуйте сальник клапана за допомогою вибивання (спецінструмент KV10115600) (А) до висоти «Н», як показано малюнку.
Висота «Н». 15,1-15,7 мм
3. Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.
Передній сальник
Зняття
1. Зніміть такі компоненти:
- захисну накладку із переднього правого крила; див. розділ "Оснащення салону та зовнішньої частини кузова".
- приводний ремінь; див. вище.
- шків коленвала; див. вище.
2. Вийміть передній сальник за допомогою відповідного інструменту.
Увага! Не пошкодіть передню кришку ланцюга ГРМ та колінвал.
Встановлення
1. Нанесіть свіжу моторну олію на ущільнюючу та на пилозахисну кромки нового переднього сальника.
2. Запресуйте передній сальник так, щоб краї дивилися в напрямку, показаному на малюнку.
А. Пилозахисна кромка.
В. Кромка сальника.
- Запресовуйте передній сальник за допомогою відповідної вибивання зовнішнім діаметром 57 мм і внутрішнім діаметром 45 мм.
- У межах 0,3 мм у бік передньої честі двигуна (з боку шківа колінвала).
- У межах 0,5 мм у бік задньої частини двигуна (з боку зірочки колінвалу).
Увага:
- Не пошкодіть передню кришку та колінвала.
- Щоб уникнути утворення задирок і перекосу сальника, запресовуйте його під прямим кутом.
- Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.
Задній сальник
Зняття
1. Зніміть коробку передач. Див глави "Зчеплення та механічна коробка передач" і "Безступінчаста автоматична коробка передач (CVT)".
2. Зніміть кожух та диск зчеплення (на моделях з МКП).
3. Зніміть провідний диск (на моделях з CVT) або маховик (на моделях з МКП). нижче.
4. Вийміть задній сальник за допомогою відповідного інструменту.
Увага! Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
Встановлення
1. Нанесіть тонкий шар герметика на всю зовнішню ділянку нового заднього сальника.
- Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
2. Запресуйте задній сальник так, щоб краї дивилися в напрямку, показаному на малюнку.
А. Пилозахисна кромка; В. Кромка сальника.
- Запресовуйте задній сальник за допомогою відповідної вибивання (А) зовнішнім діаметром 115 мм та внутрішнім діаметром 90 мм.
Увага:
- Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
- Щоб уникнути утворення задирок і перекосу сальника, випресовуйте його під прямим кутом.
- Не торкайтеся мастила, нанесеного на край сальника.
- Запресовуйте задній сальник (1) оскільки показано малюнку.
А. Поверхня заднього торця блоку циліндрів.
3. Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.