Головка циліндрів

Зняття

Розбирання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Скиньте тиск палива. розділ "Система керування двигуном".

2. Злийте охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".


3. Зніміть такі компоненти.

• впускний колектор; див. вище;
• впускний колектор; див. вище;
• паливні форсунки та паливну трубку в зборі; див. вище;
• випускний патрубок; див. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна";
• клапанну кришку; див. вище;
• передню кришку ланцюг ГРМ див. вище;
• розподільні вали; див. вище.

4. Зніміть головку циліндрів.

• Ослабте кріпильні болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.

• Послаблюйте болти головки циліндрів головкою TORX (розмір Е18).

5. Зніміть прокладку головки циліндрів.

Встановлення

1. Встановіть прокладку на головку циліндрів.

2. Встановіть головку циліндрів і затягніть кріпильні болти у порядку, вказаному цифрами на малюнку таким чином:

Увага! У разі повторного використання болтів перед установкою перевірте зовнішні діаметри. нижче.

а. Нанесіть свіже моторне масло на різьблення та посадкову поверхню кріпильних болтів.

b. Затягніть усі болти.

. 40,0 Н·м (4,1 кг-м)

с. Затягніть усі болти на 100°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).

Увага! Перевірте кут затягування ключем-кутоміром (спецінструмент: KV10112100) (А) чи транспортиром. Уникайте оцінок на око без використання інструментів.

d. Повністю послабте.

0 Н·м (0 кг-м).

Увага! У пункті «d» ослабте кріпильні болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.

е. Затягніть усі болти.

40,0 Н·м (4,1 кг · м).

f. Затягніть усі болти на 100°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).

g. Затягніть усі болти ще на 100°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).

3. Після цієї операції установка виконується у порядку зворотного зняття.

Розбирання та складання

Розбирання

1. Викрутіть свічки запалювання за допомогою ключа (відповідний спецінструмент).

2. Зніміть штовхачі клапанів.

• Нанесіть мітки по місцям розташування та складайте компоненти по порядку, не змішуючи їх.

3. Вийміть сухарі.

• Стисніть клапанну пружину за допомогою пристосування, приставки та перехідника (спецінструмент KV10116200) (А). Витягніть сухарі за допомогою пальчикового магніту.

Увага! Під час проведення робіт не пошкодіть отвір під штовхачі клапанів.

4. Зніміть тарілку клапанної пружини та клапанну пружину (з гніздом клапанної пружини).

Увага! Не виймайте гніздо клапанної пружини із клапанної пружини.

5. Натисніть на шток клапана у бік камери згоряння та вийміть клапан.

• Нанесіть мітки по місцям розташування та складайте компоненти по порядку, не змішуючи їх.

6. Зніміть сальник клапана за допомогою знімача (спецінструмент KV10107902) (А).

7. Якщо потрібно замінити сідло клапана.



Висвердліть старе сідло до його руйнування. Висвердлювання не повинно тривати глибше дна виїмки під сідло в головці циліндрів. З цією метою поставте на дриль обмежувач глибини свердління. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

Увага! Не подряпайте головку циліндрів надмірним висвердлюванням.

8. Якщо потрібно замінити напрямну втулку клапана:

а. Зніміть напрямну втулку клапана нагрів головку циліндрів до 110-130°С шляхом її занурення в гарячу олію (А).



b. Вибийте напрямну втулку клапана за допомогою молотка та вибивання (відповідний спецінструмент).

Увага! Головка циліндрів гаряча. Щоб не обпектися під час проведення робіт, одягніть захисний одяг.

Складання

1. Якщо знімали напрямну втулку клапана, встановіть її.

Увага! Замініть її напрямною збільшеного ремонтного розміру (на 0,2 мм).

а. Виконайте розгортку отвору під направляючу втулку клапана в головці циліндрів за допомогою розгортки (відповідний спецінструмент) (А) (див. рис.).

• Діаметр отвору під напрямну втулку клапана (збільшеного на 0,2 мм ремонтного розміру), див. нижче розділ "Технічні дані та специфікації".

b. Нагрійте головку циліндрів до 110-130°С, зануривши її в гарячу олію (А).



с. Запресуйте напрямну втулку клапана (1) з боку розподільного валу, керуючись розмірами, показаними на малюнку.



2. Головка циліндрів.

Виступ «Н»: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

Увага! Головка циліндрів гаряча. Щоб не обпектися під час проведення робіт, одягніть захисний одяг.

d. За допомогою розгортки (відповідний спецінструмент) (А) виконайте доведення поверхні напрямної втулки клапана.



Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

2. Якщо знімали сідло клапана, встановіть його.

Увага! Замініть його сідлом клапана збільшеного ремонтного розміру (на 0,5 мм).

а. Виконайте розгортку виїмки (1) у головці циліндрів під сідло клапана ремонтного розміру.



2. Сідло клапана.

Діаметр виїмки в головці циліндрів під сідло клапана (збільшеного на 0,5 мм ремонтного розміру): див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

• Розгортайте концентричними колами до центру напрямної втулки клапана. Це забезпечить правильну посадку сідла клапана.

b. Нагрійте головку циліндрів до 110-130°С зануривши її в гарячу олію (А).



с. Добре охолодіть сідла клапанів сухим льодом. Запресуйте сідла клапанів у головку циліндрів.

Увага!

• Не торкайтеся до охолоджених сідлів голими руками.
• Головка циліндрів гаряча. Щоб не обпектися під час проведення робіт, одягніть захисний одяг.

d. Доведіть сідло до необхідних розмірів шляхом фрезерування або шліфування за допомогою відповідного спецінструменту. Див. розміри нижче у розділі «Технічні дані та специфікації».

Увага! При обробці поверхні фрезою візьміться за ручку обома руками. Потім притисніть фрезу до контактної поверхні по всьому колу та фрезеруйте одиночними проходами. Якщо притискати інструмент нерівномірно або з відривом, сідло клапана може набути ступінчастої форми.

е. Виконайте притирання клапана за допомогою шліфувальної пасти.

f. Проведіть перевірку прилягання клапана. нижче.

3. Запресуйте сальник клапана.

• Запресуйте сальник клапана за допомогою вибивання (спецінструмент KV10115600) (А) за розмірами, вказаними на малюнку.

Примітка. Розмір «Н» є висотою, виміряною перед установкою клапанної пружини (з гніздом клапанної пружини).

Висота «Н»: 15,1-15,7 мм.

4. Встановіть клапан.

• Встановлюйте клапани більшого діаметра із боку впуску.

5. Встановіть клапанну пружину (з гніздом клапанної пружини).

• Встановлюйте пружину стороною вузьким кроком витків (стороною гнізда клапанної пружини) до голівки циліндрів (У).
• Перевірте кольорове маркування клапанної пружини (А).

Впуск: зелений.

Випуск: фіолетовий колір.



1. Гніздо клапанної пружини (не знімайте з клапанної пружини).

6. Встановіть тарілку клапанної пружини.

7. Встановіть сухарі.

• Стисніть клапанну пружину за допомогою пристосування, приставки та перехідника (спецінструмент KV10116200) (А) (див. рис.). Поставте сухарі за допомогою пальчикового магніту.

Увага! Під час проведення робіт не пошкодіть отвори під штовхачі клапана.

• Після встановлення компонентів клапана для забезпечення правильної посадки злегка постукайте по кінчику штока клапана пластиковим молотком.

8. Встановіть штовхачі клапанів.

• Встановлюйте їх у початкове положення.

9. Вгорніть свічки запалювання за допомогою ключа (відповідний спецінструмент).

Перевірка після зняття

Зовнішній діаметр болтів головки циліндрів.

• Болти головки циліндрів затягуються способом пластичної зони. Якщо різниця між «d1» і «d2» перевищує граничне значення, замініть болти на нові.

Межа «d1» - «d2»: 0,15 мм.

• Якщо звуження зовнішнього діаметра виявляється у місці, відмінному від «d2», позначте його як точку «d2».

Короблення головки циліндрів

Примітка. При проведенні цієї перевірки слід також перевірити, чи не пошкоджений блок циліндрів. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

1. Витріть масло і за допомогою скребка видаліть накип залишки прокладки, герметика та нагар з поверхні головки циліндрів.

Увага! Не допускайте потрапляння залишків прокладки в канали для підведення олії або рідини, що охолоджує двигуна.

2. За допомогою лінійки (А) і щупа (У) перевірте, чи покороблена нижня поверхня головки циліндрів, виконавши вимірювання в шести напрямках.



Межа: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікація».

• Якщо жолоблення перевищує граничне значення, замініть головку циліндрів.

Перевірка після розбирання

Розміри клапана

• Перевірте розміри всіх клапанів. Див. розміри нижче у розділі «Технічні дані та специфікації».
• Якщо розміри відрізняються від норми, замініть клапан та перевірте пляму контакту сідла клапана.

Зазор напрямної втулки клапана

Діаметр штока клапана.

Виміряйте діаметр штока клапана мікрометром (А).



Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана.

Виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана нутроміром.

Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

Зазор напрямної втулки клапана.

(Зазор напрямної втулки клапана) - (внутрішній діаметр напрямної втулки клапана) - (діаметр штока клапана).

Стандарт і межа: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

• Якщо отримане значення перевищує граничне замініть клапан та/або спрямовуючу втулку клапана. Якщо потрібно замінити напрямну втулку клапана, див. розділ «Розбирання та складання».

Пляма контакту сідла клапана

• Виконуйте цю перевірку, переконавшись, що розміри напрямних втулок клапанів і самих клапанів у межах норми.
• Нанесіть свинцевий сурик (або свинцеві білила) не контактну поверхню сідла клапана та перевірте прилягання клапана до сідла.
• Переконайтеся, що відбиток свинцевого сурика проявляється по всьому колу без розривів.

• В іншому випадку досягайте необхідного ступеня прилягання клапана шляхом його перешліфування і перевірте повторно. Якщо контактна поверхня ще в незадовільному стані навіть після повторної перевірки, замініть сідло клапана. Див. вище.

Прямокутність клапанної пружини

• Прикладіть куточок (А) до клапанної пружини та обертайте пружину. Виміряйте максимальний зазор між вершиною пружини та куточком.

Межа: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

• Якщо зазор перевищує граничне значення, замініть клапанну пружину.

Розміри та зусилля стиснення клапанної пружини

• Перевірте зусилля стиснення клапанної пружини із встановленим гніздом при стандартній висоті пружини.

Увага! Не виймайте гніздо клапанної пружини із клапанної пружини.

Стандарт: Див. нижче розділ «Технічні дані та специфікації».

• Якщо навантаження після встановлення або при відкритому клапані відрізняється від норми, замініть клапанну пружину (з гніздом клапанної пружини).

Перевірка після встановлення

Перевірка витоків

• Нижче наведено процедури перевірки витоків рідин моторного масла та вихлопних газів.
• Перед запуском двигуна перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. Якщо рівень нижче норми долийте та доведіть до необхідного рівня. розділ "Технічне обслуговування".
• Перевірте, чи немає витоків палива в такий спосіб. Поверніть ключ запалення у положення ON (не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках. Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводу.
• Дайте попрацювати двигуну та перевірте, чи немає незвичайного шуму чи вібрації.
• Добре прогрійте двигун і перевіряючи, чи немає витоків палива, вихлопних газів або олії рідин включаючи моторне масло та охолоджувальну рідину двигуна.
• Випустіть повітря із трубок та шлангів відповідних систем, наприклад, системи охолодження.
• Після того, як двигун охолоне, знову перевірте рівень масла/рідин, включаючи моторне масло та охолоджувальну рідину двигуна. За необхідності долийте та доведіть до потрібного рівня.

Таблиця перевірок

Компонент	Перед запуском двигуна	При працюючому двигуні	Після зупинки двигуна
Охолоджуюча рідина двигуна	Рівень	Витік	Рівень
Моторна олія	Рівень	Витік	Рівень
Інші олії та рідини*	Рівень	Витік	Рівень
Паливо	Витік	Витік	Витік
Вихлопні гази	—	Витік	—

* Рідина для МКП АКП CVT гідропідсилювача рульового управління гальмівна рідина і т.д.