1. Напрямна ланцюга у місці вигину; 2. Натягувач ланцюга ГРМ; 3. Зірочка розподільного валу випускних клапанів; 4. Ланцюг ГРМ; 5. Кришка маслоналивної горловини; 6. Передня кришка; 7. Кільцеве ущільнення; 8. Електроклапан механізму регулювання фаз газорозподілу впускних клапанів; 9. Болт шківа коленвала; 10. Шків колінвалу; 11. Передній сальник; 12. Автоматичний натягувач приводного ременя; 13. Напрямна натягувача ланцюга ГРМ (з боку перед нею кришки); 14. Зірочка коленвала; 15. Зірочка балансувального блоку; 16. Мета приводу балансувального блоку; 17. Зірочка розподільного валу впускних клапанів; 18. Напрямна натягувача ланцюга ГРМ; 19. Кільцеве ущільнення; 20. Натягувач ланцюга приводу балансувального блоку; А. Див. Нижче; В. Див. Нижче.
Зняття та встановлення
Зняття
Увага! Під напрямом обертання, зазначеним у тексті, мається на увазі обертання, якщо дивитися спереду двигуна.
1. Зніміть переднє праве колесо.
2. Зніміть захисну накладку з правого переднього крила. розділ "Оснащення салону та зовнішньої частини кузова".
3. Злийте моторне масло. розділ "Система змащення та система охолодження двигуна".
Увага! Виконуйте цю операцію, коли двигун холодний
4. Зніміть такі компоненти.
- впускний колектор; див. вище;
- клапанну кришку; см вище;
- приводний ремінь; див. вище.
5. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ у такті стиснення таким чином:
а. Переверніть шків колінвалу (1) за годинниковою стрілкою та поєднайте мітку ВМТ (безбарвну ризику) (8) із покажчиком синхронізації (А) на передній кришці.
С. Мітка білою фарбою (при обслуговуванні не використовується).
b. Одночасно переконайтеся, що робочі виступи кулачків розподільних валів впускних та випускних клапанів циліндра звернені один до одного () як показано малюнку.
1. Розподільний вал впускних клапанів.
2. Розподільний вал випускних клапанів.
- В іншому випадку проверніть шків колінвалу ще на один оборот (360°) та виставте їх так, як показано на малюнку.
6. Зніміть шків колінвалу наступним чином:
а. Зафіксуйте шків колінвалу (1) власником (А) (відповідний спецінструмент), послабте болт шківа коленвала так, щоб він відійшов від вихідного положення на 10 мм.
Увага! Чи не відкручуйте болт шківа коленвала, т.к. він буде служити точкою суперечки для знімача шківа (спецінструмент: KV111030000).
b. Закріпіть знімач шківа коленвала (А) (спецінструмент: KV111030000) в отворах М6 шківа колінвала та зніміть шків коленвала.
7. Зніміть задню реактивну штангу. нижче.
8. Підімкніть низ двигуна телескопічною стійкою та зніміть стійку та ізолятор правої опори двигуна. нижче.
9. Масляний піддон (нижній). Див. вище.
Примітка. Якщо зірочка коленвала та компоненти балансувального блоку не знімаються, цей пункт можна пропустити.
10. Зніміть електроклапан механізму регулювання фаз газорозподілу впускних клапанів.
11. Зніміть автоматичний натягувач ременя.
12. Зніміть передню кришку таким чином:
а. Ослабте кріпильні болти у порядку, зворотному зображеному малюнку.
b. Підтягніть кришку в місцях, знаменних стрілками () на малюнку, зріжте герметик та зніміть передню кришку.
Увага:
- Не пошкодіть контактну поверхню.
- При відвантаженні із заводу-виробника наноситься міцніший герметик порівняно з герметиками, що застосовувалися раніше. Тому не слід намагатися відокремити кришку у непередбачених для цього місцях.
13. Вийміть передній сальник із передньої кришки.
Увага:
- Не зашкодьте передню кришку.
- Вийміть переднім сальник за допомогою викрутки.
14. Зніміть наступний натягувач ланцюга.
а. Вдавіть плунжер натягувача ланцюга.
b. Вставте стопорний штифт (А) в отвір у корпусі натягувача і зафіксуйте його при вдавленому плунжері.
Примітка. Як стопорний штифт можна взяти металевий пруток діаметром прибл. 1,5мм.
с. Зніміть натягувач ланцюга. (1)
15. Зніміть напрямну ланцюга ГРМ у місці вигину (2) напрямну натягувача ланцюга ГРМ (3) та ланцюг ГРМ (1).
Увага! Після зняття ланцюга ГРМ не провертайте колінвал або розподільний вал окремо, інакше відбудеться зіткнення клапана про днища поршнів.
16. Зніміть зірочку з колінвалу та компоненти балансувального блоку таким чином:
а. Повністю підніміть важіль (А) і вдавіть напрямну ланцюга ГРМ у місці вигину (У) у натягувач ланцюга приводу (масляного насосу) (1).
- Напрямна у місці вигину відпускається при повному піднесенні важеля. В результаті її можна зрушити.
b. Вставте стопорний штифт (D) в отвір у корпусі натягувача (З) і зафіксуйте напрямну ланцюга ГРМ у місці вигину.
Примітка. Як стопорний штифт можна взяти металевий пруток діаметром прибл. 1-2 мм.
с. Зніміть натягувач ланцюга балансувального блоку.
- Якщо отвір на важелі не поєднується з отвором у корпусі натягувача, поєднайте їх, злегка зсунувши напрямну в місці вигину.
d. Зафіксуйте врівноважуючий вал за шестигранну частину (19,0 мм) (А) і послабте болт зірочки балансувального блоку.
1. Масляний піддон (верхній).
Увага:
- Фіксуйте вал блоку балансування за шестигранну частину.
- Не послаблюйте болт зірочки балансувального блоку, натягуючи мету приводу балансувального блоку.
е. Зніміть зірочку колінвала зірочку балансувального блоку та ланцюг приводу балансувального блоку в комплекті.
17. При необхідності зніміть напрямну натягувача ланцюга ГРМ (з боку передньої кришки) з передньої кришки.
Встановлення
Примітка. На малюнку показано відносне розташування міток суміщення на ланцюгах та на відповідних зірочках після встановлення компонентів.
1. Переконайтеся, що шпонка колінвала звернена вгору.
1. Ланцюг ГРМ; 2. Зірочка распредвала (випуск); 3. Напрямна ланцюга у місці вигину; 4. Натягувач ланцюга ГРМ; 5. Зірочка балансувального блоку; 6. Ланцюг приводу балансувального блоку; 7. Натягувач мети приводу балансувального блоку; 8. Зірочка коленвала; 9. Напрямна натягувача ланцюга ГРМ; 10. Зірочка распредвала (впуск); А. Мітка поєднання (ланка темно-синього кольору); В. Мітка поєднання (вибита); С. Шпонка колінвала (звернена прямо вгору); D. Мітка поєднання (вибита); Е. Мітка поєднання (ланка оранжевого кольору); F. Мітка поєднання (зовнішня канавка).
- На периферії зірочки розподільника впускних клапанів є дві канавки. Ширша є міткою поєднання.
2. Якщо знімали напрямну натягувач ланцюга ГРМ (з боку передньої кришки) встановіть її у передню кришку.
Увага! Переконайтеся, що компоненти увійшли до зачеплення за звуком або відчуттям.
3. Встановіть зірочку колінвалу (2) зірочку балансувального блоку (3) і ланцюг приводу балансувального блоку (1).
А. Мітка поєднання (вибита).
В. Мітка поєднання (ланка оранжевого кольору).
С. Мітка поєднання (ланка темно-синього кольору).
- Виконайте установку, поєднавши мітки на всіх зірочках та на ланцюгу приводу балансувального блоку.
- Якщо мітки не поєднуються злегка переверніть врівноважуючий вал і поєднайте.
Увага! Переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках не усунулися після встановлення ланцюга приводу балансувального блоку.
4. Зафіксуйте врівноважуючий вал за шестигранну частину (19.0 мм) (А) і затягніть болт зірочки балансувального блоку.
1. Масляний піддон (верхній).
Увага:
- Фіксуйте вал блоку балансування за шестигранну частину.
- Не послаблюйте болт зірочки балансувального блоку, натягуючи ланцюг приводу балансувального блоку.
5. Встановіть натягувач ланцюга балансувального блоку (1).
- Утисніть плунжер і утримуйте його в натиснутому стані за допомогою стопорного штифта (А) встановіть натягувач.
- Встановивши натягувач ланцюга приводу балансувального блоку, обережно вийміть () стопорний штифт.
- Переконайтеся, що мітки суміщення на ланцюзі приводу балансувального блоку і на зірочках не змістилися.
6. Поєднайте позначки на кожній зірочці та ланцюгу ГРМ.
1. Зірочка распредвала (випуск); 2. Зірочка распредвала (впуск); 3. Ланцюг ГРМ; А. Мітка поєднання (ланка темно-синього кольору); В. Мітка поєднання (вибита); С. Мітка поєднання (зовнішня канавка*); D. Мітка поєднання (ланка оранжевого кольору); Е. Мітка поєднання (вибита).
*На периферії зірочки розподільного валу впускних клапанів є дві канавки. Ширша є міткою поєднання.
- Якщо мітки не поєднуються злегка переверніть розподільний вал, взявшись за шестигранну частину і поєднайте.
Увага! Переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках не усунулися після встановлення ланцюга ГРМ.
7. Встановіть напрямну натягувача ланцюга ГРМ (3) та напрямну ланцюга у місці вигину (2).
1. Ланцюг ГРМ.
8. Встановіть натягувач ланцюга ГРМ (1).
- Утисніть плунжер і утримуйте його в натиснутому стані за допомогою стопорного штифта (А) встановіть натягувач.
- Встановивши натягувач ланцюга ГРМ, обережно вийміть стопорний штифт.
9. Ще раз переконайтеся, що мітки суміщення на зірочках та ланцюгах ГРМ не змістилися.
10. Запресуйте передній сальник. нижче.
11. Встановіть передню кришку таким чином:
а. Вставте нове кільцеве ущільнення у блок циліндрів.
Увага! Не допускайте усунення кільцевого ущільнення.
b. Нанесіть герметик (У) безперервною смужкою за допомогою шприца (підходящ. спецінстр.) на передню кришку, як показано малюнку.
- Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
с. Переконайтеся, що мітки на ланцюгу приводу ГРМ та зірочках все ще поєднані. Потім встановіть передню кришку.
Увага:
- Переконайтеся, що кільцеве ущільнення правильно вставлено в блок циліндрів.
- Не пошкодіть передній сальник на передній торець колінвала.
А. Ділянка нанесення герметика.
d. Встановіть передню кришку і затягніть кріпильні болти в порядку, вказаному цифрами на малюнку.
Місця встановлення болтів вказані нижче.
- М6: №1.
- М10: № 6, 7, 10, 11, 14.
- М12: № 2, 4, 8, 12.
- М8: Крім зазначених вище.
Увага! Встановлення слід виконувати протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
е. Після затягування болтів підтягніть їх з потрібним моментом у порядку зазначеному цифрами на малюнку.
Увага! Видаліть надлишок герметика, що виступив на поверхні.
12. Встановіть шків коленвала так:
а. Напресовуючи шків колінвала пластиковим молотком, наносьте удари по центральній ділянці (не по колу).
Увага! Не пошкодіть край переднього сальника.
b. Зафіксуйте шків колінвалу (1) тримачем шківа (А) (відповідним спецінструментом).
с. Нанесіть свіжу моторну олію на різьблення і посадкову поверхню болта шківа коленвала.
d. Затягніть болт шківа коленвала.
: 68,6 Н·м (7,0 кг-м).
е. Повністю послабте.
: 0 Н·м (0 кг-м).
f. Затягніть болт шківа коленвала.
: 29,4 Н·м (3,0 кг-м).
g. Нанесіть мітку фарбою (У) на шків коленвала (2) навпроти будь-якої з шести кутових міток (А) на фланці (1) болта шківа колінвала.
h. Доверніть болт на 60°за годинниковою стрілкою (затягування на кут).
- Контролюйте кут затягування за кутовими мітками.
i. Переверніть шків колінвала за годинниковою стрілкою від руки і переконайтеся, що він обертається вільно.
13. Встановіть решту компонентів у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка після зняття
Ланцюг ГРМ
Перевірте чи немає тріщин (А) або через мірний зношування (У) на пластинах та роликових ланках ланцюга ГРМ. За потреби замініть ланцюг ГРМ.
Перевірка після встановлення
Перевірка витоків
- Нижче наведено процедури перевірки витоків рідин, моторної олії та вихлопних газів.
- Перед запуском двигуна перевірте рівень масла/рідин, включаючи охолоджувальну рідину двигуна та моторне масло. Якщо рівень нижче норми, долийте та доведіть до необхідного рівня. розділ "Технічне обслуговування".
- Перевірте чи немає витоків палива так:
Поверніть ключ запалення у положення ON (не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках.
Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів.
- Дайте попрацювати двигуну та перевірте, чи немає незвичайного шуму чи вібрації.
Примітка. Якщо гідравлічний тиск усередині натягувача ланцюга ГРМ падає після зняття/установки в результаті провисання в напрямній може виникати глухий стукіт при запуску двигуна і відразу після нього. Однак це не вказує на несправність. Стук припиниться після підйому гідравлічного тиску.
- Добре прогрійте двигун і перевірте, чи немає витоків палива чи олії/рідин, включаючи моторне масло та охолоджувальну рідину двигуна.
- Випустіть повітря з трубок і шлангів відповідних систем, наприклад системи охолодження.
- Після того, як двигун охолоне, знову перевірте рівень масла/рідин включаючи моторне масло і охолоджувальну рідину двигуна. За необхідності долийте та доведіть до потрібного рівня.
Таблиця перевірок
Компонент | Перед запуском двигуна | При працюючому двигуні | Після зупинки двигуна |
Охолоджуюча рідина двигуна | Рівень | Витік | Рівень |
Моторна олія | Рівень | Витік | Рівень |
Інші олії та рідини* | Рівень | Витік | Рівень |
Паливо | Витік | Витік | Витік |
*Рідина для МКП, АКП, CVT гідропідсилювача рульового управління гальмівна рідина і т.д.