Водіння автомобіля

Водіння автомобіля з механічною коробкою передач

Торкання автомобіля з місця

1. Перед торканням з місця повністю вичавіть педаль зчеплення і перемістіть важіль у положення 1 (Перша передача) або R (Задній хід).

2. Плавно натискайте на педаль акселератора, одночасно відпускаючи педаль зчеплення та важеля гальма стоянки.

Перемикання передач

• При перемиканні передач потрібно повністю вичавлювати педаль зчеплення, перемикатися на потрібну передачу і відпускати педаль зчеплення.
• Рушайте з місця на 1-й передачі, а потім послідовно переходьте на 2-ю, 3-ю, 4-ту і 5-у передачу в залежності від швидкості руху.
• Якщо включення першої передачі або передачі заднього ходу утруднено необхідно перевести важіль у положення N і відпустити педаль зчеплення. Зачекайте кілька секунд, потім ще раз повністю вичавте педаль зчеплення і спробуйте ввімкнути потрібну передачу (R або 1).
• Для включення передачі заднього ходу потрібно зупинити автомобіль, перевести важіль перемикання передач в нейтральне положення N, а потім, піднявши запобіжний кільце (1) перевести важіль у положення R.

• Кільце на важелі перемикання передач повертається у вихідне положення під час переведення важеля в положення N.

Максимальна швидкість, що рекомендується на кожній передачі

Не перевищуйте максимальну швидкість руху для кожної передачі (дивись нижче). Дотримуйтесь зазначених обмежень швидкості та вибирайте швидкість руху, що відповідає дорожнім умовам. Не підвищуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна при перемиканні на знижену передачу, оскільки це може призвести до пошкодження двигуна або втрати керування.

Для моделей із двигуном QR25DE	км/год
1 я передача	44
2 я передача	80
3-я передача	118
4-та передача	156
5 я та 6-а передачі

Для моделей з двигуном MR20DE та приводом 4WD	км/год
1-а передача	41
2 я передача	76
3-я передача	111
4 я передача	147
5-а та 6-я передачі	-

Для моделей з двигуном MR20DE та приводом 2WD	км/год
1-а передача	44
2-я передача	78
3-я передача	108
4-та передача	140
5 я та 6-а передачі

Водіння автомобіля з автоматичною коробкою передач

Для забезпечення високих динамічних характеристик та плавності роботи автоматична коробка передач Вашого автомобіля оснащена системою електронного керування.

Торкання автомобіля з місця

1. Після запуску двигуна потрібно повністю вичавити педаль гальма до початку перекладу важеля селектора коробки передач із положення Р.

2. Утримуючи педаль робочого гальма, перемістіть важіль селектора в положення бажаного діапазону для руху.

3. Відпустіть гальмо стоянки і педаль робочого гальма і, плавно натискаючи педаль акселератора, почніть рух.

Коробка передач сконструйована таким чином, що для перекладу важеля селектора з положення Р будь-яке інше положення педаль гальма повинна бути вичавлена, а ключ запалення повинен знаходитися в положенні ON.

Важіль селектора не можна перемістити з положення Р в будь-яке інше положення, якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні LOCK OFF або Асc або якщо ключа в замку запалення немає.

Перемикання передач

Натисніть кнопку (А), одночасно натискаючи педаль гальма.

Натисніть кнопку (А).

Перемістіть важіль селектора автоматичної коробки.

• Після запуску двигуна потрібно повністю вичавити педаль гальма і перевести важіль селектора з положення Р.
• Якщо ключ запалення встановлений у положення OFF або Ас, а важіль селектора знаходиться в будь-якому положенні, крім положення Р, то ключ запалення не може бути повернений у положення LOCK. У цьому випадку виконайте такі дії:

1. Затягніть гальмо стоянки.


2. Поверніть ключ запалення в положення ON при натиснутій педалі гальма.

3. Встановіть важіль селектора у положення Р.

4. Поверніть ключ запалення у положення LOCK.

Р (стоянка).

У цьому положенні важіль селектора автоматичної коробки передач повинен перебувати під час паркування автомобіля та запуску двигуна. Перед переміщенням важеля в положення Р переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено. Затягніть гальмо стоянки. При зупинці на ухилі спочатку натисніть на педаль гальма потім затягніть гальмо стоянки і тільки потім переводите важіль селектора в положення Р.

R (задній хід).

• Переведіть важіль селектора в положення R тільки після зупинки автомобіля.
• Використовуйте це положення для руху заднім ходом.

N (нейтральна передача).

При цьому положенні не включені передачі переднього ходу та передача заднього ходу. Це положення важеля селектора можна використовувати для запуску двигуна. Ви можете вибрати положення N і запустити заглухлий двигун, що знаходиться в русі автомобіля.

D (рух уперед).

Це положення призначене для руху автомобіля вперед за нормальних умов.

Ручний режим перемикання передач

• Коли важіль селектора автоматичної коробки передач переведений з положення D сектор ручного перемикання передач (на нерухомому автомобілі або під час руху) АКП перемикається у ручний режим перемикання передач. Ви можете вибрати передачу вручну.
• У режимі ручного перемикання передач діапазон передач відображається у вікні індикації положення важеля селектора на панелі приладів.
• Перемикайте передачі вгору та вниз послідовно: М1→М2→М3→М4→М5→М6.
• Щоб перейти на вищу передачу, нахиліть важіль селектора до символу «+» (вгору).
• Для перемикання на нижчу передачу нахиліть важіль селектора до символу «-» (вниз).
• Повторне переміщення важеля селектора в один бік призводить до послідовного перемикання передач. Однак якщо це переміщення виконане занадто швидко, то друге перемикання може бути не виконано належним чином.

М6 (6-а передача).


Ця передача призначена для руху автомобіля вперед за нормальних умов. Перемикайтеся на знижену передачу під час розгону чи обгону іншого автомобіля.

М5 (5-та передача).

Увімкніть цю передачу на тривалих підйомах або спусках та для забезпечення гальмування двигуном.

М4 (4-та передача), М3 (3-я передача) та М2 (2-я передача):

Використовуйте ці передачі під час руху автомобіля в гору та для ефективного гальмування двигуном на спусках М1 (1-а передача) *.

Використовуйте цю передачу для подолання крутих підйомів на малій швидкості, а також при повільному русі по глибокому снігу, піску або розмоклому ґрунту. На цій передачі забезпечується максимальна інтенсивність гальмування двигуном на крутих спусках.

• Щоб скасувати ручний режим перемикання передач, поверніть важіль селектора в положення D. Коробка передач повернеться до нормального режиму автоматичного перемикання передач.

Примусове перемикання коробки на нижчі передачі при різкому натисканні на педаль акселератора в положенні D

Для того, щоб швидко здійснити обгін або подолати значне піднесення, натисніть до упору на педаль акселератора. При цьому коробка передач автоматично переключиться на нижчу передачу залежно від швидкості руху автомобіля.

Зняття блокування важеля селектора

При розрядженій акумуляторі важіль селектора не можна перемістити з положення Р, навіть якщо натиснути на педаль гальма.


Щоб перемістити важіль селектора, натисніть кнопку зняття блокування. Тепер важіль селектора може бути переведений у положення N, але рульове колесо залишиться заблокованим, доки ключ запалювання не буде переведений у положення ON.

Для зняття блокування необхідно виконати такі дії:

1. Встановіть ключ запалення в положення LOCK і вийміть ключ.

2. Затягніть гальмо стоянки.

3. Натисніть кнопку зняття блокування.

4. Натискаючи та утримуючи кнопку на важелі селектора, переведіть його в положення N, одночасно утримуючи кнопку зняття блокування.

• Поверніть ключ запалення в положення ON, щоб зняти блокування рульового валу.
• Якщо важіль селектора не можна перемістити з положення Р, слід якнайшвидше звернутися на сервісну станцію для перевірки АКП.

Аварійний режим АКП

• Після активації аварійного режиму АКП, увімкнення вибраної передачі стане неможливим.
• Якщо автомобіль рухається в дуже важких умовах, наприклад, при чергуванні інтенсивного буксування коліс з екстреним гальмуванням може включатися аварійний режим автоматичної коробки передач. Це відбувається навіть якщо електрична система повністю справна. У цьому випадку поверніть ключ запалення в положення OFF і зачекайте 3 секунди. Потім поверніть ключ запалення назад в положення ON. Автомобіль повинен повернутися до нормального режиму роботи. Якщо цього не сталося, слід звернутися на сервісну станцію для перевірки та ремонту АКП.

Водіння автомобіля з безступінчастим варіатором (CVT)

Для забезпечення високих динамічних характеристик та плавності роботи безступінчастий варіатор Вашого автомобіля оснащений системою електронного керування.

Торкання автомобіля з місця

1. Після запуску двигуна потрібно повністю вичавити педаль гальма до чимало перекладу важеля селектора коробки передач із положення Р.

2. Утримуючи педаль робочого гальма, перемістіть важіль селектора в положення бажаного діапазону для руху.

3. Відпустіть гальмо стоянки і педаль робочого гальма і, плавно натискаючи педаль акселератора почніть рух.

Варіатор сконструйований таким чином, що для переведення важеля селектора з положення Р, а будь-яке інше положення педаль гальма має бути вичавлена, а ключ запалення повинен знаходитися в положенні ON.

Важіль селектора не можна перемістити з положення Р в будь-яке інше положення, якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні LOCK OFF або Асс або якщо ключа в замку запалювання немає.

Перемикання режимів

Натисніть кнопку (А), одночасно натискаючи педаль гальма.

Натисніть кнопку (А).

Перемістіть важіль селектора варіатора.

• Після запуску двигуна потрібно повністю вичавити педаль гальма і перевести важіль селектора з положення Р.
• Якщо ключ запалення встановлений у положення OFF або Ас, а важіль селектора знаходиться в будь-якому положенні, крім положення R, то ключ запалення не може бути повернений у положення LOCK. У цьому випадку виконайте такі дії:

1. Затягніть гальмо стоянки.

2. Поверніть ключ запалення в положення ON при натиснутій педалі гальма.

3. Встановіть важіль селектора у положення Р.

4. Поверніть ключ запалення у положення LOCK.

Р (стоянка).

У цьому положенні важіль селектора CVT повинен перебувати під час паркування автомобіля та запуску двигуна. Перед переміщенням важеля в положення Р переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено. Затягніть гальмо стоянки. При зупинці на ухилі спочатку натисніть на педаль гальма потім затягніть гальмо стоянки і тільки потім переводите важіль селектора в положення Р.

R (задній хід).

• Переведіть важіль селектора в положення R тільки після повної зупинки автомобіля.
• Використовуйте це положення для руху заднім ходом.

N (нейтральна передача).

У цьому положенні не включені передачі переднього ходу та переднього заднього ходу. Це положення важеля селектора можна використовувати для запуску двигуна. Ви можете вибрати положення N і запустити заглухлий двигун, що знаходиться в русі автомобіля.

D (рух уперед).

Це положення призначене для руху автомобіля вперед за нормальних умов.

L (Нижча передача) (якщо є) *.

Використовуйте це положення для подолання крутих підйомів на малій швидкості, а також при повільному русі глибоким снігом піску або розмоклому ґрунту. У цьому режимі забезпечується максимальна інтенсивність гальмування двигуном на крутих спусках.

Ручне керування варіатором

• Коли важіль селектора переведений з положення D сектор ручного перемикання передач (на нерухомому автомобілі або під час руху). CVT перемикається в режим ручного перемикання передач Ви можете вибирати передачі вручну.
• У режимі ручного керування номер вибраної передачі відображається у вікні на панелі приладів.
• Перемикайте передачі вгору та вниз послідовно: М1→М2→М3→М4→М5→М6.
• Для переключення на вищу передачу нахиліть важіль селектора до символу "+" (вгору).
• Для перемикання на нижчу передачу нахиліть важіль селектора до символу "-" (вниз).
• Повторне переміщення важеля селектора в один бік призводить до послідовного перемикання передач. Однак, якщо це переміщення виконане занадто швидко, друге перемикання може бути не виконано належним чином.

М6 (6-а передача).

Ця передача призначена для руху автомобіля вперед за нормальних умов. Перемикайтеся на знижену передачу під час розгону чи обгону іншого автомобіля.

М5 (5-та передача) *.

Увімкніть цю передачу на тривалих підйомах або спусках та для забезпечення гальмування двигуном.

М4 (4-та передача), М3 (3-я передача) та М2 (2-я передача):

Використовуйте ці передачі під час руху автомобіля в гору та для ефективного гальмування двигуном на спусках.

М1 (1-а передача)

Використовуйте цю передачу для подолання крутих підйомів на малій швидкості, а також при повільному русі по глибокому снігу, піску або розмоклому ґрунту. На цій передачі забезпечується максимальна інтенсивність гальмування двигуном на крутих спусках.

Щоб скасувати ручний режим перемикання передач, поверніть важіль селектора в положення D. Варіатор повернеться до нормального автоматичного режиму роботи.

При низькій температурі робочої рідини CVT режим ручного керування може не ввімкнутися, і варіатор повернеться до автоматичного режиму роботи. Це не є ознакою несправності. Поверніть важіль селектора в положення D, а через деякий час повторіть спробу перейти на ручне керування.

При високій температурі робочої рідини CVT перемикання на більш високу передачу може відбуватися при меншій, ніж зазвичай частоті обертання двигуна, це не є ознакою несправності.

Перемикач режиму SPORT (якщо є)

Щоб увімкнути режим SPORT, натисніть вказаний перемикач, коли важіль селектора знаходиться в положення D на панелі приладів засвітиться індикатор режиму SPORT. Повторно натисніть вимикач, щоб вимкнути режим SPORT. Індикатор SPORT вимкнеться. При переведенні важеля селектора в будь-яке інше положення, відмінне від D, режим SPORT буде автоматично вимкнений.

Положення OFF.

Використовуйте вказане положення для руху у звичайних умовах та для економії палива.

Положення ON:

• Використовуйте положення ON під час руху на довгих спусках або підйомах, коли потрібне гальмування двигуном або для інтенсивного розгону. Трансмісія автоматично встановить оптимальне передатне відношення для ефективного використання потужності двигуна.
• Як тільки умови руху зміняться, натисніть перемикач, щоб вимкнути режим SPORT.
• Не рекомендується тривалий час рухатися на високій швидкості при увімкненому режимі SPORT. Пам'ятайте, що при цьому збільшується витрата палива

Примусовий перехід на знижену передачу при різкому натисканні на педаль акселератора положення D

Для того, щоб швидко здійснити обгін або подолати значне піднесення, натисніть до упору на педаль акселератора. При цьому трансмісія автоматично встановить вищу передаточне відношення в залежності від поточної швидкості руху автомобіля.

Зняття блокування важеля селектора

• При розрядженій акумуляторі важіль селектора не можна перемістити з положення Р навіть якщо натиснути на педаль гальма.
• Щоб перемістити важіль селектора, натисніть кнопку зняття блокування. Тепер важіль селектора може бути переведений у положення N, але рульове колесо залишиться заблокованим, доки ключ запалювання не буде переведений у положення ON.
• Для зняття блокування необхідно виконати такі дії:

1. Встановіть ключ запалення в положення LOCK і вийміть ключ.

2. Затягніть гальмо стоянки.

3. Натисніть кнопку зняття блокування.

4. Натискаючи та утримуючи кнопку на важелі селектора, переведіть його в положення N, одночасно утримуючи кнопку зняття блокування.

5. Поверніть ключ запалення в положення ON, щоб зняти блокування рульового валу.

• Якщо важіль селектора не можна перемістити з положення R, зверніться на сервісну станцію для перевірки CVT.

Захист CVT від перегріву

Якщо температура робочої рідини стає занадто високою, то потужність двигуна, а в деяких випадках і швидкість автомобіля будуть обмежені, щоб уникнути пошкодження трансмісії. Така ситуація може виникнути при подоланні крутих підйомів у спеку на важко завантаженому або буксирующем причіп автомобілі, ви можете керувати швидкістю автомобіля за допомогою педалі акселератора, проте частота обертання колінчастого валу двигуна та швидкість автомобіля будуть обмежені.

Аварійний режим роботи

• Після активації аварійного режиму CVT увімкнення вибраної передачі стане неможливим.
• Якщо автомобіль рухається у важких умовах, наприклад, при чергуванні інтенсивного буксування коліс з екстреним гальмуванням може включатися аварійний режим CVT. Це відбувається навіть якщо електрична система повністю справна. У цьому випадку вимкніть запалення та зачекайте 10 секунд. Потім поверніть ключ запалення у положення ON. Автомобіль повинен повернутися до нормального режиму роботи. Якщо цього не сталося, слід звернутися на сервісну станцію для перевірки та ремонту CVT.