Зняття. 1. Блок циліндрів; 2. Роз'єм «S»; 3. Гайка клеми «У»; 4. Кріпильний болт стартера; 5. Стартер; Перед автомобіля.
Розбирання. Тип-М000ТА0271. 1. Магнітний вимикач у зборі; 2. Регулювальна шайба; 3. Корпус шестірні; 4. Пружина; 5. Шестерня; 6. Обмежувач шестірні; 7. Затискач обмежувача; 8. Статор; 9. Ротор; 10. Щіткотримач у зборі; 11. Задній метал; 12. Задня кришка; 13. Наскрізний болт; 14. Планетарна шестерня; 15. Вал шестерні; 16. Набивання; 17. Пластина; 18. Перемикаючий важіль; 19. Набивання; 20. Шестерня внутрішнього зачеплення; 21. Муфта вільного ходу; 22. Стопорне кільце; 23. Стопорне кільце.
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть передню вихлопну трубу. розділ «Акселератор, паливна система та система випуску».
3. Відкрутіть гайку клеми «У» (А) та від'єднайте електропроводку клеми «У».
4. Від'єднайте гніздо «S» (У).
5. Відкрутіть болти стартера (З).
6. Зніміть стартер з автомобіля вгору.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Увага! Затягуйте гайку клеми «У» з обережністю.
Розбирання та складання
Складання
При складанні стартера нанесіть високотемпературне консистентне мастило на підшипник, шестерні та поверхні тертя.
Неухильно дотримуйтесь наступних вказівок:
Регулювання виступу шестерні стартера
Зміщення
- Порівняйте зміщення «L» по висоті шестерні стартера, коли вона віджимається при замиканні контактів електромагнітного вимикача і коли її віджимають рукою, поки вона не торкнеться обмежувача.
Зміщення «L»: Див нижче п. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо зсув відрізняється від норми, виконайте регулювання за допомогою шайби.
Перевірка
Перевірка електромагнітного вимикача
- Перш ніж перевірити, від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
- Від'єднайте клему «М» стартера.
1. Перевірка провідності [між клемою «S» (А) та корпусом вимикача].
- Якщо провідності немає, замініть електромагнітний вимикач.
2. Перевірка провідності [між клемами S» (А) і «М» (З)].
- Якщо провідності немає, замініть електромагнітний вимикач.
Перевірка шестерні/муфти
1. Перевірте зубці шестірні.
- Замініть шестірню, якщо зубці зношені або пошкоджені (Також перевірте стан зубів зубчастого вінця).
2. Перевірте зуби редуктора (якщо є).
- Замініть редуктор, якщо зубці зношені або пошкоджені. (Також перевірте стан зубів шестерні на валу ротора).
3. Переконайтеся, що шестерня стартера блокується в одному напрямку та вільно обертається у протилежному напрямку.
- Якщо вона блокується або обертається в обох напрямках або відчувається незвичайний опір, замініть.
Перевірка щіток
- Перевірте, чи не зношені щітки.
Мінімальна довжина щітки: Див. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо виміряне значення менше норми, замініть щітки.
Перевірка пружин та щіток
- Перевірте тиск пружини щітки, відокремивши пружину від щітки.
Тиск пружини (з новою щіткою): Див нижче п. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо виміряне значення менше норми, замініть пружини щіток.
Перевірка щіткотримача
1. Проведіть перевірку ізоляції між щіткотримачем (+) та його основою (-).
- Якщо провідності немає, замініть щіткотримач.
2. Перевірте, чи вільно переміщується щітка.
- Якщо щіткоутримувач погнутий, замініть його; якщо поверхня ковзання забруднена, очистіть.
Перевірка статора
- Магніт закріплений на статорі за допомогою клею. Перевірте, чи магніт тримається на статорі, і чи немає на ньому тріщин. Замініть несправні компоненти у комплекті.
Увага! Не затискайте статор у лещатах і не стукайте по ньому молотком.
1. Перевірка провідності (між двома сусідніми сегментами).
- Якщо провідності немає, замініть ротор у зборі.
2. Перевірка ізоляції (між ламелями комутатора та валом).
- Якщо провідність є, замініть ротор у зборі.
3. Перевірте поверхню комутатора.
- Якщо поверхня шорстка трохи пришліфуйте її шкіркою №500-600.
4. Перевірте діаметр комутатора.
Мінімальний діаметр комутатора: Див. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо виміряне значення менше норми, замініть ротор у зборі.
5. Перевірте глибину ізолюючої слюди від поверхні комутатора.
- Якщо вона менша за 0,2 мм, підріжте до 0,5-0,8 мм.