Зняття. 1. Роз'єм генератора; 2. Кріпильний болт генератора; 3. Генератор; 4. Електропроводка клеми «У»; 5. Гайка клеми «У».
Розбирання. Тип: LR1140-802C. 1. Статор у зборі; 2. Ротор у зборі; 3. Проставка ротора; 4. Обойма; 5. Передній підшипник; 6. Передній кронштейн у зборі; 7. Шків; 8. Ковпак шківа; 9. Задній кронштейн у зборі; 10. Діодне складання; 11. Подвійне лабіринтне ущільнення; 12. Регулятор напруги у зборі; 13. Задня кришка; 14. Втулка; 15. Гайка клеми «У».
Зняття та встановлення
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна. розділ «Механічна частина двигуна».
3. Зніміть ремінь. розділ «Механічна частина двигуна».
4. Від'єднайте гніздо (А) від генератора
5. Відкрутіть гайку клеми «У» (А) та від'єднайте електропроводку клеми «У».
6. Відкрутіть верхній болт кріплення (З) генератора.
7. Повністю ослабте нижній болт кріплення (D) генератора і виймайте його, поки головка болта не торкнеться лонжерона, потім зніміть генератор з автомобіля у напрямку.
Примітка. Генератор можна зняти разом із болтами, вийнявши його у напрямку вперед і використовуючи проріз під болт кронштейна генератора.
8. Зніміть генератор з автомобіля вгору.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Увага:
- Затягуйте гайку клеми «У» з обережністю.
- Затягніть болти генератора від руки у порядку від нижнього до верхнього, потім затягніть їх у порядку від верхнього до нижнього.
- Поверхня генератора з переднього боку (з боку шківа) є контрольною. Закріпіть передню сторону на генераторі, а потім затягніть болти.
- Встановіть генератор і перевірте натяг ременя. розділ «Механічна частина двигуна».
Розбирання та складання
Розбирання
Задній кронштейн у зборі
1. Зніміть задню кришку.
2. Зніміть регулятор напруги.
3. Відокремте передній кронштейн у зборі, статор у зборі та задній кронштейн у зборі.
Примітка. Нагрійте центр заднього кронштейна в зборі до температури приблизно 30-50°С.
- Вставте кінчик придатного інструменту в зазор між передньою кришкою і осердям статора і відокремте передню сторону (передній кронштейн у зборі, ротор у зборі) та задній бік (задній кронштейн у зборі, статор у зборі, діодне складання).
Увага! Не пошкодіть статор у збиранні.
Передня кришка
1. Закріпіть ротор у лещатах.
Увага:
- Не зашкодьте ротор.
- При закріпленні ротора в лещатах прокладіть мідні смужки або товсту ганчірку.
2. За допомогою відповідного інструменту зніміть ковпак зі шківа.
3. За допомогою адаптера шківа генератора (спецінструмент) зніміть шків генератора.
Складання
Задній підшипник
Увага:
- Після зняття заднього підшипника не використовуйте його повторно. Замініть новим.
- Не змащуйте зовнішнє кільце заднього підшипника.
Встановлення задньої кришки
1. Встановіть щітки в зборі діодне складання регулятор у зборі та статор у зборі.
2. Підніміть щітки пальцями та встановіть їх на ротор.
Примітка. Не пошкодіть поверхню ковзання струмознімальних кілець.
Перевірка
Перевірка після розбирання
Перевірка ротора
1. Перевірка опору.
Опір: Див нижче п. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо опір відрізняється від норми, замініть ротор.
2. Перевірка ізоляції.
- Якщо провідність є, замініть ротор.
3. Перевірте, чи не зношені струмознімальні кільця.
- Мінімальний зовнішній діаметр струмознімального кільця: Див нижче п. «Технічні дані та специфікації».
- Якщо виміряне значення відрізняється від норми, замініть ротор.
Перевірка щіток
1. Перевірте, чи вільно обертаються щітки.
- Якщо вони обертаються із заїданням, перевірте щіткотримач та прочистіть його.
2. Перевірте, чи не зношені щітки.
- Якщо знос досяг граничної лінії, замініть щітку.
Перевірка статора
1. Перевірка провідності.
- Якщо провідності немає, замініть статор
2. Перевірка провідності масу.
- Якщо провідність є, замініть статор.