Двигун MR20DE 1. Хомут; 2. Вакуумний шланг; 3. Вакуумна трубка; 4. Затискач; 5. Вакуумний шланг (із вбудованим стопорним клапаном); А. До впускного колектора; В. До підсилювача гальма; С. Мітка фарбою; D. Маркування, що вказує напрямок у бік двигуна.
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть кришку двигуна. розділ «Механічна частина двигуна».
2. Зніміть вакуумні шланги та трубки.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
Увага:
- Оскільки у вакуумний шланг вбудований стопорний клепай, його слід встановлювати у потрібному напрямку. Керуйтеся маркуванням. Якщо шланг приєднаний неправильно, нормальніша робота підсилювача гальма буде порушена.
- Вставляйте вакуумний шланг на глибину не менше 24 мм (А).
- Не користуйтеся мастилом під час збирання.
- При підключенні вакуумного шлангу вставляйте маркуванням вгору.
- При підключенні вакуумного шлангу (із вбудованим стопорним клапаном) вставляйте маркуванням у бік переду автомобіля.
Перевірка після зняття
Візуальна перевірка
Перевірте, чи правильно виконано складання, чи немає пошкоджень та зносу.
Перевіряє герметичність стопорного клапана.
Виконайте перевірку за допомогою ручного вакуумного насосу (А).
При під'єднанні з боку підсилювача (У): Зменшення вакууму має бути близько 1,3 кПа (10 мм рт.ст.) протягом 15 секунд при вакуумі -66,7 кПа (-500 мм рт.ст.). При підключенні з боку двигуна (З) вакууму не повинно бути.
- Якщо в роботі вакуумного шлангу та стопорного клапана є порушення, замініть вакуумний шланг у зборі.