Гальмівні колодки. 1. Гальмівний шланг; 2. З'єднувальний болт; 3. Мідна шайба; 4. Ковпачок; 5. Штуцер прокачування; 6. Корпус циліндра; 7. Напрямний палець; 8. Пильовик напрямного пальця; 9. Втулка; 10. Ущільнення поршня; 11. Поршень; 12. Пильовик поршня; 13. Кронштейн супорта; 14. Кришка внутрішньої прокладки; 15. Внутрішня прокладка; 16. Внутрішня колодка; 17. Утримувач колодки; 18. Зовнішня колодка; 19. Зовнішня прокладка; 20. Кришка зовнішньої прокладки.
Зняття
Увага:
- Для зменшення небезпеки, яку становлять для здоров'я частинки пилу або інші матеріали, чищення супорта та гальмівних колодок проводьте пилососом. На користуйтеся стисненим повітрям.
- Не натискайте на педаль гальма, інакше при знятті гальмівного шланга може виплеснутися гальмівна рідина.
- Проливайте гальмівну рідину на гальмівний диск.
1. Зніміть колеса.
2. Викрутіть болт із нижнього напрямного пальця.
3. Підвісьте корпус циліндра на дроті так, щоб не розтягнути гальмівний шланг. Потім зніміть колодки із кронштейна супорта.
Увага:
- Не деформуйте тримач колодки при знятті з кронштейна супорта.
- Не пошкодьте пильовик поршня.
- Не кидайте гальмівні холодки, прокладки і кришки прокладок.
Встановлення
Увага:
- Для зменшення небезпеки, яку становлять для здоров'я частинки пилу або інші матеріали, чищення супорта та гальмівних колодок проводьте пилососом. Не користуйтеся стисненим повітрям.
- При знятті гальмівних колодок або корпусу циліндра не натискайте на гальмо педаль, інакше вискочить поршень.
- Не проливайте гальмівну рідину на гальмівний диск.
1. Якщо знімали тримач колодок, встановіть їх у кронштейн супорта.
Увага:
- Під час встановлення тримача колодки вставляйте його щільно так, щоб він не виступав із кронштейна супорта.
- Не деформуйте тримач колодок.
2. Нанесіть мастило для гальм на основі міді на контактні поверхні між гальмівними колодками і кришками прокладок і поставте їх на гальмівні колодки.
Увага! При заміні гальмівних колодок завжди змінюйте прокладки та кришки прокладок у комплекті.
3. Вставте корпус циліндра та гальмівні колодки у кронштейн супорта.
Увага:
- Не пошкодьте пильовик поршня.
- У разі заміни колодок новими, слідкуйте за рівнем гальмівної рідини у бачку, оскільки при вдавлюванні поршня гальмівна рідина повернеться та підніме рівень у бачку головного гальмівного циліндра.
Примітка. Для зручності вдавлювання поршня користуйтеся пристроєм для поршнів дискових гальм (спецінструмент).
4. Вкрутіть болт у нижній напрямний палець і затягніть з потрібним моментом.
5. Кілька разів натисніть на педаль гальма і перевірте, чи не прихоплюються гальма передніх коліс.
6. Встановіть колеса.
Перевірка та регулювання
Перевірка після зняття
Якщо на прокладках та кришках прокладок є сліди іржі, замініть їх на нові.
Регулювання після встановлення
Процедура підробітку гальм
Проводьте приробіток фрикційних поверхонь нових гальм відповідно до наведеної нижче процедури у разі розточування або заміни дисків, після заміни гальмівних колодок, а також, якщо після невеликого пробігу починає «провалюватися» педаль.
Увага:
- Слідкуйте за швидкістю автомобіля, т.к. гальма діють справно лише при правильному припрацюванні гальмівних колодок та дисків.
- Проводьте цю процедуру тільки в умовах безпечних доріг, не створюючи перешкод руху транспорту, будьте обережні.
1. Рухайтеся на автомобілі прямою, рівною дорогою.
2. Налаштуйте натискання на педаль гальма так, щоб час зупинки автомобіля становив 3-5 секунд.
3. Дайте охолонути гальмівній системі, здійснивши поїздку на автомобілі без натискання на педаль гальма.
4. Повторюйте пп. 1-3 до завершення опрацювання гальмівних колодок і дисків.