Зауваження: Через складність зняття та встановлення деталей зчеплення, зазвичай вважається гарною практикою замінити відразу фрикційний диск зчеплення, складання покриття та вичавний підшипник, навіть якщо зношений лише один із цих компонентів.
1. Зніміть складання зчеплення.
2. Під час чищення компонентів зчеплення використовуйте чисту суху тканину та працюйте в добре провітрюваному приміщенні.
3. Перевірте знос накладок фрикційного диска (Мал. 5.11), чи є пошкодження або масляне забруднення. Якщо відстань від поверхні накладок до будь-якої із заклепок менше 0.3 мм, якщо накладки розколоті, обпалені, забруднені маслом або мастилом, фрикційний диск повинен бути замінений.
Мал. 5.11. Використання штангенциркуля для вимірювання відстані від поверхні матеріалу тертя до заклепок
4. Якщо накладки придатні для експлуатації, перевірте, щоб пази в центрі не були зношені, пружини кручення були в хорошому стані і надійно закріплені, і всі заклепки надійно закріплені.
5. Якщо накладки забруднені олією, це може бути через витік олії або із сальника коленвала, або з вхідного валу коробки передач.
6. Перевірте опорну кришку, щоб не було очевидних ознак зношування або пошкоджень; потрясіть її, щоб перевірити встановлення заклепок або зношування або пошкодження опорних кілець діафрагмової пружини зчеплення. Якщо пружина зношена або пошкоджена, опорна кришка має бути замінена.
7. Перевірте стан робочої поверхні вичавного підшипника, диска та маховика; вони повинні бути чистими, плоскими і без подряпин чи виробітку.
8. Перевірте вичавний підшипник, як описано в Розділ 14 цього Розділу.