2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднайте шланги системи охолодження від камери дроселя та впускного колектора. Термостат та кришка будуть зняті з колектором.
4. Зніміть трубу, що з'єднує турбогенератор із повітрозабірником та обвідну трубу IAA блоку.
5. Від'єднайте тросик акселератора.
6. Від'єднайте електропроводку від вимикача дросельного клапана, всіх інжекторів, датчика температури холодоагенту, повітряного регулятора та 1АА блоку.
7. Роз'єднайте паливний регулятор тиску, вакуумний підсилювач, відведіть шланги вакуумного датчика від впускного колектора (фото).
49.7. Вакуумний шланг регулятора тиску 'А', вакуумний шланг блоку датчика 'В', шланг вакуумного підсилювача 'С', паливний живильний 'О' та зворотний 'Е' шланги
8. Скиньте тиск у паливній системі та роз'єднайте шланги подачі палива.
9. Зауважте, якщо потрібно, разом із впускним колектором можна видалити складання регулятора тиску/паливної магістралі, камеру дроселя та блок IAA.
10. Від'єднайте дроти від свічок запалювання та шланг масловідділювача PCV клапана.
11. Відкрутіть гайки та болти та зніміть колектор зі стійок головки циліндрів. Зніміть прокладку.
12. Установка проводиться у зворотному порядку. Затисніть гайки колектора та болти моментом затягування, вказаним у Специфікаціях. Заповніть охолоджувальну систему.