Паливний фільтр

Паливний фільтр призначений для очищення палива від сторонніх частинок та вологи. У корпусі паливного фільтра встановлений також насос ручного підкачування палива, за допомогою якого можна прокачати систему для її заповнення паливом при непрацюючому двигуні або для видалення повітря з системи, і датчик кількості води, що накопичилася в корпусі фільтра, який включає контрольну лампочку фільтра на панелі приладів при накопиченні у фільтрі води у кількості близько 140 мл. Блимання цієї контрольної лампочки на поворотах або стійке свічення її при працюючому двигуні попереджає водія про необхідність злити воду з паливного фільтра і потім видалити повітря із системи.

У запасні частини фільтр зазвичай поставляється без датчика, оскільки японські фірми допускають використання раніше встановленого датчика з іншим фільтром. Для зливу води з паливного фільтра підставте під нього відповідну ємність, відверніть зливну пробку на кілька обертів і злийте воду до виходу з отвору зливного чистого палива. Після зливу води обов'язково прокачайте систему видалення з неї повітря. Для цього відверніть пробку скидання повітря на кришці фільтра, виверніть ручку ручного підкачування та прокачайте систему до виходу з отвору евакуації повітря чистого палива без повітряних бульбашок.

Не припиняючи прокачування, загорніть пробку скидання повітря. Прокачування системи можна зробити і буксируванням автомобіля з включеною передачею. В цьому випадку прокачування здійснюється більш ефективно. Наявність повітря в системі призводить до нерівномірної роботи двигуна, що усувається після прокачування системи. Щоб замінити фільтр, зніміть його за допомогою спеціального пристрою, зніміть з нього датчик, встановіть датчик на новий фільтр і встановіть новий фільтр.