1. Ланцюг електролюка живиться від акумулятора через коричневий плавкий зв'язок, реле зворотного струму склопідйомника та реле, розташоване позаду коробки із запобіжниками. Вимикач люка встановлений у консолі лампи на даху.
2. Ланцюг двох реле та складання вимикача двигун/обмежувач встановлені у даху.
3. На ранніх моделях з люками японського виготовлення при закритті від повністю відкритого положення люк зупиниться приблизно в 150 мм від повністю закритого положення. Вимикач повинен бути відпущений та знову повністю натиснутий, щоб закрити дах до кінця. Це вбудований елемент безпеки, щоб уникнути затискання пальців.