Мал. 10.22. Монтажне уявлення задньої підвіски: 1. Поперечка підвіски; 2. Передній поперечний балансир; 3. Задній (регульований) поперечний балансир; 4. Складання поздовжнього балансиру; 5. Гумова втулка; 6. Шарнірний болт поперечного балансиру; 7. Гайка; 8. Монтажні болти поздовжнього балансиру; 9. Гайка переднього монтажного болта поздовжнього балансира; 10. Монтажна гайка поперечки; 11. Циліндрична пружина; 12. Складання розпірки підвіски; 13. Шайба; 14. Підтискна гайка набивного сальника стійки; 15. Пружинна шайба; 16. Змінний комплект патронного типу; 17. Стабілізатор поперечної стійкості; 18. Гумова втулка; 19. Верхній затискач куліси; 20. Затискний болт; 21. Болт; 22. Куліса; 23. Затискач стабілізатора поперечної стійкості; 24. Гумова втулка; 25. Тарілчаста шайба; 26. Тарілчаста шайба; 27. Гумова втулка; 28. Гайка, що самоблокується; 29. Кріплення основи розпірки підвіски; 30. Гумовий буфер ходу віддачі; 31. Протипиловий ковпак; 32. Верхнє упор пружини; 33. Гайка стрижня поршня; 34. Болт; 35. Верхнє кріплення стійки; 36. Прокладання; 37. Гайка верхнього кріплення стійки; 38. Кришка верхнього кріплення розпірки; 39. Прокладання; 40. Шайба; 41. Пружинна шайба
1. Спочатку зсередини автомобіля дістаньтеся до гайок верхнього кріплення стійки підвіски.
2. Зауважте, на моделях Седан може бути простіше дістатися до гайок верхнього кріплення стійки зсередини багажного відділення (фото). Проте рекомендується вчинити наступним чином.
14.2А. На моделях Седан дві гайки (відзначені стрілками) верхнього кріплення задньої стійки можна дістати з багажника.
14.2В....але передню гайку (відзначена стрілкою) можна дістати лише зверху
3. Працюючи, як описано у відповідних розділах Розділу 11, зніміть основу заднього сидіння та прокладки, відстебніть верхні кришки, відкрутіть гучномовці (де є), потім випустіть кріпильні скоби полиці, дістаньте полицю.
4. На моделях Хетчбек, зніміть основу заднього сидіння, акуратно зніміть ґрати гучномовця (або лоток), потім зніміть бічні прокладки заднього сидіння (див. Розділ 11).
5. На автомобілях з нерегульованою підвіскою, зніміть покриття вершини стійки підвіски (фото).
14.5. Знімання верхньої кришки задньої підвіски - модель Хетчбек
6. На автомобілях з регульованою підвіскою спочатку від'єднайте електропроводку виконавчого механізму стійки, потім зніміть покриття вершини стійки від стрижня поршня стійки, стискаючи разом верхню кришку в точках, показаних на рис. 10.23.
Мал. 10.23. Деталі верхнього кріплення задньої (регульованою) стійки підвіски
7. На всіх автомобілях послабте три гайки верхнього кріплення розпірки підвіски на 1-2 обороти.
8. Підніміть зад автомобіля, зніміть колесо та гальмівний барабан або диск.
9. На автомобілях з барабанними задніми гальмами, роз'єднайте трос ручного гальма, зніміть пружинний хомут, що кріпить трубку магістралі високого тиску гальмівної системи та трубу до розпірки підвіски. Відкрутіть щит барабанного гальма від нижнього кінця розпірки підвіски. Не обов'язково роз'єднувати компоненти гідросистеми.
10. На автомобілях з дисковими гальмами, якщо потрібно, можна зняти щит диска і сполучну плату установки супорта з нижнього кінця розпірки підвіски.
11. На всіх автомобілях, послабте обидва монтажні болти поздовжнього балансира, відкрутіть задній монтажний болт, відведіть балансир вниз від розпірки підвіски.
12. Відкрутіть підвіску від основи розпірки підвіски.
13. Послабте обидві поперечні стопорні гайки шарнірного болта балансира, зніміть зовнішній шарнірний болт, відведіть обидва балансири вниз від розпірки підвіски.
14. Відкрутіть три гайки верхнього кріплення розпірки підвіски, витягніть стійку з-під заднього крила; зніміть прокладку (де є).
15. Установка проводиться у зворотному порядку.
16. Налаштуйте сходження задніх коліс.