Мал. 10.35. Правильне встановлення сальника гайки шестерні - рульове управління прямої дії Глибина L = 1.5±0.3 мм
Рульове керування прямої дії
Рис.10.36. Елементи механізму посиленого кермового управління японського виробництва: 1. Картер кермового механізму; 2. Втулка зворотного шланга; 3. Комплект ущільнювачів збирання шестерні; 4. Шестерня; 5. Комплект ущільнювачів циліндра; 6. Кільцеве ущільнення; 7. Гайка шестерні, що самоблокується; 8. Різьбова пробка кожуха шестерні; 9. Кришка шестерні; 10. Комплект ущільнювачів та пробка; 11. Направляючий черевик; 12. Гніздо пружини; 13. Пружина; 14. Регулятор направляючого черевика; 15. Кришка регулятора; 16. Прокладання; 17. Коротка металева труба; 18. Довга металева труба; 19. Болт гідроз'єднань; 20. Шайба; 21. Труба; 22. Скоба; 23. Затискач труби; 24. Монтажний болт; 25. Скоба захисного покриття; 26. Блокувальна пластина; 27. Рульова тяга та внутрішнє складання кульового з'єднання; 28. Захисне покриття; 29. Контргайка зовнішнього кульового з'єднання кермової тяги; 30. Зовнішнє кульове з'єднання рульової тяги; 31. Гайка кріплення зовнішнього кульового з'єднання кермової тяги; 32. Штифт; 33. Скоба захисного покриття; 34. Сальник шестерні; 35. Прокладання рейки – моделі Турбо; 36. Затискач опори рульової передачі; 37. Подушка опори рульової передачі; 38. Контргайка; 39. Затискний болт; 40. Камера; 41. рульова рейка
1. Зніміть кермову передачу.
2. Зніміть рульову тягу, внутрішні складання шарового з'єднання та гумові захисні покриття. Позначте ліві та праві компоненти, щоб не переплутати їх під час встановлення на місце.
3. Відкрутіть амортизатор кермового механізму.
4. Послабте контргайку, відкрутіть регулятор, зніміть прокладки, пружину та гніздо пружини.
5. Встановіть рейку в нейтральне положення (тобто кінці з кожного боку кожуха механізму мають бути висунуті на однакову довжину). Послабте контргайку, відкрутіть гайку шестерні.
6. Зніміть складання шестерні. Вийміть масляне ущільнення.
7. Вийміть рейку із кожуха механізму.
8. Перевірте стан підшипника шестерні.
9. Перед збиранням повністю змастіть усі компоненти.
10. Складання проводиться у зворотному порядку.
Посилене кермо
Примітка: ремонт механізму посиленого кермового керування є дуже складною операцією та не описується тут. Потрібна навичка і ряд спеціальних інструментів та іншого обладнання, власники повинні також звернути увагу на такі пункти:
- (a) Nissan забороняє розбирання рульової передачі та радить замінювати повне складання рульової передачі, незалежно від характеру пошкоджень,
- (b) Єдині доступні компоненти рульової передачі - різні масляні ущільнення.
11. Для заміни рульової передачі, зніміть її з автомобіля, як описано раніше, зніміть обидва гумові захисні покриття, складання рульових тяг і внутрішніх кульових з'єднань. Позначте ліві та праві компоненти. Встановіть нову кермову передачу в порядку, зворотному до процедури зняття.