1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні, застосуйте ручне гальмо та виберіть спочатку або задній хід (механічна трансмісія) або положення 'Р' (автоматична трансмісія). Заблокуйте передні колеса. Послабте гайки колеса, піддомкратьте задню частину автомобіля та підтримайте на осьових підпорах. Зніміть колесо, повністю випустіть ручне гальмо.
2. Повільно обертайте диск так, щоб можна було переглянути всю поверхню з обох боків. Легкі задираки в області охоплення гальмівних колодок допустимі, але якщо є глибокі задираки, диск повинен бути замінений. Єдина альтернатива цьому - перешліфувати поверхневий диск, але при цьому товщина його не повинна бути меншою за вказану мінімальну товщину.
3. Якщо передбачається, що диск спотворений, це можна перевірити вимірником, встановленим у будь-якій зручній точці, і повільно обертаючи диск, або виміряйте зазор в декількох точках навколо диска. Вимірювання виконуйте у центрі області охоплення колодок. Якщо отримані розміри близькі до вказаного максимуму або більше, диск повинен бути замінений. Але спочатку необхідно перевірити стан та регулювання підшипників маточини - див 12 і 13 з Розділу 10.
4. Перевірте, щоб на диску не було тріщин, особливо навколо отворів та інших ознак зносу або пошкоджень. Замініть диск у разі потреби.
5.Якщо один із гальмівних дисків зношений або пошкоджений, повинні бути замінені відразу обидва диски, щоб гарантувати рівне гальмування.
6. Так як задні гальмівні диски складові із задніми маточинами, для їх зняття потрібно демонтувати підшипники маточини. Під час встановлення, підшипники необхідно зібрати та відрегулювати. Див Глави 12 і 13 з Розділу 10.
7. Під час встановлення нового гальмівного диска використовуйте відповідний розчинник, щоб видалити консервант.