Примітка: Цей розділ охоплює зняття та встановлення збірки супорта як окремий блок. Якщо супорт був розібраний, дивіться процедури описані нижче. Перед початком роботи прочитайте примітку на початку попередньої Глави щодо небезпек азбестового пилу.
1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні за допомогою ручного гальма і виберіть спочатку задню передачу (механічна трансмісія) або "Р" (автоматична трансмісія). 3аблокуйте передні колеса. Ослабте гайки колеса, піддомкратьте зад автомобіля, і підставте підпірки. Зніміть колесо, і відпустіть повністю ручне гальмо.
2. Відкрутити болт кріплення тросика ручного гальма від супорта, та від'єднайте тросик від важеля.
3. Щоб мінімізувати втрату рідини, зніміть кришку резервуара головного циліндра і, користуючись гнучким шлангом, злийте гальмівну рідину.
4. Очистіть майданчик навколо з'єднання і відкрутіть болт з'єднання гнучкого шлангу. Зніміть дві прокладки ущільнення.
5. Відкрутіть два болта, що кріплять підвіску установки супорта до сполучної плати поворотної цапфи, та вийміть складання супорта. Очистіть всі установки.
6. Установка на колишнє місце - процедура зворотна до зняття. Затисніть всі болти та гайки із зазначеним у Специфікаціях моментом. Зафіксуйте правильне положення гнучких шлангів перед затисканням. Розташуйте також трос ручного гальма на штифті перед затисканням болта.
7. При необхідності прокачайте систему для видалення повітря, потім перевірте рівень рідини резервуара головного циліндра, і доповніть, якщо необхідно. Затягніть ручне гальмо для правильної установки люфта.