Мал. 9.10. Складання головного циліндра - пізні моделі.
1. Зніміть головний циліндр, очистіть його.
2. Зніміть фільтр та поплавець із резервуара, зніміть дві прокладки.
3. Зніміть кришку стопора із заднього боку головного циліндра.
4. Вийміть складання первинного та вторинного поршнів, відзначаючи порядок зняття.
5. На пізніх моделях (двокамерний головний циліндр із чотирма металевими гідравлічними муфтами), не намагайтеся демонтувати клапан – обмежувач тиску. Це – герметична частина складання головного циліндра.
6. Під час складання, змочіть у чистій рідині складання поршня та внутрішню поверхню циліндра. Усі компоненти мають бути абсолютно чистими.
7. Керуючись Мал. 9.11, зберіть вторинний поршень та зворотну пружину і посадіть їх у головний циліндр, потім первинний поршень зі зворотною пружиною.
Мал. 9.11. Правильне складання деталей поршня головного циліндра
8. Одягніть стопорну кришку на задній кінець головного циліндра, шпонки блокування повинні бути зігнуті всередину пази в корпусі головного циліндра (див. рис. 9.12).
Мал. 9.12. Зігніть шпонки блокування кришки у показаних місцях
9. Одягніть нові прокладки на вхідні отвори головного циліндра, потім насадіть на них резервуар. Встановіть поплавець та фільтр.
10. Встановіть головний циліндр. Перевірте дію гальмівної системи.