1. Перевірте стан і натяг приводного ременя компресора, як описано в "Поточне технічне обслуговування", дотримуйтесь опису в Розділ 2, Розділ 7.
2. У цей час прочистіть конденсорні пластини. Зніміть решітку радіатора та очистіть її від листя, комах тощо. на пластинах, використовуючи стиснене повітря або м'яку щітку. Будьте обережні, щоб не пошкодити конденсор.
3. Користуйтеся кондиціонером щонайменше 10 хвилин щомісяця, навіть у холодну погоду, щоб підтримувати ущільнення в хорошому стані.
4. Регулярно перевіряйте патрубки, шланги та з'єднання кондиціонера для безпечної роботи.
5. Найбільш загальна причина поганого охолодження – низький рівень охолоджуючої рідини в системі. Якщо відбувається значне зниження ефективності при роботі кондиціонера, один з наступних способів допоможе вам визначити, чи низький рівень охолоджуючої рідини.
6. Розігрійте двигун до нормальної температури.
7. Перемістіть регулятор температури в положення 'холодно' і ручку керування вентилятором в положення 'максимум'. Відчиніть двері (щоб переконатися, що система кондиціювання повітря не вимкнена та охолоджує салон автомобіля).
8. При включеному компресорі, в муфті чути клацання і центр муфти обертається, огляньте вид холодоагенту. Якщо рідина, що охолоджує, спінена, значить її рівень низький.
9. Якщо стан рідини не змінився, торкніться вхідний отвір та випускні патрубки в компресорі. Одна сторона має бути холодною, а інша – гарячою. Якщо немає помітної різниці між двома патрубками, щось неправильно працює в компресорі або системі. Можливо низький рівень холодоагенту або ще щось несправне.
10. Система кондиціювання повітря втрачає приблизно 100 грам холодоагенту на рік при нормальному витоку, тому необхідно періодично перезаряджати систему при технічному обслуговуванні. Перезаряджання має бути виконане дилером Nissan або фахівцем з кондиціонерів.
Заміну будь-яких деталей системи повинен також провадити фахівець.