Примітка: Завжди від'єднуйте негативний провід акумулятора перед роз'єднанням будь-якого елемента електрообладнання з яким ви можете зіткнутися під час роботи на кузові
Кузов автомобіля є зварною моноконструкцією типу Седан, з чотирма дверима, або Хетчбек, з п'ятьма дверима. Широко використане цинково-хромове покриття, щоб запобігти іржі; з наступним нанесенням кількох шарів фарби. Секції кузова та інші недоступні місця покриті воском, що запобігає іржі, в місці зварювання та установки шарніру використовується герметик і на днищі розпорошується антикорозійне покриття. Крім того місця, типу порогів, захищені ударостійкими покриттями.
Широко використані вироби із пластмас, наприклад такі як бампер (з поліпропілену), грати радіатора та ковпаки коліс, а також багато деталей з обробки інтер'єру.
Інтер'єр автомобіля оздоблений за найвищим стандартом. Навіть у найпростіших моделей.
У грудні 1987 року було проведено кардинальну зміну специфікацій всіх моделей у бік їх поліпшення. У Мас 1988-го року моделі Т72 (які повністю замінили побудовані раніше 1988-го року японцями моделі Т12) були дещо змінені, піднятою передньою частиною кузова, яка раніше була обмежена радіаторними гратами і великими переднім і заднім бамперами. Передні лампи покажчиків поворотів були зменшені у розмірі та поміщені у бампер.