Перевірка
Моделі з карбюраторним двигуном
1. Якщо Ви вважаєте, що система несправна, від'єднайте шланги від клапана рециркуляції, клапана протитиску та термовакуумного клапана та продуйте їх. Якщо шланги не засмічені, підключіть їх назад.
2. Операції перевірки термовакуумного клапана описані в п. 2 підрозділу 6.4.2.3.
3. Щоб перевірити клапан рециркуляції, від'єднайте вакуумний шланг зверху клапана і підключіть до патрубка клапана інший шланг. Потягніть повітря з шланга; перевірте, щоб діафрагма клапана піднялася і швидко повернулася назад, коли Ви перестанете тягнути повітря. Роботу діафрагми можна перевірити, торкнувшись пальцем нижньої сторони клапана, де відчувається рух діафрагми. Якщо діафрагма ходить важко або не рухається, клапан рециркуляції необхідно замінити.
4. Якщо Ви впевнені, що термовакуумний клапан справний, клапан протитиску можна перевірити наступним чином. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури та від'єднайте вакуумний шланг від клапана рециркуляції. Закрийте пальцем отвір від'єднаного шлангу і швидко збільшуйте швидкість роботи двигуна. Коли швидкість роботи двигуна (і тиск вихлопних газів) зростає, у трубці має бути розрідження. Коли швидкість роботи двигуна знижується, надходження розрідження в шланг має припинятися клапаном протитиску. Якщо це не так, клапан несправний і його необхідно замінити.
Усі моделі із системою упорскування палива
5. Систему рециркуляції можна перевірити так, як було описано в пп. 1–4пропускаючи інформацію, що стосується термовакуумного клапана. Разом термовакуумного клапана цих моделях встановлений керуючий електромагнітний клапан. Цей електромагнітний клапан є таким самим клапаном, як той, що управляє роботою системи контролю над виділенням парів палива з паливної системи, і його можна перевірити так, як описано в пп. 2–5 підрозділи 6.4.2.3.