Увага! Дивіться запобіжні заходи в підрозділ 6.3.1 перед початком роботи.
Зняття
1. Від'єднайте провід негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть кожух повітряного фільтра (див. підрозділ 6.3.1.2).
3. Стисніть кріпильні затискачі та від'єднайте роз'єми підключення від потенціометра дросельної заслінки, додаткового клапана подачі повітря, датчика повітряного потоку та проводів інжектора.
4. Також від'єднайте роз'єм підключення нагрівального елемента, встановленого між корпусом дросельної заслінки та впускним колектором.
5. Випустіть тиск з паливної системи (див. підрозділ 6.3.1.7).
6. Потім звільніть кріпильні хомути та від'єднайте шланг подачі палива та шланг зворотного трубопроводу від корпусу дросельної заслінки.
7. Від'єднайте тросик акселератора від кулачка дросельної заслінки на корпусі дросельної заслінки, потім відкрутіть контргайку та регулювальну гайку і дістаньте обплетення тросика з кріпильного кронштейна.
8. На моделях з автоматичною коробкою передач також від'єднайте тросик зниження передачі.
9. Звільніть кріпильні хомути, потім від'єднайте шланги системи охолодження ззаду корпусу дросельної заслінки і заткніть отвори шлангів. Зробіть це швидко для того, щоб мінімізувати втрату рідини, що охолоджує.
10. Запам'ятайте або позначте положення установки всіх вакуумних та вентиляційних шлангів для того, щоб правильно підключити їх при установці корпусу дросельної заслінки, потім відпустіть кріпильні хомути (де встановлені) і від'єднайте шланги від корпусу дросельної заслінки.
11. Відкрутіть та зніміть болти, що кріплять корпус дросельної заслінки до впускного колектора, і зніміть корпус дросельної заслінки з автомобіля.
12. Зніміть нагрівальний елемент.
13. Заткніть отвір впускного колектора чистою ганчіркою для того, щоб у нього не потрапив бруд або сторонні предмети.
14. Якщо необхідно, після зняття корпусу дросельної заслінки відкрутіть кріпильні гвинти і розділіть верхню та нижню секції.
15. Зніміть прокладку між ними.
Встановлення
1. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
2. Під час встановлення необхідно звернути увагу на наступні моменти.
3. Якщо необхідно, перевірте, щоб поверхні верхньої та нижньої секцій корпусу дросельної заслінки були чистими і сухими, потім встановіть нову прокладку і зберіть секції, надійно затягнувши гвинти.
4. Перед встановленням перевірте, щоб дотик поверхні корпусу дросельної заслінки, впускного колектора та нагрівального елемента були чистими і рівними.
5. Встановіть корпус дросельної заслінки та нагрівальний елемент на впускний колектор.
6. Діагонально затягніть всі болти кріплення до потрібного моменту затягування стадії 1, потім, затягніть їх до потрібного моменту затягування стадії 2.
7. Перевірте, щоб усі шланги були правильно встановлені і, якщо необхідно, закріпіть їх за допомогою хомутів.
8. Після завершення встановлення відрегулюйте трос акселератора (див. підрозділ 6.3.1.3).
9. На моделях з автоматичною коробкою передач відрегулюйте трос зниженої передачі (див. підрозділ 9.2.4).