Правий сальник (сальник кришки ланцюгового приводу)
1. Зніміть шків коленвала.
2. Обережно дістаньте сальник, підчепивши його великою викруткою, не пошкодивши при цьому шестерні масляного насоса та кришку.
3. Очистіть корпус сальника і видаліть всі задирки та гострі кромки, які можуть бути основною причиною руйнування сальника.
4. Змастіть робочі кромки нового сальника тонким шаром консистентного мастила, обережно поставте сальник на місце так, щоб губки робочих кромок були звернені всередину, не пошкодіть при цьому кромки сальника. Запресуйте оправкою сальник до упору в буртик на периферії сальника. Діаметр оправки повинен бути таким, щоб при запресуванні оправка упиралася в зовнішні кромки сальника. При запресуванні не пошкодіть робочі кромки сальника.
5. Видаліть залишки мастила, потім встановіть шків коленвала.
Задній сальник (сальник маховика/провідного диска гідротрансформатора)
6. Зніміть маховик (або провідний диск гідротрансформатора).
7. За допомогою великої викрутки з плоским лезом підтягніть сальник за внутрішню кромку і рівномірно вийміть сальник з блоку циліндрів, при цьому не пошкодіть поверхні колінвала і блоку циліндрів.
8. Очистіть місце встановлення сальника та видаліть всі задирки та гострі кромки, які можуть викликати руйнування сальника.
9. Змастіть робочі кромки нового сальника та ущільнювану шийку колінвала тонким шаром консистентного мастила, правильно зорієнтуйте сальник щодо картера коленвала.
10. Руками, не застосовуючи жодних інструментів, обережно одягніть робочі кромки сальника на шийку колінвала, що ущільнюється. Запресуйте сальник без перекосів до упору буртика на периферії сальника в кільцеподібний приплив на картері колінвала/блоку циліндрів. При необхідності допускається обсадити сальник за місцем легкими ударами молотка з м'яким бойком.
11. Видаліть залишки мастила, потім встановіть маховик (або провідний диск гідротрансформатора).