Технічне обслуговування кузова та днища

Загальний стан кузова автомобіля є одним із факторів, які дуже сильно впливають на ціну автомобіля. Технічне обслуговування кузова дуже просте, однак, має виконуватися регулярно. Нехтування технічним обслуговуванням, особливо після невеликих пошкоджень, може швидко призвести до подальшого погіршення стану кузова та збільшення вартості подальшого ремонту. Дуже важливо стежити за станом тих елементів автомобіля, які не на увазі, такі як днище кузова, внутрішня поверхня колісних ніш і нижня частина рухового відсіку.

Основною формою догляду за кузовом є миття - бажано з великою кількістю води, що поливається зі шланга. Це видалить весь бруд, який міг прилипнути до автомобіля. Бруд необхідно змивати так, щоб він не подряпав забарвлення. Колісні ніші і днище кузова також необхідно регулярно очищати водою для того, щоб видалити бруд, що міститься, що містить вологу і сприяє утворенню корозії. Як це не дивно, але найкращим часом для очищення днища та колісних ніш є сира погода, коли бруд вологий та м'який. При дуже сирій погоді днище очищається від більшої частини відкладень самостійно, і цей час є найкращим для огляду.

Періодично, якщо тільки на днище автомобіля не нанесено воскове захисне покриття, рекомендується очищати днище кузова, а також руховий відсік за допомогою пари, щоб можна було провести ретельний огляд і визначити, які дрібні реставраційні або ремонтні роботи необхідні.

Обробку пором можна провести в багатьох автомайстернях, і вона необхідна для того, щоб видалити всі масляні відкладення, які іноді накопичуються досить товстим шаром у деяких місцях на днищі. Якщо Ви не можете провести обробку парою, використовуйте розчинники, якими необхідно обробити днище за допомогою щітки, бруд, що утворився, потім можна просто змити водою. Зверніть увагу, що ці методи не рекомендується застосовувати на автомобілях із захисним восковим покриттям днища, оскільки воно може бути видалено. Автомобілі з таким покриттям необхідно оглядати щороку, бажано перед зимовим періодом, при цьому днище необхідно помити та відновити захисне покриття. В ідеалі рекомендується нанести повністю нове захисне покриття. Також, рекомендується використовувати таке воскове покриття для заповнення ним панелей дверей, порожків, коробчастих перерізів для додаткового захисту від іржі, якщо таке покриття не було нанесено виробником.

Після того, як пофарбовані поверхні будуть помиті, витріть їх замшею, щоб отримати бездоганну чистоту поверхні. Шар чистого воскового полірування забезпечить додатковий захист від хімікалів, що містяться у повітрі. Якщо фарба потьмяніла або окислилася, обробіть її засобом для відновлення блиску. Ця операція досить трудомістка, проте таке потемніння зазвичай відбувається через те, що регулярне миття автомобіля нехтували. При роботі з пофарбованою металевою поверхнею необхідно бути особливо обережним, так як для її обробки необхідно використовувати неабразивні засоби для чищення і поліруючі для того, щоб не пошкодити полірування. Завжди перевіряйте, щоб вентиляційні та зливні отвори та трубки були чистими для того, щоб вода могла вільно стікати. Хромові покриття необхідно обробляти так само, як і пофарбовані. Масляну плівку, яка часто утворюється на вітровому склі та склі, можна видалити за допомогою відповідного засобу для скла. Для обробки скла ніколи не використовуйте воскові склади або хромоване полірування.