2. За допомогою вибивання (спецінструмент) запресуйте зовнішнє кільце заднього підшипника ведучої шестерні.
3. За допомогою вибивання (спецінструмент) запресуйте зовнішнє кільце переднього підшипника ведучої шестерні.
4. Нанесіть трансмісійну олію Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 на внутрішнє кільце переднього підшипника у місці контакту з провідною шестернею. Встановіть внутрішнє кільце за допомогою вибивання (спецінструмент).
5. Встановіть проставку.
6. Нанесіть трансмісійне масло Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 на внутрішнє кільце заднього підшипника ведучої шестерні та встановіть кільце на муфту ведучої шестерні.
7. За допомогою вибивання (спецінструмент) запресуйте сальник на муфту ведучої шестерні.
Увага:
Не використовуйте сальник повторно, замініть його на новий.
Нанесіть на кромки сальника мастило Nissan MP Special Grease №2, на поверхню сальника - трансмісійне масло Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90.
8. За допомогою вибивання (спецінструмент) запресуйте сполучний фланець.
9. Нанесіть антикорозійну олію на різьблення та посадкову поверхню гайки провідної шестерні. Затягніть гайку з необхідним зусиллям та відрегулюйте натяг (Р 1 ') підшипника провідної шестерні.
Гайка провідної шестерні:
: 128-294 N-m (13-30 кг·м)
Преднатяг (Р1') підшипника провідної шестерні: 0,79-1,27 Nm (0,08-0,13 кг·м)
Увага:
Не використовуйте гайку ведучої шестерні повторно, замініть її на нову.
Починайте регулювати від нижньої межі зусилля затягування гайки ведучої шестерні.
Якщо натяг перевищує норму, замініть проставку та регулювальну прокладку, затягніть повторно. Не послаблюйте гайку провідної шестерні, не регулюйте натяг.
Після регулювання поверніть з'єднувальний фланець на 2-3 оберти в обидві сторони та переконайтеся у відсутності стороннього шуму та інших відхилень від норми.
10. Нанесіть тонку смужку мастила Nissan MP Special Grease №2 на кільцеве ущільнення та вставте його без перекосів у муфту ведучої шестерні.
Увага: Не використовуйте кільцеве ущільнення, замініть його на нове.
11. Встановіть підібрану регулювальну прокладку.
12. Встановіть муфту ведучої шестерні в зборі, нанесіть антикорозійну олію на різьблення та посадкову поверхню кріпильних болтів і затягніть їх з необхідним зусиллям.
: 26-33 N-m (2,6-3,4 кг·м)
13. Перевірте люфт, натяг та форму плями контакту в зачепленні зубців шестерень, див. Перевірте загальний натяг.
Загальний натяг:
- Якщо встановлені всі сальники: Р 1 '+0,44-0,47 Nm (0,045-0,048 кг·м)
- Без сальників картера роздавальної коробки та кільцевої шестерні: Р 1 '+0,34-0,37 Nm (0,035-0,038 кг·м)