Регулювання карбюратора

Регулювання швидкого холостого ходу

Перевірка повинна здійснюватись на встановленому карбюраторі, регулювання – на знятому.

1. Прогрійте двигун і встановіть важіль швидкого холостого ходу на другий ступінь ступінчастого кулачка, як показано на ілюстрації нижче.



2. Запустіть двигун і перевірте кількість обертів за допомогою тахометра. Значення повинне лежати в межах 2300±200 об/хв.

3. Якщо значення не відповідає потрібному, зніміть карбюратор і відрегулюйте швидкий холостий хід.

4. Встановіть важіль швидкого холостого ходу на другий ступінь ступінчастого кулачка.

5. За допомогою свердла виміряйте зазор між краєм дросельної заслінки першої камери та отвором карбюратора. Якщо значення лежить за межами 0.63±0.07 мм, відрегулюйте гвинт (1) (див. ілюстрацію вище).

6. Встановіть карбюратор та перевірте кількість обертів, як було описано вище.

Регулювання поплавця

1. Для регулювання або перевірки рівня поплавця карбюратор необхідно зняти. Перед регулюванням рівня поплавця запустіть двигун. Перевірте рівень палива збоку карбюратора через оглядове вікно. Рівень палива має лежати на контрольній лінії.


2. В іншому випадку виконайте такі роботи:

3. Зніміть карбюратор.

4. Зніміть кришку карбюратора з розташованим у ній поплавцем.

5. Переверніть кришку карбюратора так, щоб поплавець розташовувався як показано на ілюстрації нижче.



6. За допомогою свердла виміряйте розмір "Н". Він має лежати в межах 9.5-10.5 мм.

7. Якщо значення не відповідає бажаному, підігніть завзятий язичок (4).

8. Тепер обережно підніміть поплавець у місце, позначене стрілкою на ілюстрації вище, щоб він уперся і виміряйте розмір "h" між поверхнею прилягання кришки та верхнім краєм поплавця.

9. Якщо розмір лежить за межами 43.0-44.0 мм, обережно підігніть упор поплавця (2).

Демпфер дросельної заслінки

1. Для перевірки роботи демпфера дросельної заслінки запустіть двигун на холостий хід. Значення холостих оборотів та зміст СО мають відповідати вимогам.

2. Підключіть тахометр відповідно до інструкції.

3. Посуньте штангу дросельної заслінки рукою, поки вістря демпфера торкнеться завзятого важеля. У цей момент кількість обертів має становити 2500±200 об/хв.


4. Якщо потрібно, ослабте контргайку демпфера і поверніть регулювальний гвинт, доки кількість обертів не відповідатиме необхідному значенню. Знову затягніть контргайку (див. нижче).