Примітка. Для виконання описаних нижче робіт будуть потрібні такі спеціальні інструменти: знімач, призначений для демпфера крутильних коливань (для зняття шківа колінчастого валу), інструмент для розрізання подушок герметика.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Порожніть систему охолодження, зніміть радіатор та вентилятор.
3. Ослабте хомути та від'єднайте перепускний та нижній опалювальний шланг від кришки приводу газорозподільного механізму (кришка газорозподільного ланцюга).
4. Зніміть приводні ремені зі шківів кермового насоса, генератора та (якщо передбачено) компресора кондиціонера повітря.
5. Віддайте болти, зніміть кермовий насос і, не від'єднуючи шланги, посуньте його вбік, звільняючи робочий простір.
6. На моделях з кондиціонером повітря віддайте гайки та болти кріплення компресора на кронштейні, зніміть компресор та закріпіть його на бризковику лівого крила. Віддайте болти кріплення і зніміть кронштейн компресора з двигуна.
7. Зніміть кришку розподільника і, перевернувши двигун у напрямку нормального обертання, досягайте розвороту бігунка у бік розташування сегмента проводу свічки першого циліндра в кришці розподільника. Одночасно розподільна мітка на шківі колінчастого валу повинна поєднатися з міткою ВМТ на шкалі кришки газорозподільного ланцюга. Тепер двигун знаходиться у положенні ВМТ кінця такту стиснення першого циліндра.
8. Зніміть розподільник із двигуна.
9. Віддайте болт кріплення шківа колінчастого валу (див. супровідну ілюстрацію). Запобігти провертанню шківа можна, обернувши навколо нього приводний ремінь і натягуючи його важелем. Зніміть з болта велику шайбу і вверніть болт назад у торець цапфи валу з метою запобігання пошкодженню останньої знімач.
1 - кришка газорозподільного ланцюга; 2 – водяний насос; 3 – сальник; 4 – розподільна шкала; 5 – розподільна мітка; 6 - шків колінчастого валу; 7 – шайба; 8 - болт
10. За допомогою знімка зніміть шків колінчастого валу.
11. Злийте з двигуна масло та зніміть піддон картера.
Примітка. Якщо піддон ущільнений на картері прокладкою замість герметика, для зняття кришки газорозподільного кола достатньо лише нахилити його передню частину.
12. Віддайте передні болти головки циліндрів та болти кришки газорозподільного ланцюга та обережно зніміть кришку з двигуна. Постарайтеся не пошкодити прокладку головки циліндрів і поверхні кришки ланцюга, що сполучаються.
Примітка. Полегшення розуміння описаних нижче процедур допоможе пояснювальна ілюстрація.
1 – болти; 2 – шайба; 3 – шестерня приводу розподільника; 4 - зірочка розподільчого валу; 5 - складання натягувача; 6 – мітки; 7 - зірочка приводу масляного насоса; 8 – ланцюги; 9 - внутрішня зірочка колінчастого валу; 10 - напрямна ланцюга; 11 – гайка; 12 - зовнішня зірочка колінчастого валу; 13 - натягувач ланцюга
13. Ослабте болти кріплення натягувача ланцюга приводу масляного насоса до блоку двигуна. Заблокуйте зірочку приводу насоса і віддайте кріпильну гайку. Зніміть складання ланцюга, зірочки насоса та зовнішньої зірочки колінчастого валу з двигуна. Зніміть натягувач.
Примітка. Якщо зірочки надмірно туго посаджені на валах, їх доведеться зняти обережно підчепити двома важелями.
14. Віддайте болти натягувача газорозподільного ланцюга приводу розподільного валу та болти кріплення напрямного ланцюга. Зніміть напрямну з натягувачем, - постарайтеся не втратити пружину.
15. Заблокуйте зірочку розподільного валу та віддайте кріпильний болт. Зніміть з двигуна газорозподільний ланцюг, а також зірочки розподільного валу, внутрішню колінчасту валу і приводу розподільника.
Увага! Після зняття ланцюгів постарайтеся не провертати двигун, оскільки це може призвести до пошкоджень, пов'язаних з ударами клапанів про поршні.
Перевірка стану
1. Промийте всі компоненти у відповідному розчиннику та просушіть їх стисненим повітрям.
2. Перевірте ланки ланцюга, зірочки, натягувач та направляючі накладки на наявність ознак надмірного зношування. Замініть дефектні компоненти.
3. Упевніться, що плунжер вільно ходить у корпусі натягувача в обох напрямках. У разі потреби здійсніть заміну.
4. Видаліть сліди герметика з кришки газорозподільного ланцюга та блоку циліндрів. Перевірте кришку на наявність ознак деформації за допомогою вимірювача площинності (ребра сталевої лінійки) та щупа лезового типу. За потреби замініть кришку.
5. Перевірте прохідність сопла подачі олії в передній частині двигуна. У разі потреби прочистіть сопло дротом або продуйте його стисненим повітрям.
6. За допомогою борідка витягніть сальник колінчастого валу з кришки газорозподільного ланцюга. Намагайтеся не пошкодити стінки гнізда посадки сальника. Заправте новий сальник губками у бік колінчастого валу.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Переконайтеся, що двигун, як і раніше, перебуває в положенні ВМТ кінця такту стиснення першого циліндра. Це, зокрема, означає, що цапфи колінчастого та розподільного валів повинні бути розгорнуті шпонковими пазами вгору. У разі потреби трохи підправте положення валів.
2. Надягніть газорозподільний ланцюг на зірочки розподільного валу і внутрішню колінчастого валу. При цьому блискучі ланки ланцюга повинні виявитися навпроти розподільчих міток на зірочках (див. супровідну ілюстрацію).
1 - складання натягувача; 2 – розподільна мітка; 3 - блискуча ланка; 4 - сопло подачі олії; 5 - напрямна ланцюга; 6 – розподільна мітка; 7 - блискуча ланка
3. Встановіть складання ланцюга із зірочками на двигун, стежачи за тим, щоб не відбулося розсунення блискучих ланок ланцюга з розподільчими мітками.
4. Заблокуйте зірочку розподільного валу і затягніть кріпильний болт із зусиллям 132÷142 Нм.
5. Встановіть складання натягувача ланцюга та затягніть болти його кріплення із зусиллям 7÷8 Нм.
6. Встановіть напрямну накладку, відрегулюйте зазор натягувача, встановивши його на 0 мм, використовуючи слабину ланцюга, і затягніть болти кріплення з зусиллям 7÷8 Нм.
7. Надягніть ланцюг приводу масляного насоса на зірочки насоса і зовнішню колінчастого валу. Простежте, щоб зірочка насоса виявилася зверненою довгою виступаючою частиною маточини у бік кришки газорозподільного ременя.
8. Встановіть складання ланцюга із зірочками на двигун. Заблокуйте зірочку насоса та затягніть кріпильний болт із зусиллям 24÷28 Нм.
9. Встановіть напрямну накладку ланцюга приводу масляного насоса, потім натисніть її пальцем для вибору слабини ланцюга. Затягніть болти накладки із зусиллям 7÷8 Нм.
10. Накладіть безперервну подушку якісного герметика діаметром перерізу 2÷3 мм на поверхню кришки газорозподільного ланцюга, що сполучається. Протягом п'яти хвилин після накладання герметика притисніть кришку блоку циліндрів, постаравшись при цьому не порушити безперервність подушки.
11. У кілька етапів затягніть болти кріплення кришки із зусиллям 21÷26 Нм.
12. Злегка змастіть герметиком по периметру внутрішню поверхню шківа колінчастого валу, потім насадіть шків на цапфу валу молотком з м'яким бойком. Змастіть герметиком різьблення та шайби кріпильних болтів і вкрутіть останні, затягнувши їх із зусиллям 142÷152 Нм.
13. Встановіть піддон картера.
14. Встановіть розподільник.
15. Заправте систему охолодження, запустіть двигун і перевірте його на витік.