Двигун перегрівається
Обірваний або прослизає приводний ремінь водяного насоса. Перевірте (див. супровідну ілюстрацію), здійсніть регулювання ременя або замініть його.
Впав рівень охолоджувальної рідини. Намагайтеся з'ясувати причину втрат рідини. Це може бути перелив, зовнішні або внутрішні витоки - звертайтеся до відповідного підрозділу нижче.
Примітка. У жодному разі не знімайте кришку з радіатора на гарячому двигуні. Дочекайтеся охолодження двигуна, потім обмотайте кришку товстим шаром ганчірки та починайте повільно її відвертати. Дійшовши до першого упору, дочекайтеся скидання надлишкового тиску і лише потім остаточно знімати кришку.
Несправна кришка радіатора. Перевірте (див. супровідну ілюстрацію), замініть.
Порушено прохід повітря з передньої частини теплообмінника радіатора в задню. Продуйте тракт із задньої сторони теплообмінника стисненим повітрям, або прокачайте його водою, що подається під напором. Несправний термостат. Перевірте, у разі потреби замініть.
Несправна термостатична муфта зчеплення вентилятора системи охолодження. Замініть муфту.
Порушено циркуляцію охолоджуючої рідини. Перевірте, виконайте необхідні виправлення.
Порушено встановлення кута випередження запалення. Перевірте, здійсніть коригування.
Порушено прохідність системи випуску газів, що відпрацювали. Усуньте причину блокування або замініть несправну секцію/компонент.
Порушено компонування складу повітряно-паливної суміші. Перевірте, як описано в розділі, присвяченому діагностики несправностей системи живлення), у разі потреби зробіть відповідні виправлення.
Впав рівень рухової олії. Негайно заглушіть двигун і додайте масла до потрібного рівня.
Порушено регулювання гальмівних механізмів або "прихоплено" гальма. Перевірте, здійсніть необхідні коригування або заміну компонентів (див. відповідний підрозділ Розділу, присвяченого діагностики несправностей гальмівної системи).
Пробуксовує зчеплення. Перевірте, чи виконайте необхідний ремонт.
Є місце витоку через прокладку головки циліндрів. Перевірте, чи виконайте необхідний ремонт.
Двигун не розроблено після капітального ремонту. Перевірте, чи не перетягнуто надмірно відповідне кріплення. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути.
Примітка. Перегрів двигуна зазвичай супроводжується викидами пари з рухового відсіку. Характерною ознакою порушення герметичності прокладки головки циліндрів є міхуріння охолоджуючої рідини при працюючому двигуні (див. супровідну ілюстрацію).
Наявні зовнішні витоки охолоджуючої рідини
Ослаб шланговий хомут, або несправний шланг (див. супровідну ілюстрацію). Підтягніть хомут або замініть дефектний шланг.
Є місце витоку з теплообмінника радіатора, або його бачків. Проведіть необхідний ремонт або замініть радіатор.
Зношений або пошкоджений підшипник та/або сальник водяного насоса. Замініть насос.
Ослабла або пошкоджена зливна пробка радіатора. Підтягніть або замініть пробку.
Мають місце зовнішні тріщини в блоці або головці циліндрів. Замініть несправні компоненти.
Є місце витоку з кожуха термостата або водяного насоса. Замініть несправний компонент.
Є витікання з теплообмінника обігрівача або через його кран. Проведіть необхідний ремонт або замініть несправний компонент.
Примітка. Для виявлення ознак зовнішніх витоків охолоджувальної рідини запаркуйте автомобіль на чистому сухому майданчику та прогрійте двигун до нормальної робочої температури. Також перевірте, чи немає слідів вологи в салоні автомобіля під теплообмінником обігрівача.
Мають місце внутрішні витоки охолоджувальної рідини
Відбуваються витоку через прокладку головки циліндрів внаслідок порушення площинності поверхонь, що сполучаються (будь-який або обох) головки або блоку циліндрів. Перевірте, проточіть або замініть дефектний компонент (головку/блок). Замініть прокладку.
Мають місце тріщини в голівці чи блоці циліндрів. Замініть несправний компонент.
Примітка. Для виявлення ознак внутрішніх витоків охолоджувальної рідини вийміть щуп вимірювання рівня рухової олії та огляньте його лезо на наявність ознак піноутворення олії. Запустіть двигун і спостерігайте за вихлопом. Надмірний викид пари свідчить про наявність камери згоряння, що охолоджує рідини. Перевірте компресійний тиск (див. відповідний підрозділ у Главі Налаштування та поточне обслуговування) для виявлення дефектного циліндра.
Наявне порушення циркуляції охолоджуючої рідини
Порушено регулювання натягу або несправний приводний ремінь(і) водяного насоса. Відрегулюйте натяг або замініть ремінь.
Впав рівень охолоджуючої рідини в системі. Долейте, здійсніть перевірку системи на витоку.
Відбулося часткове порушення прохідності трубок теплообмінника радіатора. Проведіть зворотне потокове промивання або замініть радіатор.
Має місце надмірне відкладення накипу у водяних каналах двигуна. Виконайте зворотне потокове промивання блоку циліндрів.
Несправний термостат. Перевірте, чи в разі потреби здійсніть заміну.
Відбулося схлопування шлангів радіатора. Перевірте, чи замініть дефектні шланги.
Несправний водяний насос. Замініть.
Примітка. Порушення циркуляції найпростіше перевірити шляхом зняття кришки з радіатора та спостереження за турбулентністю рідини після прогрівання двигуна до нормальної робочої температури.
При справній системі турбулентність повинна виникати при частковому відкриванні дросельної заслінки. За найнесприятливіших умов, коли є одночасно кілька порушень, діагностика може бути виконана шляхом виключення справних компонентів під час послідовного виконання перевірок у перерахованому порядку.