Надмірний люфт кермового колеса
Зношені шарові шарніри компонентів рульового приводу, або ослабла їх посадка. Підтягніть кріплення або замініть дефектні компоненти.
Зношений кермовий механізм, або порушено його регулювання. Якщо після виконання регулювання люфт рульового колеса не приходить у норму, необхідно провести капітальний ремонт рульового механізму із заміною дефектних компонентів та заключним регулюванням.
Зношені втулки поперечної реактивної штанги. Замініть втулки.
Ослабла посадка сошки кермового механізму на секторному валу. Підтягніть гайку для кріплення.
Ослабли болти кріплення складання рульового механізму (див. супровідну ілюстрацію). Підтягніть кріплення.
Несправні гнучка муфта або карданні шарніри рульового валу. Замініть дефектні компоненти.
Примітка. Люфт компонентів кермового приводу найкраще проявляється при опущеному на передні колеса автомобілі. Попросіть помічника обертати кермо та візуально оцініть ступінь зносу компонентів приводу кермового управління. Якщо слабина рульового механізму очевидно проявляється при прямолінійному положенні передніх коліс автомобіля, швидше за все порушено регулювання механізму. Якщо люфт не зникає після виконання регулювання, кермовий механізм необхідно зняти для проведення капітального ремонту.
Має місце занадто тугий хід кермового колеса
Занадто слабко, або нерівномірно накачані шини. Перевірте тиск накачування, у разі потреби зробіть коригування.
Впав рівень гідравлічної рідини в резервуарі системи гідропідсилення керма. Перевірте систему на наявність ознак витоків, здійсніть необхідні виправлення та/або заміни. Долийте рідину до необхідного рівня.
Порушено регулювання кермового механізму. Перевірте, чи потрібно виконати необхідне коригування.
Відбувається заклинювання рульового валу. З'ясуйте причину заклинювання, замініть дефектні компоненти.
Кермовий насос не забезпечує належного тиску. Перевірте стан та зусилля натягу приводного ременя насоса, а також рівень гідравлічної рідини в резервуарі системи гідропідсилення. За потреби замініть насос.
Примітка. Перевірте достатність глибини візерунка протекторів та правильність тиску накачування шин обох передніх коліс.
Перш ніж приступати до перевірки геометричних параметрів рульового приводу, оцініть ступінь зношування компонентів переднього моста.
Автомобіль при прямолінійному русі горизонтальною поверхнею веде в одну зі сторін
Нерівномірно зношені або накачані шини. Перевірте стан та тиск накачування шин. У разі потреби здійсніть заміну шин або коригування тиску.
Порушено регулювання кутів установки передніх коліс. Перевірте, здійсніть коригування. "Прихоплено" гальмівні механізми передніх коліс. Перевірте супорти на наявність ознак витоків гальмівної рідини та заклинювання поршнів. Замініть дефектні компоненти.
Пошкоджено компоненти передньої підвіски або передні балки шасі. Перевірте. Замініть дефектні компоненти.
Примітка. Якщо шини передніх коліс автомобіля знайдені у задовільному стані, підніміть передок автомобіля та повертайте обидва передні колеса для перевірки гальм на "прихоплення".
Для перевірки кутів встановлення передніх коліс заміряйте відстані від центру дисків передніх коліс до центру дисків задніх коліс з обох бортів автомобіля. При прямолінійному положенні передніх коліс результати вимірювання повинні збігатися.
Наявне бічне биття або кутовий коливальний рух керованих коліс, що виникає на невисоких швидкостях руху (шиммі)
Ослабло кріплення кермового механізму. Проведіть регулювання або капітальний ремонт кермового механізму.
Несправний амортизатор рульового механізму або зруйновані в результаті старіння матеріалу його гумові втулки. Зніміть амортизатор і перевірте його стан (див. супровідну ілюстрацію). у разі потреби замініть гумові втулки.
Нерівномірно зношені, або неправильно накачані шини. Перевірте стан та тиск накачування шин. У разі потреби здійсніть заміну шин або коригування тиску.
Порушено балансування коліс. Перевірте, збалансуйте.
Має місце пошкодження компонентів або порушення геометрії передка автомобіля. Перевірте, чи виконайте необхідні виправлення або коригування геометричних параметрів.
Зношені підшипники передніх коліс, або грубо порушено їх регулювання. Перевірте стан підшипників, відкоригуйте натяг, або замініть підшипники.
Порушено регулювання кутів установки передніх коліс автомобіля. Перевірте, здійсніть необхідне коригування.
Зношені кульові шарніри, або ослабла їх посадка. Перевірте, підтягніть кріплення або замініть дефектні компоненти.
Примітка. Перевірте стан компонентів кермового приводу. Підніміть передок автомобіля для перевірки та регулювання переднатягу колісних підшипників. Для перевірки стану підшипників по черзі посмикуйте колеса в поперечному напрямку, вхопившись за них вгорі та внизу. Люфт повинен бути повністю відсутній.
Має місце порушення керованості автомобілем або втрата курсової стійкості
Порушено регулювання кутів установки передніх коліс. Перевірте, у разі потреби зробіть коригування.
Витерте протектор шин передніх коліс. Перевірте, чи в разі потреби замініть шини.
Надмірний люфт приводу рульового керування. Перевірте, замініть зношені компоненти, у разі потреби зробіть регулювання кермового механізму.
Перевищено або принижено тиск накачування шин. Перевірте, чи відкоригуйте тиск.
Ослаб, або неправильно виставлений натяг підшипників маточок передніх коліс. Перевірте, чи потрібно виконати необхідне коригування.
Надмірний люфт у кульових шарнірах. Перевірте, чи замініть дефектні компоненти. Також перевірте стан чохлів шарових шарнірів.
Порушено справність функціонування гідропідсилювача керма
Обірвано приводний ремінь рульового насоса, або порушено регулювання зусилля його натягу. Перевірте стан ременя (див. супровідну ілюстрацію), здійсніть заміну або підтягніть ремінь з необхідним зусиллям.
Впав рівень рідини в резервуарі системи гідропідсилення керма. Перевірте, чи немає витоків рідини, здійсніть необхідний ремонт або замініть дефектні компоненти. Долийте рідину до необхідного рівня.
Кермовий насос не забезпечує належного тиску. Перевірте, чи замініть насос у разі потреби.
Несправне складання гідропідсиленого кермового механізму. Зніміть збірку, зробіть її капітальний ремонт.
Мають місце витоку гідравлічної рідини
Пошкоджено резервуар гідравлічної рідини, кермовий насос або кермовий механізм, або ослабло їхнє кріплення. Перевірте, підтягніть кріплення або замініть дефектні компоненти.
Пошкоджені або зруйновані в результаті старіння матеріалу гідравлічні шланги. Перевірте, чи замініть дефектні шланги.
Уважно перевірте наявність ознак витоків усі гідравлічні лінії системи гідропідсилення керма (див. супровідну ілюстрацію).
Мають місце шуми гідропідсиленого кермового механізму
Пошкоджено приводний ремінь рульового насоса, або ослаб його натяг. Відрегулюйте зусилля натягу ременя або замініть його.
До гідравлічної системи потрапило повітря. Прокачайте систему.
Неправильно під'єднані шланги та трубки гідравлічних ліній, або ослабли їх штуцерні з'єднання. Підключіть лінії правильно, підтягніть штуцерні з'єднання.
Зміщені опорні кронштейни кермового насоса або ослабло їх кріплення. Поправте положення кронштейнів, підтягніть кріплення.
Примітка. Порушення прохідності гідравлічних ліній також може бути причиною шумів у рульовому механізмі. Уважно огляньте шланги та трубки ліній на наявність перегинів та скручувань.