Зняття
1. Від'єднайте штовхач головного циліндра від педалі зчеплення.
2. Від'єднайте від циліндра магістраль гідроприводу та злийте рідину.
3. Викрутіть болти кріплення та зніміть циліндр (фото).
3.3 Головний циліндр кріпиться до перегородки моторного відсіку
4. Злийте з бачка рідину, що залишилася, і очистіть циліндр.
5. Зніміть пилозахисний чохол циліндра та дістаньте обмежувальне кільце (фото).
3.5 Обмежувальне кільце можна зняти за допомогою вузької викрутки
6. Дістаньте штовхач.
7. Втопіть поршень у циліндр і виверніть обмежувальний болт (фото).
3.7 Головний циліндр гідроприводу зчеплення
1. Кришка бачка; 2. Поживний бачок; 3. Хомут; 4. Контргайка; 5. Пилозахисний чохол; 6. Обмежувальне кільце; 7. Тлумач; 8. Поршень; 9. Пружина, що повертає
8. Зніміть поршень у збиранні з пружиною.
Увага! Конструкція поршня є нерозбірною.
9. Замінювати бачок гідроприводу слід лише у разі пошкодження бачка. Знятий бачок підлягає обов'язковій заміні.
10. Перевірте стан внутрішньої поверхні циліндра. При виявленні задир, подряпин або пофарбованих ділянок замініть циліндр.
11. Якщо внутрішня поверхня в хорошому стані, замініть тільки ущільнювачі.
12. Перед встановленням деталей їх необхідно змастити гальмівною рідиною.
13. Пальцями встановіть манжети поршня у відповідні пази, стежачи за правильністю їхньої орієнтації (фото).
3.13 Правильне встановлення манжет поршня (вказані стрілками). Робочі кромки манжет мають бути звернені у вказаному напрямку
14. Складання циліндра виконується у зворотному порядку.
15. Встановлення виконується у зворотному порядку. Перевірте висоту педалі зчеплення та вільний хід (Гл. 1), видаліть повітря з гідроприводу (див. нижче).