Пуск двигуна після ремонту та обкатка

1. Після закінчення зборки двічі перевірте рівень олії та охолоджуючої рідини.

2. При вивернутих свічках та вимкнених системі запалення та паливному насосі переверніть колінвал до мого мента реєстрації тиску масла датчиком,

3. Вкрутіть свічки, одягніть наконечники високовольтних дротів і підключіть систему запалення та паливний насос.

4. Запустіть двигун. Двигун повинен запуститися негайно через короткий проміжок часу, необхідний для наростання тиску палива.

5. Прогрійте двигун, уважно стежачи за появою течій олії або охолоджувальної рідини.

6. Зупиніть двигун і перевірте рівні олії та охолоджувальної рідини.

7. Розженіть автомобіль від швидкості 50 км/год до 90 км/год, відпустіть педаль дросельної заслінки, загальмувавши автомобіль двигуном до швидкості 50 км/год. Повторіть цикл 10-12 разів. При цьому відбувається опрацювання поршневих кілець до стінок циліндрів. Ще раз перевірте рівні олії та рідини.

8. Здійсніть поїздку на 800 км, не піддаючи двигун великим навантаженням (рухайтеся на невисокій швидкості), періодично перевіряючи рівень масла. У період обкатки можлива підвищена витрата олії.

9. Після пробігу 900-1100 км змініть олію та масляний фільтр.

10. При пробігу наступних кількох сотень кілометрів ведіть автомобіль у нормальному режимі, уникаючи надто великих і надто малих навантажень.

11. Після 3300 км пробігу знову змініть масло і масляний фільтр, після чого двигун вважається обкаткою, що пройшло.