Положення Р
1. Встановіть селектор у положення Р та запустіть двигун. Зупиніть двигун і повторіть процедуру у всіх положеннях селектора, включаючи нейтральне.
2. Зупиніть автомобіль на невеликому підйомі та встановіть селектор у положення Р. Відпустіть гальмо стоянки і переконайтеся, що автомобіль залишається нерухомим.
Положення R
1. Переведіть селектор із положення Р у положення R та зверніть увагу на чіткість перемикання.
2. Рухаючись заднім ходом, переконайтеся у відсутності пробуксовування та інших ненормальних ознак.
Положення N
1. Переведіть селектор із положень R і D у положення N і зверніть увагу на чіткість перемикання.
2. Відпустіть гальмо стоянки, коли селектор знаходиться в положенні N. Злегка натисніть на педаль акселератора. Автомобіль не повинен рушати з місця. (Якщо автомобіль новий або недавно замінювалися фрикціони, можливий повільний рух. Це не є ознакою несправності.)
Положення D
1. Переведіть селектор із положення N у положення D та зверніть увагу на чіткість перемикання.
2. Під час руху в положенні D визначте швидкості, при яких відбувається перемикання вгору та вниз. Це необхідно зробити при трьох різних положеннях дросельної заслінки (злегка відкрита, відкрита наполовину та повністю відкрита). Якщо перемикання супроводжується ривками, визначте моменти, коли вони відбуваються.
3. Перевірте, чи правильно працює блокування під час руху на відповідній передачі та швидкості.
4. Переконайтеся, що під час встановлення перемикача OD у положення OFF перемикання на вищу передачу неможливо.
5. Встановіть селектор у положення D 3 рухайтеся зі швидкістю 60-70 км/год, натискаючи педаль акселератора не більше ніж наполовину. Повністю натисніть педаль акселератора і переконайтеся, що відбулося перемикання з 3-ї на 2-ю передачу.
6. Встановіть селектор у положення D 2 і рухайтеся зі швидкістю 25-35 км/год, натискаючи педаль акселератора не більше ніж наполовину. Повністю натисніть педаль і переконайтеся, що сталося перемикання з 2-ї на 1-у передачу.
Положення 2
1. Переведіть селектор у положення 2 і переконайтеся, що автомобіль рушає на першій передачі.
2. Збільште швидкість. Коробка передач повинна перейти на 2-у передачу.
3. Продовжуючи збільшити швидкість, переконайтеся, що подальшого перемикання на третю передачу не відбувається.
4. Встановіть селектор у положення 2 і рухайтеся зі швидкістю 25-35 км/год, натискаючи педаль акселератора не більше, ніж наполовину; Повністю натисніть педаль і переконайтеся, що сталося перемикання з 2-ї на 1-у передачу.
5. Відпустіть педаль акселератора, перейшовши в режим гальмування двигуном. Переконайтеся, що коробка перемикається на першу передачу.
6. Встановіть селектор у положення D і на швидкості 30-40 км/год переведіть його в положення 2. Переконайтеся, що перемикання на 2-у передачу.
Положення 1
1. Встановіть селектор у положення 1 та розігнайте автомобіль. Переконайтеся, що коробка передач при перевищенні швидкості не перемикається на 2-у передачу.
2. Рухаючись у положенні 1, відпустіть педаль акселератора. При брухті повинно явно відчуватися гальмування двигуном.
3. Встановіть селектор у положення D або 2 і на швидкості 15-25 км/год переведіть його в положення 1. Переконайтеся, що коробка перемикалася на 1-у передачу.
Швидкості перемикання
Перед перевіркою прогрійте масло в коробці до температури 50-80°С, здійснивши приблизно 10-хвилинну поїздку. Таблиці швидкостей наведені у розділі «Дані для регулювань та контролю».