Hlava valca — demontáž a montáž

Odstúpenie

1. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.

2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora a motorový olej. Pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora.

Upozornenie: Túto operáciu vykonávajte, keď je motor studený.

3. Odstráňte nasledujúce komponenty:

• výfukové potrubie; pozri časť «Výfukové potrubie»;
• horná časť sacieho potrubia; pozri časť «horné sacie potrubie»;
• palivové vstrekovače a zostavy palivových rúrok; pozri časť «Vstrekovače paliva a palivové potrubie»;
• výfukové potrubie; pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora;
• ochranná podložka z pravého predného blatníka; pozri kapitolu Telo;
• hnacie remene; pozri časť «Hnacie remene»;
• predný kryt; pozri časť «Reťaz ventilového rozvodu»;
• vačkový hriadeľ; pozri časť «vačkový hriadeľ»;

4. Demontujte zostavu hlavy valcov uvoľnením skrutiek v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, pomocou kľúča (vhodný špeciálny nástroj).



5. Odstráňte tesnenie z hlavy valcov.

Po odstránení skontrolujte

Vonkajší priemer skrutiek hlavy valcov.

Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté metódou plastovej zóny. Ak je rozdiel medzi «d1» A «d2» prekračuje limitnú hodnotu, vymeňte skrutky za nové.



Limit («d1» - «d2»): 0,15 mm

Ak sa zistí zúženie vonkajšieho priemeru na inom mieste ako «d1», označte ho ako bodku «d2».

Deformácia hlavy valcov

Poznámka: Pri vykonávaní tejto kontroly by ste mali tiež skontrolovať, či nie je skrútený blok valcov. Pozri sekciu «Deformácia bloku valcov».

1. Utrite olej a pomocou škrabky odstráňte vodný kameň, zvyšky tesnenia, tesniace hmoty a karbónové usadeniny z povrchu hlavy valcov.

Pozor: Nedovoľte, aby sa zvyšky tesnenia dostali do kanálov na prívod oleja alebo vody.

2. Meraním v šiestich smeroch skontrolujte, či je spodný povrch hlavy valcov pokrivený.

Štandardné: 0,1 mm

Ak deformácia prekročí limit, vymeňte hlavu valca.

Inštalácia

1. Na hlavu valca nasaďte nové tesnenie.


2. Nainštalujte hlavu valca vykonaním nasledujúcich operácií a utiahnutím montážnych skrutiek v poradí, ktoré je označené číslami na obrázku.



Ak sa skrutky hlavy valcov opätovne použijú, pred inštaláciou skontrolujte ich vonkajší priemer. Pozri sekciu «Vonkajší priemer skrutiek hlavy valcov».

• A. Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadaciu plochu montážnych skrutiek.
• b. Utiahnite všetky skrutky. Uťahovací moment: 66,7 Nm (6,8 kg m)
• s. Úplne povoľte na 0 Nm (0 kg m)

Pozor: V odseku «s» Uvoľnite upevňovacie skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.

• d. Utiahnite všetky skrutky. Uťahovací moment: 40,0 Nm (4,1 kg m).
• e) Utiahnite všetky skrutky o 75°v smere hodinových ručičiek (utiahnutie rohu).

Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou uhlomerového kľúča (špeciálny nástroj: KV10112100) (A). Vyhnite sa posudzovaniu podľa oka bez použitia nástrojov.

• f. Utiahnite všetky skrutky o ďalších 75°v smere hodinových ručičiek (utiahnutie rohu).

3. Po tejto operácii sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.

Po inštalácii skontrolujte

Kontrola úniku

Nasledujú postupy na kontrolu úniku kvapaliny, motorového oleja a výfukových plynov.


Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja/kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. Ak je hladina pod normálnou úrovňou, pridajte a upravte na požadovanú úroveň. Pozri kapitolu Všeobecné informácie a údržba.

Skontrolujte únik paliva takto:

• Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora). Po natlakovaní palivových potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
• Naštartujte motor. Pri zvyšovaní otáčok motora znova skontrolujte, či v spojoch palivového potrubia neuniká palivo

Nechajte motor bežať a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.

Poznámka: Ak po demontáži/inštalácii klesne hydraulický tlak vo vnútri napínača rozvodovej reťaze, uvoľnenie vedenia môže spôsobiť buchnutie počas a bezprostredne po naštartovaní motora. Neznamená to však poruchu. Klepanie sa zastaví po zvýšení hydraulického tlaku

Motor dobre zahrejte a skontrolujte, či neuniká palivo, výfuk alebo olej/kvapalina, vrátane chladiacej kvapaliny a motorového oleja.

Odvzdušnite potrubia a hadice príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.

Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladinu oleja a kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.

Skontrolujte tabuľku

Komponent	Pred naštartovaním motora	Motor beží	Po zastavení motora
Chladič motora	úroveň	Únik	úroveň
Motorový olej	úroveň	Únik	úroveň
Iné oleje a kvapaliny*	úroveň	Únik	úroveň
Palivo	Únik	Únik	Únik
Výpary z dopravy	-	Únik	-

* Kvapalina pre manuálnu prevodovku, automatickú prevodovku, brzdovú kvapalinu atď.