Pozor! Medzi neúspešnými pokusmi o naštartovanie motora počkajte asi 10 sekúnd, aby ste nepoškodili štartér.
Najprv sa uistite, že je parkovacia brzda úplne zatiahnutá a všetky pomocné systémy sú vypnuté.
Na modeloch s AT presuňte páku voliča režimu AT do polohy «P» a zošliapnite brzdový pedál. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou zošliapnite pedál spojky. Keď je vozidlo vybavené «Intelligent Key» úplne zošliapnite brzdový pedál, aby ste posunuli spínač zapaľovania z polohy «LOCK».
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «START» a podržte ho, kým sa motor nenaštartuje (ale nie viac ako 15 sekúnd), potom uvoľnite kľúč zapaľovania - mal by sa vrátiť do polohy «ON». So zapnutým štartérom nestláčajte plynový pedál, s výnimkou prípadu, keď motor štartuje ťažko pri veľmi nízkych alebo veľmi vysokých teplotách, ako aj v lete, keď štartujete teplý motor do pol hodiny po vypnutí.
Ak sa motor po pokuse naštartovať zastaví, po čakaní asi 10 sekúnd zopakujte vyššie uvedený postup. Ak sa motor nedá naštartovať, skontrolujte poistku palivového čerpadla.
Pred jazdou nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 30 sekúnd. Kým sa motor nezohreje, vyhnite sa jeho chodu pri vysokých otáčkach a veľkej záťaži, najmä v chladnom počasí.
Po dlhšom vysokom zaťažení motora ho hneď nevypínajte, nechajte ho najskôr niekoľko minút bežať na voľnobeh, aby ste predišli prudkému poklesu teploty v rôznych oblastiach motora.