Poznámka. Pozrite si aj kapitolu Elektrické systémy motora. Batéria je umiestnená vľavo pred motorovým priestorom (č. 5 na obrázku Komponenty motorového priestoru).
POZOR! Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. Vysoko horľavý vodík je vždy prítomný v batériových zdrojoch, preto nedovoľte, aby sa v blízkosti batérie nachádzali otvorené plamene. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do očí alebo na nekryté časti tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a pripojte ho ako posledný!
Starostlivosť o batériu je dôležitý postup, ktorý si vyžaduje správny nástroj.
1. Pred začatím postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a odpojte všetky elektrické spotrebiče a potom odpojte záporný kábel od batérie.
2. Príslušné autá môžu byť vybavené rôznymi batériami: servisnými alebo bezúdržbovými, ako aj s alebo bez nabitia a indikátora hladiny elektrolytu. Na bezúdržbových batériách sa má kontrolovať iba hladina elektrolytu a nie je zabezpečené jeho nastavenie.
3. Skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie – mala by byť medzi značkami «MIN» A «MAX» na puzdre batérie. Ak značky nie sú viditeľné, odskrutkujte zástrčku na batérii, na ktorej sa vykonáva údržba, a pozrite sa dovnútra - hladina elektrolytu by mala siahať po plastové rebro. Ak má batéria indikátor, hladinu elektrolytu a nabitie možno skontrolovať podľa jeho farby. Zelený indikátor signalizuje normálne nabitie, čierny indikátor nízke nabitie a vyblednutý alebo svetložltý indikátor nízku hladinu elektrolytu.
4. Ak sa používa prevádzkyschopná batéria, v prípade potreby upravte hladinu elektrolytu na požadovanú hodnotu zvlášť pre každú sekciu pridaním destilovaná voda cez upchaté otvory.
Poznámka. Preplnenie pohárov môže spôsobiť pretečenie elektrolytu počas zrýchleného nabíjania, čo spôsobí koróziu a poškodenie komponentov v blízkosti batérie.
5. Ak sú kladný pól a zväzok kábla batérie vybavené gumenou ochranou, skontrolujte, či nie je roztrhnutá alebo poškodená. Musí úplne zakrývať terminál.
6. Vonkajší stav batérie by ste mali pravidelne kontrolovať, či nie je poškodený, ako napríklad praskliny v puzdre.
7. Skontrolujte dotiahnutie matíc káblových svoriek batérie, aby bolo zabezpečené dobré elektrické pripojenie. Skontrolujte každý z drôtov po celej dĺžke, či nemá praskliny a rozstrapkané izolácie a vodivého jadra.
8. Keď sa zistia stopy korózie (zvyčajne voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich drôtenou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať nasadením špeciálne upravených podložiek alebo ošetrením kontaktov vazelínou bez obsahu kyselín alebo vhodným mazivom.
9. Skontrolujte, či je skrutka svorky bezpečne utiahnutá. Ak je batéria vybratá z palety, uistite sa, že sa na nej počas inštalácie nenachádzajú žiadne cudzie predmety. Neuťahujte jeho upevňovaciu skrutku príliš pevne – pozri obrázok. technické údaje.
10. Ďalšie informácie o batérii a o štartovaní motora z pomocného zdroja energie nájdete v kapitole Elektrické systémy motora a v Spravované.