V športovom režime
1. Presuňte páku voliča do polohy «R» a otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora).
2. Uistite sa, že pri stlačení brzdového pedála sa dá voliaca páka posunúť do iných polôh ako «R». Tiež sa uistite, že sa dá páka voliča pohybovať «R» len keď stlačíte brzdový pedál.
3. Posuňte páku voliča a skontrolujte, či nedochádza k nadmernej sile, neviazne, neklope alebo nerachotí.
4. Uistite sa, že páka voliča sa pri pohybe zablokuje v každej polohe. Skontrolujte, či sa aktuálna poloha voliacej páky zhoduje s polohou indikátora prevodového stupňa a polohou páky radenia na prevodovke.
5. Spôsob posúvania voliacej páky do jednotlivých polôh je znázornený na obrázku.
Stlačte tlačidlo a presuňte páku voliča, pričom stláčajte brzdový pedál.
Stlačte tlačidlo a posuňte páku voliča.
Pákou voliča je možné pohybovať bez stlačenia tlačidla.
6. Skontrolujte, či sa tlačidlo pri stlačení nezaseklo «R», «R», «N» alebo «D» bez pohybu páky voliča dopredu alebo dozadu.
7. Skontrolujte, či sa spätné svetlá rozsvietia len vtedy, keď je páka voliča posunutá do polohy «R». Uistite sa, že sa nesvietia spätné svetlá, keď posuniete páku voliča smerom k «R», pričom prevodový rozsah zostáva v polohe «R» alebo «N».
8. Uistite sa, že motor je možné naštartovať iba z «R» a «N».
9. Uistite sa, že poloha «R» prevodovka je úplne zablokovaná.
Nastavenie polohy CVT
1. Presuňte páku voliča do polohy «R».
Pozornosť. Otočte kolesá o viac ako 1-4 otáčky a zapnite parkovací mechanizmus.
2. Uvoľnite maticu (A) a posuňte páku (V) prepínanie rozsahov do polohy «R».
Pozornosť. Nevyvíjajte silu na páku radenia rozsahu.
3. Utiahnite maticu. Pozri nižšie.
Pozornosť. Pri uťahovaní zaistite páku radenia rozsahu.
V manuálnom režime
1. Presuňte páku voliča do polohy «R» a otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora).
2. Uistite sa, že pri stlačení brzdového pedála sa dá voliaca páka posunúť do iných polôh ako «R». Tiež sa uistite, že sa dá páka voliča pohybovať «R» - len keď stlačíte brzdový pedál.
3. Posuňte voliacu páku, skontrolujte, či musíte vyvinúť nadmernú silu a či nedochádza k zadretiu, klepaniu alebo rachotu.
4. Uistite sa, že páka voliča sa pri pohybe zablokuje v každej polohe. Skontrolujte, či sa aktuálna poloha voliacej páky zhoduje s polohou indikátora prevodového stupňa a polohou páky radenia na prevodovke.
5. Spôsob posúvania voliacej páky do jednotlivých polôh je znázornený na obrázku.
Stlačte tlačidlo a presuňte páku voliča, pričom stláčajte brzdový pedál.
Stlačte tlačidlá a posuňte páku voliča.
Pákou voliča je možné pohybovať bez stlačenia tlačidla.
6. Skontrolujte, či sa tlačidlo pri stlačení drží na mieste «R», «R alebo «N» bez pohybu páky voliča dopredu alebo dozadu.
7. Skontrolujte, či sa spätné svetlá rozsvietia len vtedy, keď je páka voliča posunutá do polohy «R». Uistite sa, že sa nesvietia spätné svetlá, keď posuniete páku voliča smerom k «R» pokiaľ prevodový rozsah zostane v polohe «P» alebo"N".
8. Uistite sa, že motor je možné naštartovať iba z «R» a N».
9. Uistite sa, že poloha «R» prevodovka je úplne zablokovaná.
10. Pri presúvaní voliacej páky do sektoru manuálneho radenia sa uistite, že sa na prístrojovom paneli zobrazuje indikátor voľby manuálneho režimu.
- Posuňte voliacu páku do strany «+» a «-» a uistite sa, že sa mení prevodový rozsah.
Nastavenie polohy CVT
1. Presuňte páku voliča do polohy «R».
Pozornosť. Otočte kolesá o viac ako 1/4 otáčky a zapnite parkovací mechanizmus.
2. Uvoľnite maticu (A) a posuňte páku (B) prepínanie rozsahov do polohy «R».
Pozornosť. Nevyvíjajte silu na páku radenia rozsahu.
3. Utiahnite maticu. Pozri nižšie.
Pozornosť. Pri uťahovaní zaistite páku radenia rozsahu.