1. Začiatok overovania
1. Skontrolujte, či sa v servisnej knihe nenachádzajú nejaké nedávne záznamy o oprave, ktoré by mohli naznačovať poruchu, a či nie je potrebná plánovaná údržba.
2. Otvorte kapotu a skontrolujte nasledovné:
- Sú konektory elektrického vedenia pevne pripojené?
- či je elektrické vedenie správne položené, nie je priškripnuté alebo prerezané;
- Sú vákuové hadice pevne pripojené, sú pricviknuté, sú nejaké praskliny?
- sú nejaké netesnosti z hadíc a rúrok;
- Je čistič vzduchu upchatý?
- tesnenia
3. Uistite sa, že elektrické spotrebiče sú vypnuté a nie sú tam žiadne mechanické záťaže:
- svetlomety sú vypnuté;
- klimatizácia je vypnutá;
- odmrazovač zadného okna je vypnutý;
- volant je v polohe zodpovedajúcej priamemu pohybu atď.
4. Naštartujte motor a zohrievajte ho, kým sa ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora neposunie do stredu stupnice.
- Uistite sa, že otáčky motora sú nižšie ako 1000 ot./min.
5. Nechajte motor bežať na približne 2000 ot./min. približne 2 minúty bez zaťaženia.
6. Pomocou testera CONSULT-III alebo skenera GST skontrolujte, či sa na displeji nezobrazujú žiadne kódy DTC.
Je zobrazený kód DTC?
Áno – prejdite na krok 2.
Nie - Prejdite na krok 3.
2. Opravte alebo vymeňte
- Opravte alebo vymeňte komponenty podľa toho, čo je vhodné «Diagnostický postup». Prejdite na krok 3.
3. Skontrolujte nastavenú rýchlosť x. X.
1. Nechajte motor bežať na približne 2000 ot./min po dobu približne 2 minút bez zaťaženia.
2. Dvakrát alebo trikrát zvýšte otáčky motora (od 2000 do 3000 ot./min) bez zaťaženia, potom nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach asi 1 minútu.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky. Postup nájdete nižšie. Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 9.
Nie - Prejdite na krok 4.
4. Naučte polohu uvoľnenia pedálu plynu
1. Zastavte motor.
2. Cvičte v uvoľnenej polohe plynového pedálu. Pozri nižšie.
Prejdite na krok 5.
5. Naučte polohu plynu zatvorenú.
Pozri nižšie. Prejdite na krok 6.
6. Znova skontrolujte špecifikované voľnobežné otáčky.
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte rýchlosť x. X. Postup nájdete nižšie. Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 9.
Nie - Prejdite na krok 7.
7. Identifikujte chybný komponent
Skontrolujte nasledovné:
- Snímač uhla vačkového hriadeľa (PHASE) a reťaz.
- Snímač uhla kľuky (POS) a reťaz.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 8.
Nie - Opravte alebo vymeňte. Potom prejdite na krok 4.
8. Skontrolujte fungovanie ECM
1. Ak chcete otestovať fungovanie ECM, vymeňte ho za dobrú jednotku. (Príčinou problému môže byť ECM, aj keď je to nepravdepodobné).
2. Inicializujte systém NATS a zaregistrujte ID kódy všetkých kľúčov zapaľovania NATS.
Prejdite na krok 4.
9. Skontrolujte časovanie zapaľovania
1. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Skontrolujte načasovanie zapaľovania pomocou zábleskového svetla.
Postup vykonávania pozri nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 17.
Nie - Prejdite na krok 10.
10. Naučte sa polohu uvoľnenia plynového pedála
1. Zastavte motor.
2. Cvičte v uvoľnenej polohe plynového pedálu. Pozri nižšie.
Prejdite na krok 11.
11. Naučte zatvorenú polohu plynu
Pozri nižšie.
Prejdite na krok 12.
12. Znova skontrolujte špecifikované voľnobežné otáčky.
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2 Skontrolujte voľnobežné otáčky.
Postup vykonávania pozri nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 13.
Nie - Prejdite na krok 15.
13. Znova skontrolujte časovanie zapaľovania
1. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Skontrolujte načasovanie zapaľovania pomocou zábleskového svetla.
Postup vykonávania pozri nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 17.
Nie - Prejdite na krok 14.
14. Skontrolujte inštaláciu rozvodovej reťaze
Skontrolujte inštaláciu rozvodovej reťaze. Pozri kapitolu «Mechanická časť motora».
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 15.
Nie - Opravte nedostatky v inštalácii rozvodovej reťaze. Potom prejdite na krok 4.
15. Identifikujte chybný komponent
Skontrolujte nasledovné:
- Snímač uhla vačkového hriadeľa (PHASE) a reťaz.
- Snímač uhla kľuky (POS) a reťaz.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 16.
Nie - Opravte alebo vymeňte. Potom prejdite na krok 4
16. Skontrolujte činnosť ECM
1. Ak chcete otestovať fungovanie ECM, vymeňte ho za dobrú jednotku. (Aj keď je to nepravdepodobné, príčinou problému môže byť ECM).
2. Inicializujte systém NATS a zaregistrujte ID kódy všetkých kľúčov zapaľovania NATS.
Prejdite na krok 4.
17. Koniec kontroly
Ak počas postupu «Základné kontroly» Modul ECM bol vymenený, pozrite si ďalšie informácie nižšie.
Ak vymieňate ECM, vykonajte nasledujúce kroky:
1. Inicializujte systém NATS a zaregistrujte ID kódy všetkých kľúčov zapaľovania NATS.
Prejdite na krok 2.
2. Cvičte v uvoľnenej polohe plynového pedálu.
Pozri nižšie.
Prejdite na krok 3.
3. Naučte polohu plynu zatvorenú.
Pozri nižšie.
Koniec