2. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu "Systém riadenia motora".
3. Aby ste zabránili vstrekovaniu paliva počas merania, vyberte poistku palivového čerpadla. Pozri kapitolu "Systém riadenia motora".
4. Odstráňte zapaľovacie cievky a vyberte zapaľovacie sviečky zo všetkých valcov. Pozri nižšie.
5. Pripojte tachometer (nie je potrebné pri použití testera CONSULT-II).
6. Pomocou adaptéra naskrutkujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky.
- Použite adaptér na testovanie kompresie s priemerom hrotu menším ako 20 mm. V opačnom prípade sa pri vytáčaní môže zaseknúť v hlave valca.
7. Úplne stlačte plynový pedál, otočte kľúč zapaľovania do polohy ŠTART a otočte kľukovým hriadeľom. Keď sa ručička merača kompresie upokojí, odčítajte kompresný tlak a otáčky motora. Opakujte merania na všetkých valcoch.
Kompresný tlak: Pozrite si časť nižšie «Technické údaje a špecifikácie»
Pozornosť. Aby ste dosiahli požadované otáčky motora, vždy používajte plne nabitú batériu.
- Ak sa otáčky motora líšia od normy, skontrolujte špecifickú hmotnosť elektrolytu v batérii. Znovu skontrolujte otáčky motora s normálnou hustotou elektrolytu.
- Ak je kompresný tlak pod minimálnou hodnotou, skontrolujte vôle ventilov a súvisiace komponenty spaľovacej komory (ventil, sedlo ventilu, piest, piestny krúžok, steny valcov, hlava valcov, tesnenie hlavy valcov). Po kontrole znova zmerajte kompresiu.
- Ak majú niektoré valce nízku kompresiu, nalejte malé množstvo motorového oleja do zapaľovacieho otvoru tohto valca a znova skontrolujte kompresiu.
- Ak sa po pridaní motorového oleja zvýši kompresia, môže dôjsť k opotrebovaniu alebo poškodeniu piestnych krúžkov. Skontrolujte piestne krúžky a v prípade potreby ich vymeňte.
- Ak napriek doplneniu motorového oleja zostáva kompresný tlak nízky, ventily môžu byť chybné. Skontrolujte, či nie sú poškodené ventily. Podľa toho vymeňte ventil alebo sedlo ventilu.
- Ak dva susedné valce majú nízky kompresný tlak a zostávajú nízke aj po pridaní motorového oleja, dochádza k úniku tesnenia. V takom prípade vymeňte tesnenie hlavy valcov.
8. Po dokončení testu nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Naštartujte motor a uistite sa, že beží normálne.