Kontrola a nastavenie
Vyšetrenie
Ak sú vačkové hriadele alebo komponenty súvisiace s ventilmi odstránené alebo vymenené, alebo ak sa výkon motora časom stane abnormálnym v dôsledku zmien vo vôli ventilov, skontrolujte nasledovné:
1. Naštartujte motor a zahrejte ho.
2. Zastavte motor.
3. Odstráňte kryt ventilu. Pozri nižšie.
4. Odstráňte blatník z ochranného obloženia pravého krídla.
5. Zmerajte vôle ventilov takto:
A. Nastavte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
- Otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku TDC s indikátorom časovania na prednom kryte.
- Zároveň sa presvedčte, že vačkové laloky sacích a výfukových vačkových hriadeľov valca č.1 smerujú od seba, ako je znázornené na obrázku.
- V opačnom prípade otočte remenicu kľukového hriadeľa ešte o jednu otáčku (360°) a usporiadajte ich tak, ako je znázornené na obrázku.
b. Pomocou spáromeru zmerajte vôle ventilov medzi zdvihákmi ventilov a vačkovým hriadeľom.
Ventilové vôle. Pozrite si časť nižšie «Technické údaje a špecifikácie».
- Podľa obrázku zmerajte pomocou špáromeru vôle ventilov v miestach označených značkou «X», ako je uvedené v tabuľke č. 1 nižšie (na obrázok) miesta sú označené čiernymi šípkami.
- Piest valca č. 1 je počas kompresného zdvihu v TDC
s. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku (360°) v smere hodinových ručičiek zarovnajte značku TDC s indikátorom časovania na prednom kryte.
- Pomocou špáromeru, podľa nákresu ako vodidla, zmerajte vôle ventilov na vyznačených miestach «X», ako je uvedené v tabuľke č. 2 nižšie (na obrázok miesta sú označené čiernymi šípkami).
- Piest valca č. 4 je pri kompresnom zdvihu v TDC.
Tabuľka č.1
Miesto merania | Valec č.1 | Valec č.2 | Valec č.3 | Valec č.4 | |
Piest valca č. 1 je počas kompresného zdvihu v TDC | Vstup | X | X | ||
Vydanie | X | X |
Tabuľka č.2
Miesto merania | Valec č.1 | Valec č.2 | Valec č.3 | Valec č.4 | |
Piest valca č. 4 je počas kompresného zdvihu v TDC | Vstup | X | X | ||
Vydanie | X | X |
6. Ak sa nameraná hodnota líši od normy, vykonajte úpravu. Pozri nižšie.
Úprava
Vykonajte úpravy na základe zvolenej hrúbky zdvihátka ventilu.
1. Demontujte vačkové hriadele. Pozri vyššie.
2. Odstráňte zdvihátka ventilov, ktorých vôle sa líšia od normy.
3. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku v strede odstránených zdvihátka ventilu (A).
4. Vypočítajte hrúbku náhradného zdvihátka ventilu pomocou nasledujúceho vzorca.
Výpočet hrúbky zdvihátka ventilu
t = t1 + (C1 - C2), kde:
- t = Hrúbka náhradného zdvihátka ventilu.
- t1 = Hrúbka odstráneného zdvihátka ventilu.
- C1 = nameraná vôľa ventilu.
- C2 = Štandardná ventilová vôľa.
Nasávanie 0,28 mm
Uvoľnenie 0,30 mm
- Hrúbka nového zdvihátka ventilu (IN) možno identifikovať podľa značiek (A), vyrazené na rubovej strane (vo vnútri valca)
Označovanie «788» znamená hrúbku 7,88 mm
Poznámka. Zdvihátka ventilov sú k dispozícii v 26 hrúbkach v rozmedzí od 7,88 do 3,38 mm v krokoch po 0,02 mm (počas výroby v továrni).
5. Nainštalujte vybrané zdvihátka ventilov.
6. Nainštalujte vačkové hriadele. Pozri vyššie.
7. Ručne otočte remenicu kľukového hriadeľa o niekoľko otáčok.
8. Pomocou štandardných hodnôt sa uistite, že vôle ventilov na studenom motore sú v normálnych medziach. Pozri vyššie.
9. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
10. Zahrejte motor a skontrolujte nezvyčajný hluk alebo vibrácie.