Kontrola uzáveru chladiča
- Skontrolujte sedlo ventilu uzáveru chladiča.
A. Sedlo ventilu; B. Kovový piest.
- Skontrolujte, či sedlo ventilu nie je nafúknuté do takej miery, že pri zvislom pohľade zhora nie je viditeľný okraj piestu.
- Uistite sa, že sedlo ventilu je bez nečistôt a poškodenia.
- Potiahnite vákuový ventil, otvorte ho a uistite sa, že sa po uvoľnení úplne zatvorí.
- Skontrolujte, či sedlo vákuového ventilu uzáveru chladiča nie je znečistené a poškodené.
- Uistite sa, že pri otváraní a zatváraní vákuového ventilu nedošlo k žiadnej abnormalite.
- Skontrolujte uvoľňovací tlak uzáveru chladiča.
Štandardné a limitné. Pozri odsek nižšie. «Technické údaje a špecifikácie».
Pri pripájaní uzáveru chladiča k čerpadlu (vhodné špeciálne náradie) (A) a adaptérom (špeciálny nástroj) (IN), naneste chladiacu kvapalinu motora na tesnenie.
- Ak vákuový ventil vykazuje abnormality vo vyššie uvedených troch bodoch, vymeňte uzáver chladiča.
Pozornosť. Pred výmenou uzáveru chladiča dôkladne utrite plniace hrdlo chladiča, aby ste odstránili všetky voskové usadeniny alebo cudzie častice.
Kontrola radiátorov
- Skontrolujte, či nie je chladič zanesený nečistotami. V prípade potreby vyčistite chladič takto:
Pozor:
- Neohýbajte ani nepoškodzujte rebrá chladiča.
- Pri čistení chladiča bez jeho demontáže z vozidla odstráňte všetky susediace časti, ventilátor chladiacej kvapaliny, kryt chladiča a klaksóny. Aby ste zabránili vniknutiu vody, omotajte elektrické vedenie a konektory ochrannou páskou.
1. Zadnú stranu jadra chladiča zalejte vodou z hadice kolmo nadol.
2. Opäť raz za minútu polejeme vodou celý povrch jadra radiátora.
3. Zastavte polievanie, ak z radiátora už nevyteká špinavá voda.
4. Vyfukujte vzduch cez jadro chladiča z opačnej strany kolmo nadol.
- Privádzajte stlačený vzduch s tlakom pod 490 kPa (5 kg/cm²) a zo vzdialenosti viac ako 30 cm.
5. Raz za minútu znova vyfúknite vzduch po celej ploche jadra chladiča, až kým prestane prúdiť voda.