1. Začiatok overovania
1. Skontrolujte, či sa v servisnom denníku nenachádzajú nejaké nedávne záznamy o oprave, ktoré by mohli naznačovať poruchu, a či nie je potrebná plánovaná údržba.
2. Otvorte kapotu a skontrolujte nasledovné:
- Sú konektory elektrického vedenia pevne pripojené?
- či je elektrické vedenie správne položené, nie je priškripnuté alebo prerezané;
- Sú vákuové hadice pevne pripojené, sú pricviknuté, sú nejaké praskliny?
- sú nejaké netesnosti z hadíc a rúrok;
- Je čistič vzduchu upchatý?
- tesnenia
3. Uistite sa, že elektrické spotrebiče sú vypnuté a nie sú tam žiadne mechanické záťaže.
- svetlomety sú vypnuté;
- klimatizácia je vypnutá;
- odmrazovač zadného okna je vypnutý;
- volant je v polohe zodpovedajúcej priamemu pohybu atď.
4. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora neodchýli do stredu stupnice.
- Uistite sa, že otáčky motora sú nižšie ako 1000 ot./min.
5. Nechajte motor bežať na približne 2000 ot./min. približne 2 minúty bez zaťaženia.
6. Pomocou testera CONSULT-III alebo skenera GST skontrolujte, či sa na displeji nezobrazujú žiadne kódy DTC.
Je zobrazený kód DTC?
Áno – prejdite na krok 2.
Nie - Prejdite na krok 3.
2. Opravte alebo vymeňte
Opravte alebo vymeňte komponenty podľa toho, čo je vhodné «Diagnostický postup».
Prejdite na krok 3.
3. Skontrolujte špecifikované voľnobežné otáčky.
1. Nechajte motor bežať na približne 2000 ot./min po dobu približne 2 minút bez zaťaženia.
2. Dvakrát alebo trikrát zvýšte otáčky motora (od 2000 do 3000 ot./min) bez zaťaženia, potom nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach asi 1 minútu.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky. Postup nájdete nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 10.
Nie - Prejdite na krok 4.
4. Tréning vykonávajte v uvoľnenej polohe plynového pedálu.
1. Zastavte motor.
2. Cvičte v uvoľnenej polohe plynového pedálu. Pozri nižšie.
Prejdite na krok 5.
5. Naučte polohu plynu zatvorenú.
Pozri nižšie.
Prejdite na krok 6.
6. Vykonajte tréning na prívod vzduchu rýchlosťou x. X.
Pozri nižšie.
Nácvik prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach. úspešne vykonaná?
Áno – prejdite na krok 7.
Nie - Postupujte podľa pokynov v odseku. «Nácvik prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach.» nižšie. Potom prejdite na krok 4.
7. Znova skontrolujte špecifikované voľnobežné otáčky.
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte rýchlosť x. X.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 10.
Nie - Prejdite na krok 8.
8. Zistite chybný krútiaci moment.
Skontrolujte nasledovné:
- snímač uhla vačkového hriadeľa, (PHASE) a reťaz.
- Snímač uhla kľuky (POS) a účel.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 9.
Nie - Opravte alebo vymeňte. Potom prejdite na krok 4.
9. Skontrolujte fungovanie ECM
1. Ak chcete skontrolovať činnosť ECM, vymeňte ho za osvedčený. blokovať. (Príčinou problému môže byť ECM, aj keď je to nepravdepodobné).
2. Inicializujte systém NATS a zaregistrujte ID kódy všetkých kľúčov zapaľovania NATS.
Prejdite na krok 4.
10. Skontrolujte časovanie zapaľovania
1. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Skontrolujte načasovanie zapaľovania pomocou zábleskového svetla.
Postup nájdete nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – koniec kontroly.
Nie - Prejdite na krok 11.
11. Tréning vykonávajte v uvoľnenej polohe plynového pedálu.
1. Zastavte motor.
2. Cvičte v uvoľnenej polohe plynového pedálu. Pozri nižšie.
Prejdite na krok 12.
12. Naučte zatvorenú polohu škrtiacej klapky.
Pozri nižšie.
Prejdite na krok 13.
13. Vykonajte školenie o prívode vzduchu pri voľnobežných otáčkach.
Pozri nižšie.
Nácvik prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach. Podarilo sa to úspešne?
Áno – prejdite na krok 14.
Nie - Postupujte podľa pokynov v odseku. «Nácvik prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach.» nižšie. Potom prejdite na krok 4.
14. Znova skontrolujte špecifikované voľnobežné otáčky.
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte rýchlosť x. X. Postup vykonávania pozri nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 15.
Nie - Prejdite na krok 17.
15. Znova skontrolujte časovanie zapaľovania
1. Nechajte motor bežať pri voľnobežných otáčkach.
2. Skontrolujte načasovanie zapaľovania pomocou zábleskového svetla.
Postup vykonávania pozri nižšie.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – koniec kontroly.
Nie - Prejdite na krok 16.
16. Skontrolujte inštaláciu rozvodovej reťaze
Skontrolujte inštaláciu rozvodovej reťaze. Pozri kapitolu «Mechanická časť motora».
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 17.
Nie - Opravte nedostatky v inštalácii rozvodovej reťaze. Potom prejdite na krok 4.
17. Určte chybný moment.
Skontrolujte nasledovné:
- Snímač uhla vačkového hriadeľa (PHASE) a reťaz.
- Snímač uhla kľuky (POS) a reťaz.
Sú výsledky testov normálne?
Áno – prejdite na krok 18.
Nie - Opravte alebo vymeňte.
Potom prejdite na krok 4.
18. Skontrolujte činnosť ECM
1. Ak chcete skontrolovať fungovanie ECM, vymeňte ho za dobrú jednotku. (Príčinou problému môže byť ECM, aj keď je to nepravdepodobné).
2. Inicializujte systém NATS a zaregistrujte ID kódy všetkých kľúčov zapaľovania NATS.
Prejdite na krok 4.