1. Vedenie reťaze v ohybe; 2. Napínač rozvodovej reťaze; 3. Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku; 4. rozvodová reťaz; 5. Uzáver plniaceho hrdla oleja; 6. Predný kryt; 7. O-krúžok; 8. Elektroventil mechanizmu riadenia časovania sacích ventilov; 9. Skrutka remenice kľukového hriadeľa; 10. Remenica kľukového hriadeľa; 11. Predné olejové tesnenie; 12. Automatický napínač hnacieho remeňa; 13. Vodítko napínača rozvodovej reťaze (zo strany pred ním kryt); 14. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 15. Reťazové koleso vyrovnávacieho bloku; 16. Účel pohonu vyvažovacieho bloku; 17. Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania; 18. Vodítko napínača rozvodovej reťaze; 19. O-krúžok; 20. Napínač hnacej reťaze vyvažovacieho bloku; A. Pozri nižšie; Q. Pozri nižšie.
Odstránenie a inštalácia
Odstránenie
Pozornosť. Smer otáčania uvedený v texte sa vzťahuje na otáčanie pri pohľade spredu motora.
1. Demontujte pravé predné koleso.
2. Odstráňte ochrannú lištu z pravého predného blatníka. Pozri kapitolu "Vybavenie interiéru a exteriéru".
3. Vypustite motorový olej. Pozri kapitolu "Systém mazania a chladenia motora".
Pozornosť. Túto operáciu vykonajte, keď je motor studený
4. Odstráňte nasledujúce komponenty.
- sacie potrubie; pozri vyššie;
- kryt ventilu; pozri vyššie;
- hnací remeň; pozri vyššie.
5. Piest valca č. 1 nastavte na TDC pri kompresnom zdvihu nasledovne:
A. Otočte remenicu kľukového hriadeľa (1) v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku TDC (bezfarebné riziko) (8) s indikátorom časovania (A) na prednom obale.
C. Značka bielej farby (nepoužívané počas údržby).
b. Zároveň sa uistite, že pracovné laloky vačkových hriadeľov sacích a výfukových vačkových hriadeľov valca smerujú k sebe () ako je znázornené na obrázku.
1. Vačkový hriadeľ nasávania.
2. Vačkový hriadeľ výfuku.
- V opačnom prípade otočte remenicu kľukového hriadeľa ešte o jednu otáčku (360°) a usporiadajte ich tak, ako je znázornené na obrázku.
6. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa nasledovne:
A. Zaistite remenicu kľukového hriadeľa (1) držiak (A) (vhodné špeciálne náradie), uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa tak, aby sa posunula o 10 mm z pôvodnej polohy.
Pozornosť. Neodskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa, pretože bude slúžiť ako sporný bod pre sťahovák kladky (špeciálny nástroj: KV111030000).
b. Pripevnite sťahovák remenice kľukového hriadeľa (A) (špeciálny nástroj: KV111030000) v otvoroch M6 remenice kľukového hriadeľa a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
7. Odstráňte zadnú reakčnú tyč. Pozri nižšie.
8. Podoprite spodok motora teleskopickým stojanom a odstráňte stojan a izolátor pravého držiaka motora. Pozri nižšie.
9. Olejová vaňa (nižšie). Pozri vyššie.
Poznámka. Ak ozubené koleso kľukového hriadeľa a komponenty vyvažovacieho bloku nie sú odstránené, tento krok možno preskočiť.
10. Demontujte solenoidový ventil časovania časovania sacieho ventilu.
11. Demontujte automatický napínač hnacieho remeňa.
12. Odstráňte predný kryt takto:
A. Uvoľnite upevňovacie skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
b. Vypáčte kryt na miestach označených šípkami () na obrázku odrežte tmel a odstráňte predný kryt.
Pozor:
- Nepoškodzujte kontaktné plochy.
- Pri odoslaní z továrne sa aplikuje odolnejší tmel ako predtým používané tmely. Preto by ste sa nemali pokúšať oddeliť kryt na miestach, ktoré nie sú určené na tento účel.
13. Odstráňte predné olejové tesnenie z predného krytu.
Pozor:
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili predný kryt.
- Odstráňte predné olejové tesnenie pomocou skrutkovača.
14. Demontujte napínač reťaze nasledovne.
A. Stlačte piest napínača reťaze.
b. Vložte poistný kolík (A) do otvoru v tele napínača a pripevnite ho zatlačeným piestom.
Poznámka. Kovová tyč s priemerom cca. 1,5 mm.
s. Odstráňte napínač reťaze. (1)
15. Odstráňte vodidlo rozvodovej reťaze v ohybe (2) vodítko napínača rozvodovej reťaze (3) a rozvodová reťaz (1).
Pozornosť. Po odstránení rozvodovej reťaze neotáčajte kľukovým alebo vačkovým hriadeľom oddelene, inak sa ventil zrazí s korunami piestu.
16. Demontujte ozubené koleso z kľukového hriadeľa a komponentov vyvažovacieho bloku nasledovne:
A. Úplne zdvihnite páku (A) a stlačte vedenie rozvodovej reťaze v ohybe (IN) na napínač hnacej reťaze (olejové čerpadlo) (1).
- Vedenie v ohybe sa uvoľní, keď je páka úplne zdvihnutá. Vďaka tomu sa dá posúvať.
b. Vložte poistný kolík (D) do otvoru v kryte napínača (S) a upevnite vedenie rozvodovej reťaze v ohybe.
Poznámka. Kovová tyč s priemerom cca. 1-2 mm.
s. Odstráňte napínač hnacej reťaze vyvažovacieho bloku.
- Ak sa otvor v ramene nezhoduje s otvorom v kryte napínača, zarovnajte ich miernym posunutím vodidla v mieste, kde sa ohýba.
d. Zaistite vyvažovací hriadeľ na šesťhrannej časti (19,0 mm) (A) a uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho bloku.
1. Olejová vaňa (horný).
Pozor:
- Upevnite hriadeľ vyvažovacieho bloku pomocou šesťhrannej časti.
- Počas napínania terča pohonu vyvažovacieho bloku neuvoľňujte skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho bloku.
e. Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa, ozubené koleso vyvažovacieho bloku a hnaciu reťaz vyvažovacieho bloku.
17. V prípade potreby odstráňte vodidlo napínača rozvodovej reťaze (z predného krytu) z predného krytu.
Inštalácia
Poznámka. Obrázok ukazuje relatívnu polohu zarovnávacích značiek na reťaziach a na zodpovedajúcich ozubených kolesách po inštalácii komponentov.
1. Uistite sa, že kľúč kľukového hriadeľa smeruje priamo nahor.
1. rozvodová reťaz; 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (uvoľniť); 3. Vedenie reťaze v ohybe; 4. Napínač rozvodovej reťaze; 5. Reťazové koleso vyrovnávacieho bloku; 6. Hnacia reťaz vyvažovacieho bloku; 7. Napínač pre cieľ pohonu vyrovnávacieho bloku; 8. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 9. Vodítko napínača rozvodovej reťaze; 10. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (vtok); A. Registračná značka (tmavomodrý odkaz); B. Registračná značka (vyrazený); C. Kľúč kľukového hriadeľa (smerom nahor); D. Značka zarovnania (vyrazený); E. Registračná značka (oranžový odkaz); F. Značka zarovnania (vonkajšia drážka).
- Na obvode ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa sú dve drážky. Širšia je registračná značka.
2. Ak bolo odstránené vodidlo napínača rozvodovej reťaze (z predného krytu) nainštalujte ho do predného krytu.
Pozornosť. Overte, či komponenty zapadajú podľa zvuku alebo pocitu.
3. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa (2) vyvažovacie blokové ozubené koleso (3) a hnací reťaz vyvažovacieho bloku (1).
A. Registračná značka (vyrazený).
B. Registračná značka (oranžový odkaz).
C. Registračná značka (tmavomodrý odkaz).
- Inštaláciu vykonajte zarovnaním značiek na všetkých ozubených kolesách a na hnacej reťazi vyvažovacieho bloku.
- Ak sa značky nezhodujú, mierne otočte vyvažovací hriadeľ a zarovnajte ho.
Pozornosť. Uistite sa, že značky zarovnania na ozubených kolesách sa po inštalácii hnacej reťaze vyvažovacieho bloku neposunuli.
4. Upevnite vyvažovací hriadeľ na šesťhrannej časti (19,0 mm) (A) a utiahnite skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho bloku.
1. Olejová vaňa (horný).
Pozor:
- Upevnite hriadeľ vyvažovacieho bloku pomocou šesťhrannej časti.
- Počas napínania hnacej reťaze vyvažovacieho bloku neuvoľňujte skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho bloku.
5. Nainštalujte napínač hnacej reťaze vyvažovacieho bloku (1).
- Zatlačte piest a podržte ho stlačený pomocou zaisťovacieho kolíka (A) nainštalujte napínač.
- Po inštalácii napínača hnacej reťaze vyvažovacieho bloku opatrne odstráňte () zaisťovací kolík.
- Uistite sa, že značky zarovnania na hnacej reťazi vyvažovacieho bloku a na ozubených kolesách sa neposunuli.
6. Zarovnajte značky na každom ozubenom kolese a rozvodovej reťazi.
1. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (uvoľniť); 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa (vtok); 3. rozvodová reťaz; A. Registračná značka (tmavomodrý odkaz); B. Registračná značka (vyrazený); C. Registračná značka (vonkajšia drážka*); D. Značka zarovnania (oranžový odkaz); E. Registračná značka (vyrazený).
*Na obvode ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa sú dve drážky. Širšia je registračná značka.
- Ak sa značky nezhodujú, mierne otočte vačkový hriadeľ uchopením šesťhrannej časti a zarovnaním.
Pozornosť. Uistite sa, že značky zarovnania na ozubených kolesách sa po inštalácii rozvodovej reťaze nepohli.
7. Nainštalujte vodidlo napínača rozvodovej reťaze (3) a vedenie reťaze v bode ohybu (2).
1. Rozvodová reťaz.
8. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze (1).
- Zatlačte piest a podržte ho stlačený pomocou zaisťovacieho kolíka (A) nainštalujte napínač.
- Po inštalácii napínača rozvodovej reťaze opatrne odstráňte poistný kolík.
9. Znova skontrolujte, či sa zarovnávacie značky na ozubených kolesách a rozvodovej reťazi neposunuli.
10. Zatlačte predné olejové tesnenie. Pozri nižšie.
11. Nainštalujte predný kryt nasledovne:
A. Vložte nový O-krúžok do bloku valcov.
Pozornosť. Nedovoľte, aby sa O-krúžok uvoľnil.
b. Naneste tmel (IN) kontinuálny pás pomocou injekčnej striekačky (vhodné špeciálne nástroje) na predný kryt, ako je znázornené na obrázku.
- Použite značkový tmel alebo ekvivalent.
s. Uistite sa, že značky na rozvodovej reťazi a ozubených kolesách sú stále zarovnané. Potom nainštalujte predný kryt.
Pozor:
- Uistite sa, že O-krúžok je správne vložený do bloku valcov.
- Nepoškodzujte predné olejové tesnenie na prednom konci kľukového hriadeľa.
A. Oblasť na nanášanie tmelu.
d. Nainštalujte predný kryt a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí, ktoré je označené číslami na obrázku.
Umiestnenie skrutiek je uvedené nižšie.
- M6: č. 1.
- M10: č. 6, 7, 10, 11, 14.
- M12: č. 2, 4, 8, 12.
- M8: Okrem vyššie uvedeného.
Pozornosť. Inštalácia by mala byť vykonaná do 5 minút po nanesení tmelu.
e. Po utiahnutí skrutiek ich dotiahnite požadovaným momentom v poradí, ako je uvedené na obrázku.
Pozornosť. Odstráňte prebytočný tmel, ktorý vyšiel na povrch.
12. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa nasledovne:
A. Pri stlačení remenice kľukového hriadeľa plastovým kladivom udrite do stredovej oblasti (nie po obvode).
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraj predného olejového tesnenia.
b. Zaistite remenicu kľukového hriadeľa (1) držiak kladky (A) (vhodné špeciálne náradie).
s. Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadaciu plochu skrutky remenice kľukového hriadeľa.
d. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa.
: 68,6 Nm (7,0 kg-m).
e. Uvoľnite úplne.
: 0 Nm (0 kg-m).
f. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa.
: 29,4 Nm (3,0 kg-m).
g. Označte farbou (IN) k remenici kľukového hriadeľa (2) oproti ktorejkoľvek zo šiestich rohových značiek (A) na prírube (1) skrutka remenice kľukového hriadeľa.
h. Utiahnite skrutku o 60°v smere hodinových ručičiek (uhlové utiahnutie).
- Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou rohových značiek.
i. Rukou otočte remenicu kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek a uistite sa, že sa voľne otáča.
13. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po odstránení skontrolujte
Rozvodová reťaz
Skontrolujte praskliny (A) alebo nadmerné opotrebovanie (IN) na doštičkách a valčekových článkoch rozvodovej reťaze. V prípade potreby vymeňte rozvodovú reťaz.
Po inštalácii skontrolujte
Kontrola tesnosti
- Nižšie sú uvedené postupy na kontrolu úniku tekutín, motorového oleja a výfukových plynov.
- Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu oleja/kvapalín vrátane chladiacej kvapaliny motora a motorového oleja. Ak je hladina pod normálnou úrovňou, pridajte a upravte na požadovanú úroveň. Pozri kapitolu "Údržba".
- Skontrolujte únik paliva takto:
Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (bez naštartovania motora). Po vytvorení tlaku v palivovom potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
Naštartujte motor. Pri zvyšovaní otáčok motora znova skontrolujte, či v spojoch palivových potrubí neuniká palivo.
- Spustite motor a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.
Poznámka. Ak hydraulický tlak vo vnútri napínača rozvodovej reťaze po demontáži/inštalácii poklesne v dôsledku vôle vo vedení, môže sa pri naštartovaní motora a bezprostredne po ňom vyskytnúť tupé klepanie. Neznamená to však poruchu. Klepanie prestane, keď sa hydraulický tlak zvýši.
- Motor dôkladne zahrejte a skontrolujte, či neuniká palivo alebo olej/kvapalina, vrátane motorového oleja a chladiacej kvapaliny motora.
- Vypustite vzduch z potrubí a hadíc príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.
- Po ochladení motora znova skontrolujte hladinu oleja/kvapaliny vrátane motorového oleja a chladiacej kvapaliny motora. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.
Skontrolujte tabuľku
Komponent | Pred naštartovaním motora | Motor beží | Po zastavení motora |
Chladiaca kvapalina motora | úroveň | Únik | úroveň |
Motorový olej | úroveň | Únik | úroveň |
Iné oleje a kvapaliny* | úroveň | Únik | úroveň |
Palivo | Únik | Únik | Únik |
*Kvapalina pre manuálnu prevodovku, automatickú prevodovku, posilňovač riadenia CVT, brzdovú kvapalinu atď.